بالنسبة لعملية التخزين المجهرية ، فإن كل نسبة مزيج تم تطويرها هي تجربة توافق ، تتأثر بمتغيرات متعددة مثل الإسفلت المستحلب والنوع الكلي ، والتدرج الكلي ، وكميات الإسفلت المائية والمستحلب ، وأنواع الحشو المعدني والمضافات. . لذلك ، أصبح تحليل اختبار المحاكاة في الموقع لعينات المختبر في ظل ظروف هندسية محددة هو المفتاح لتقييم أداء الخلطات السطحية الصغيرة. يتم تقديم العديد من الاختبارات شائعة الاستخدام على النحو التالي:
1. اختبار الاختلاط
الغرض الرئيسي من اختبار الخلط هو محاكاة موقع بناء الرصف. يتم التحقق من توافق الإسفلت المستحلب والركام من خلال حالة صب السطح الصغير ، ويتم الحصول على وقت الخلط المحدد والدقيق. إذا كان وقت الخلط طويلًا جدًا ، فلن يصل سطح الطريق إلى القوة المبكرة ولن يكون مفتوحًا لحركة المرور ؛ إذا كان وقت الخلط قصيرًا جدًا ، فلن يكون بناء الرصف سلسًا. يتأثر تأثير البناء للوقوف الجزئي بسهولة بالبيئة. لذلك ، عند تصميم المزيج ، يجب اختبار وقت الخلط تحت درجات حرارة سلبية قد تحدث أثناء البناء. من خلال سلسلة من اختبارات الأداء ، يتم تحليل العوامل التي تؤثر على أداء الخليط السطحي الصغير ككل. الاستنتاجات المرسومة هي كما يلي: 1. درجة الحرارة ، يمكن أن تقلل بيئة درجة الحرارة العالية بشكل كبير من وقت الخلط ؛ 2. المستحلب ، كلما زادت جرعة المستحلب ، كلما طال وقت الخلط ؛ 3. الأسمنت ، إضافة الأسمنت قد يمتد أو تقصير الخليط. يتم تحديد وقت الخلط من خلال خصائص المستحلب. بشكل عام ، كلما زادت الكمية ، كلما كان وقت الخلط أقصر. 4. كمية خلط الماء ، وكلما زاد خلط الماء ، كلما طال وقت الخلط. 5. قيمة الرقم الهيدروجيني لمحلول الصابون عمومًا 4-5 ووقت الخلط طويل. 6. كلما زادت إمكانات زيتا للإسفلت المستحلب وهيكل الطبقة الكهربائية المزدوجة للمستحلب ، كلما طال وقت الخلط.

2. اختبار التصاق
يختبر بشكل أساسي القوة المبكرة للسطح الصغير ، والذي يمكن أن يقيس بدقة وقت الإعداد الأولي. القوة المبكرة الكافية هي الشرط المسبق لضمان وقت الافتتاح لحركة المرور. يجب تقييم مؤشر الالتصاق بشكل شامل ، ويجب دمج قيمة التصاق المقاسة مع حالة الضرر للعينة لتحديد وقت الإعداد الأولي وفتح الوقت لحركة المرور للخليط.
3. اختبار ارتداء عجلة الرطب
يحاكي اختبار تآكل العجلة الرطب قدرة الطريق على مقاومة ارتداء الإطارات عندما يكون رطبًا.
يمكن أن يحدد اختبار تآكل العجلة المبلل لمدة ساعة واحدة مقاومة التآكل للطبقة الوظيفية للسيارات المجهرية وخصائص الطلاء للإسفلت والتجميع. يتم تمثيل مقاومة أضرار المياه لمزيج الإسفلت المستحلبات المعدلة السطحية الصغيرة بقيمة التآكل لمدة 6 أيام ، ويتم فحص تآكل الماء للخليط من خلال عملية نقع طويلة. ومع ذلك ، فإن تلف الماء لا ينعكس فقط في استبدال غشاء الإسفلت ، ولكن أيضًا التغير في حالة مرحلة الماء يمكن أن يسبب أضرارًا للخليط. لم يأخذ اختبار تآكل الانغماس لمدة 6 أيام في الاعتبار تأثير دورة المياه المتجمد على الخام في مناطق التجمد الموسمية. الصقيع يتأرجح وتأثير التقشير الناجم عن فيلم الإسفلت على سطح المادة. لذلك ، استنادًا إلى اختبار تآكل العجلة المبلل لمدة 6 أيام ، من المخطط تبني اختبار تآكل عجلة التجمد في دورة التجمد ليعكس التأثيرات الضارة للمياه على الخليط الجزئي.
4. اختبار التشوه
من خلال اختبار تشوه الهروب ، يمكن الحصول على معدل تشوه عرض العجلات ، ويمكن تقييم القدرة المضادة للاختراق للخليط السطح الجزئي. كلما كان معدل تشوه العرض أصغر ، أقوى القدرة على مقاومة تشوه التثبيت وأفضل ثبات درجات الحرارة العالية ؛ وعلى العكس ، كلما كانت القدرة على مقاومة تشوه القوس. وجدت الدراسة أن معدل تشوه عرض عجلات العجلة له علاقة واضحة مع محتوى الإسفلت المستحلب. كلما زاد محتوى الإسفلت المستحلب ، زادت أسوأ مقاومة الخليط الجزئي. وأشار إلى أنه بعد أن تم دمج الأسفلت المستحلب البوليمر في الموثق غير العضوي القائم على الأسمنت ، فإن المعامل المرن للبوليمر أقل بكثير من المعامل الأسمنت. بعد تفاعل المركب ، تتغير خصائص المادة الأسمنتية ، مما يؤدي إلى انخفاض في الصلابة الكلية. نتيجة لذلك ، يزداد تشوه مسار العجلات. بالإضافة إلى الاختبارات المذكورة أعلاه ، يجب إعداد حالات اختبار مختلفة وفقًا لمواقف مختلفة وينبغي استخدام اختبارات نسبة المزيج المختلفة. في البناء الفعلي ، يمكن تعديل نسبة المزيج ، وخاصة استهلاك المياه للخليط واستهلاك الأسمنت ، بشكل مناسب وفقًا للطقس مختلف ودرجات الحرارة.
الخلاصة: بصفتها تقنية صيانة وقائية ، يمكن أن يحسن التواء الجزئي بشكل كبير الأداء الشامل للرصيف ويزيل بشكل فعال تأثير مختلف الأمراض على الرصيف. في الوقت نفسه ، يكون له تكلفة منخفضة ، وفترة البناء القصيرة وتأثير الصيانة الجيد. تستعرض هذه المقالة تكوين خلائط التواء الجزئي ، وتحليل تأثيرها على العموم ، ويقدم بإيجاز وتلخيص اختبارات الأداء لمخاليط التواء الدقيقة في المواصفات الحالية ، والتي لها أهمية مرجعية إيجابية للبحث في المستقبل.
على الرغم من أن تقنية التواء الدقيقة أصبحت ناضجة بشكل متزايد ، إلا أنه ينبغي البحث وتطويرها لتحسين المستوى الفني لتحسين وتحسين الأداء الشامل للطرق السريعة وتلبية احتياجات عمليات المرور. بالإضافة إلى ذلك ، أثناء عملية بناء التواء الدقيقة ، يكون للعديد من الظروف الخارجية تأثير مباشر نسبيًا على جودة المشروع. لذلك ، يجب النظر في ظروف البناء الفعلية ويجب اختيار المزيد من تدابير الصيانة العلمية لضمان إمكانية تنفيذ البناء الجزئي بسلاسة وتحقيقه لتحسين تأثير الصيانة.