في عملية خلط الإسفلت ، يعد التسخين أحد الروابط التي لا غنى عنها ، لذلك يجب إعداد نظام التدفئة في محطة خلط الإسفلت. سوف يفشل هذا النظام تحت تأثير العوامل المختلفة ، مما يعني أنه يجب تعديل نظام التدفئة.
لقد وجدنا أنه عندما يكون مصنع خلط الإسفلت يعمل تحت درجة حرارة منخفضة ، لا يمكن أن تعمل مضخة الدورة الإسفلت ومضخة الرش ، مما يتسبب في ترسيخ الإسفلت في مقياس الإسفلت ، مما يؤدي إلى عدم قدرة محطة خلط الإسفلت على إنتاجها بشكل طبيعي. بعد التفتيش ، ثبت أن درجة حرارة خط أنابيب نقل الإسفلت لم تفي بالمتطلبات ، مما تسبب في ترسيخ الأسفلت في خط الأنابيب.
هناك أربعة أسباب محتملة لأسباب محددة. أحدهما هو أن خزان الزيت عالي المستوى لزيت نقل الحرارة منخفض للغاية ، مما يؤدي إلى ضعف الدورة الدموية لزيت نقل الحرارة ؛ آخر هو أن الطبقة الداخلية للأنبوب المزدوج للطبقة غريبة الأطوار. آخر هو أن خط أنابيب زيت نقل الحرارة طويل جدًا ؛ أو لم يتخذ خط أنابيب زيت نقل الحرارة تدابير عزل فعالة ، وما إلى ذلك ، مما يؤثر على تأثير التدفئة.
استنادًا إلى التحليل والاستنتاجات أعلاه ، من الضروري تعديل نظام تسخين زيت نقل الحرارة لمحطة خلط الإسفلت. وتشمل التدابير المحددة رفع موضع خزان تجديد النفط ؛ تثبيت صمام العادم ؛ تقليم أنبوب النقل ؛ إضافة مضخة معززة وطبقة عزل. بعد التحسينات ، وصلت درجة حرارة مصنع خلط الإسفلت إلى المتطلبات وجميع المكونات التي تعمل بشكل طبيعي.
