كما نعلم جميعًا ، تعد كل من تقنيات الصيانة الوقائية الشائعة نسبيًا نسبيًا ، كما أن الأساليب اليدوية متشابهة أيضًا ، لذا فإن الكثير من الناس لا يعرفون كيفية التمييز بينهما في الاستخدام الفعلي ، لذلك يرغب محرر Sinoroader في اغتنام هذه الفرصة ، دعني أخبرك بالفرق بين الاثنين.

1. ينطبق على أسطح الطرق المختلفة: يتم استخدام التواء الجزئي بشكل أساسي للصيانة الوقائية للطرق السريعة وملء روتس الضوء. كما أنه مناسب لطبقات التآكل المضادة للانزلاق من الطرق السريعة التي تم بناؤها حديثًا. يستخدم ختم الملاط أساسًا للصيانة الوقائية للطرق الثانوية وأسفل ، ويمكن استخدامه أيضًا في الختم السفلي للطرق الجديدة.
2. يجب أن تكون جودة المجاميع مختلفة: يجب أن يكون فقدان التآكل للمجاميع المستخدمة في عملية التواء الدقيقة أقل من 30 ٪ ، وهو أكثر صرامة من متطلبات ما لا يزيد عن 35 ٪ للمجاميع المستخدمة في ختم الملاط ؛ تمر المجاميع المستخدمة للتشويش الجزئي عبر غربال 4.75 مم ، يجب أن يكون ما يعادله الرمل للمادة المعدنية الاصطناعية أعلى من 65 ٪ ، وهو أعلى بكثير من متطلبات 45 ٪ عند استخدامه لختم الملاط.
3. المتطلبات الفنية المختلفة: يستخدم ختم الملاط أنواعًا مختلفة من الإسفلت المستحلب غير المعدلة ، في حين يستخدم السطح الصغير الأسفلت المستحلب المعدل ، ومحتوى البقايا أعلى من 62 ٪ ، وهو أعلى من ختم الملاط. استخدام الإسفلت المستحلب أعلى من متطلبات 60 ٪.
4. تختلف مؤشرات التصميم للمخاليطين: يجب أن يفي الخليط السطح الجزئي بمؤشر ارتداء العجلة الرطب بعد أن غارقة في الماء لمدة 6 أيام ، وختم الملاط غير مطلوب ؛ يمكن استخدام الخليط السطحي الدقيق لملء الشخير ، والمزيج يحتوي على متطلبات لترحيل عجلة الحمل البالغ 1000.
يمكن أن نرى أنه على الرغم من أن الختم الجزئي وختم الملاط متشابهان في بعض الأماكن ، إلا أنها في الواقع مختلفة تمامًا. عند استخدامها ، يجب أن تختار وفقًا للوضع الفعلي.