1. Asfalt qoplamaining asfaltlash harorati o'rtacha 135 ~ 175 ~ Yo'l-yo'lakka asfaltni tushirishdan oldin, yo'lak bazasi quruq va toza ekanligiga ishonch hosil qilish uchun yo'lakdagi qoldiqlarni olib tashlash kerak. Shu bilan birga, asfaltni asfaltlashning muhim qismini tashkil etadigan bazal yo'lning zichligi va qalinligini ta'minlash kerak.

2. Boshlang'ich bosim havolaining harorati odatda 110 ~ 140 ~ gacha. Dastlabki bosimdan so'ng tegishli texnik xodimlar yo'lakning tekisligi va yo'l arkasini tekshirishi va darhol har qanday muammolarni tuzatishlari kerak. Agar yo'lakka siljish jarayonida siljish hodisa bo'lsa, siz harorat ko'tarilishdan oldin harorat pasayguncha kutishingiz mumkin. Agar ko'ndalang yoriqlar paydo bo'lsa, sababni tekshiring va o'z vaqtida tuzatuvchi choralarni ko'ring.
3. Raqamni qayta bosish harorati odatda 120 ~ 130 ~ Roldiqlar soni 6 martadan ko'proq bo'lishi kerak. Faqat shu tarzda yo'lakning barqarorligi va qat'iyatliligi kafolatlanadi.
4. Yakuniy bosim oxirida harorat 90 ° dan yuqori bo'lishi kerak. Yakuniy bosim - g'ildirak belgilarini, nuqsonlarni yo'q qilish va sirt qatlami yaxshi tekislikka ega ekanligiga ishonch hosil qilish. Yakuniy siquvlar qayta siqish jarayonida sirt qatlamidan chiqib ketishi va yo'l yuzasining tekisligini ta'minlash kerak bo'lganligi sababli, asfalt aralashmasi nisbatan yuqori, ammo juda yuqori bo'lmagan haroratda ham siqilishni tugatishi kerak.