خلال مرحلة بناء بناء البنية التحتية ، هناك حاجة إلى الكثير من المعدات الميكانيكية ، مثل نباتات خلط الإسفلت. كيفية نقل المعدات الميكانيكية الكبيرة نسبيا؟ دعونا نلقي نظرة على طرق النقل الثلاثة المشتركة لنباتات خلط الإسفلت اليوم .

1. النوع الثابت ، وهو طريقة نقل بشكل متكرر. النوع الثابت من مصنع خلط الإسفلت شائع جدًا في العديد من مواقع البناء. يمكن أن يؤدي استخدام مصنع خلط الإسفلت الثابت في مكان معين إلى تنسيق عمليات البناء الأخرى ذات الصلة الأخرى ، وتشغيل عملية البناء بأكملها بكفاءة في وقت قصير لضمان نعومة .

2. نوع شبه ثابت ، وهو أكثر مرونة من النوع الثابت. وبهذه الطريقة ، يمكن استخدام مصنع خلط الإسفلت بمزيد من المعدات عندما يكون نصف مضغوط ، ولا يقتصر على نموذج ثابت .

3. نوع الهاتف المحمول. يمكن أن تحرك طريقة النقل هذه مصنع خلط الإسفلت معًا أو إلى موقع معين وفقًا للمواد الخام التي يتم نقلها ، بحيث يمكن للعمال في العملية التالية أن يعملوا بشكل أكثر ملاءمة وضمان التشغيل الفعال والسريع لعملية البناء بأكملها.

عند استخدام نبات خلط الإسفلت ، أولاً وقبل كل شيء ، يجب أن يكون له استقرار جيد. إذا لم يكن لديه استقرار جيد ، فلن يتمكن مصنع خلط الإسفلت من تلبية متطلبات المشروع من حيث المتطلبات أو الإنتاج الضخم. لبناء الطرق ، تكون متطلبات قياس الخرسانة الإسفلت صارمة ودقيقة نسبيا. يمكن فقط للخرسانة الإسفلت المؤهلة أن تجعل جودة بناء الطرق تلبي المتطلبات الفعلية. لذلك ، فإن استقرار نبات خلط الإسفلت مهم للغاية.

يجب أن تولي أسطوانة تجفيف مصنع خلط الإسفلت للتفتيش اليومي والتشغيل الصحيح والصيانة المعقولة ، وذلك لتمديد عمر الخدمة وتقليل تكلفة الاستخدام الهندسي.

واحدة من الأخطاء الأكثر شيوعًا لمحطة خلط الإسفلت هي فشل جهاز تغذية المواد الباردة. بشكل عام ، يشير فشل جهاز تغذية المواد الباردة إلى مشكلة توقف حزام السرعة المتغير. السبب الرئيسي لهذه الظاهرة هو أن هناك عدد قليل جدًا من المواد الخام في قادوس المواد الباردة ، مما يجعل المحمل له تأثير كبير على الحزام عند التغذية ، وبالتالي فإن جهاز تغذية المواد الباردة سيتوقف عن العمل بسبب التحميل الزائد.

أصبحت معدات البيتومين المعدلة عبارة عن معدات إسفلت شائعة الاستخدام في صناعات البناء الرئيسية ، وقد استخدم المستخدمون على نطاق واسع أدائها العالي للغاية. إذن ما هي الأنواع الرئيسية من معدات الإسفلت المعدلة المصنفة حسب التكوين؟ دعونا نقدمهم بالتفصيل:

تم تجهيز Sinoroader Asphalt Dreader بجهاز تحريك قوي داخل خزان الإسفلت ، والذي يحل بشكل فعال مشكلة هطول الأمطار السهل وفصل الأسفلت المطاطي ؛ يتم تثبيت جهاز تسخين سريع داخل جسم الخزان ، والذي يقلل من الوقت الإضافي قبل البناء ويتحكم في درجة حرارة الانتشار ؛ يتم تثبيت طبقة البينية لزيت الحرارة في خط أنابيب الإسفلت ، ويتم اعتماد طريقة تسخين تدوير زيت الحرارة ، بحيث يكون خط الأنابيب دون عائق ؛ يمكن لنظام الرش المصمم خصيصًا التحكم تلقائيًا في كمية الانتشار وفقًا لتغيير سرعة السيارة ، والانتشار دقيق وموحد.