إن تجديد نظام دعم الاحتراق لمصنع خلط الإسفلت واستخدام تقنية Machining CNC من تردد DC هي جميع تجديدات النظام الأصلي. بالإضافة إلى خطط التجديد أعلاه ، مع المعدات والموظفين الحالية ، ما هي التدابير الأخرى التي يمكن اتخاذها في التطبيق لتقليل تكاليف تشغيل مصانع الخلط الخرسانية؟

في الوقت الحاضر ، لا يوجد في الصين معايير وصناعة وطنية إلزامية للنفط المتبقي الثقيل ، وتختلف جودة زيت الوقود بشكل كبير. حتى من نفس الوكيل ، فإن الفرق بين الجودة بين الدُفعات كبيرة جدًا ، ويحتوي على المزيد من المخلفات. لذلك ، يجب تثبيت معدات فحص الجسر على موقع البناء ، ويجب على الموظفين المحترفين فحص معلمات الأداء المختلفة للبنزين والديزل للتحكم الصارم.
عندما يعمل الموقد ، إذا كان شعلة مساعدة الاحتراق حمراء والدخان الناتج عن مدخنة إزالة الرماد أسود ، فهذا هو مظهر من مظاهر الذروة السيئة للبنزين والديزل وعدم كفاية الاحتراق. في هذا الوقت ، يجب اتخاذ التدابير التالية للتعامل معها: تعديل المسافة بين الفوهة ولوحة الدوامة بشكل صحيح ، ودفعها إلى الداخل بشكل عام إلى مسافة مناسبة ، والغرض من ذلك هو منع مخروط الزيت الذري الذي تم رشه من الفوهة من الرش إلى لوحة الدوامة ؛ اضبط نسبة البنزين والديزل بشكل فعال ، بحيث يزيد البنزين والديزل من قانون تحويل الكتلة ببطء ، أو يزيد الغاز من قانون تحويل الكتلة بسرعة ؛ قم بإزالة رواسب الكربون على الفور وفحم الكوك حول الفوهة لمنع اللهب من الانحراف ؛ يحتوي الزيت المتبقي الثقيل على المزيد من البقايا ، والتي يمكن أن تسبب أضرارًا جسيمة لمضخة الزيت عالية الضغط وزيادة ضغط العمل ، مما يؤثر على التأثير الفعلي للذصرة وشكل اللهب ، لذلك يجب إصلاح مضخة الزيت عالية الضغط أو استبدالها في الوقت المناسب ؛ قم بتركيب أجهزة مرشح المعادن أمام مضخات الزيت ذات الضغط العالي الأول والثاني ، وقم بتنظيفها بشكل متكرر لمنع البقايا في البنزين والديزل من منع الفوهة.
يجب تدريب المشغلين على المهارات المهنية على أساس منتظم لتعزيز مسؤولياتهم الوظيفية والتعليم الأخلاقي ، حتى يتمكنوا من تحديد مسؤولياتهم الوظيفية ، وفهم أهمية مواقفهم ، وفهم محتوى عملهم ، وتحسين مستواتهم المهنية. يمكن للمشغلين المهرة التحكم بشكل صحيح في درجة حرارة خليط مزج الإسفلت لتجنب نفايات البنزين والديزل.
من أجل تحسين تأثير دعم الاحتراق وتقليل تكاليف التشغيل لمحطات خلط الإسفلت بشكل فعال ، تذكر مجموعة Sinoroader بلطف أنه ينبغي ملاحظة المشكلات التالية عند استخدام الموقد في محطة خلط الإسفلت: لتحسين صيانة الموقد ، يجب تنظيف فوهة الموقد للمواد المتكاملة والكربون على الكربون على الاشتعال الكهربائي. يمكن تفكيك الفوهة وفقا لحالة الانحدار ؛ لا يتم ضبط نسبة زيت الهواء من الموقد عمومًا ، ويمكن ضبط ضغط مضخة الوقود وفقًا لحالة الدخان ودرجة حرارة خليط الإسفلت ؛ ثاني أكسيد الكبريت الناتج عن احتراق زيت الوقود الخفيف له تآكل قوي على الحقيبة ، لذلك يجب الحفاظ على الكيس بانتظام ويجب أن يتم إيلاء اهتمام ضغط الهواء في الحقيبة ؛ سوف ينتج غموض الماء المزيد من الرغوة ، مما يتسبب في تدفق خزان تسوية الرمال ، لذلك يجب تنظيف خزان تسوية الرمل في الوقت المناسب ، ويجب إجراء تصميم سقي لتسوية الرغوة ؛ عندما يتناقص ضغط البخار أو يزداد ضوضاء مضخة زيت الترس ، يجب استبدال مضخة زيت التروس.
عند بدء تشغيل الموقد ، يجب إكمال نظام تداول زيت الوقود من خلال الصمام ، ثم يجب فتح صندوق التحكم في الموقد لبدء الموقد. إذا فشل الإشعال الإلكتروني لزيت الوقود ، فيمكنك تغيير نقطة الإنطلاق المدخل واستخدام محرك الديزل لإشعال الإشعال. بعد نجاح الإشعال لمدة دقيقتين ، يمكنك تحويله إلى زيت الوقود. وبهذه الطريقة ، حتى زيت الوقود الخفيف من الجودة المنخفضة يمكن أن يضمن الاحتراق.