Yo'l-yo'lakayliklarni o'rganish, tahlil qilish va o'rganishning oldini olish va yo'lakni yanada kengaytirish uchun, ularning saralashining yomonlashishini va yo'lakni yanada kengaytirish uchun, ularda yo'lakni yanada kengaytirish va yo'lakni doimiy ravishda xizmat ko'rsatishni davom ettirish uchun.

Profilaktik parvarish hali jiddiy zarar ko'rmagan va odatda yo'l foydalanishga topshirilganidan keyin 5 yildan 7 yilgacha amalga oshiriladigan yo'llar uchun mo'ljallangan. Profilaktik parvarishlashning maqsadi - bu yo'lning sirt funksiyasini takomillashtirish va tiklash va kasallikning yanada yomonlashishining oldini olishdir. Chet ellik tajriba shuni ko'rsatadiki, texnik xizmat ko'rsatish nafaqat yo'llar sifatini yaxshilash, balki xizmatlarning ishlash muddati 50 foizdan ko'p bo'lgan yo'llar hayoti va xizmat mablag'larini tejashga yordam beradi. Magistral texnik xizmat ko'rsatish maqsadi har doim yo'lning holatini yaxshi holatda saqlash, foydalanish paytida yuzaga keladigan va foydalanish paytida yuzaga keladigan kasalliklar va yashirin xavflarni yo'q qilishdir.

Agar yo'llar yomon ushlab turilsa yoki texnik xizmat ko'rsatmasa, yo'l sharoitlari yomonlashadi va yo'l harakati muqarrar ravishda to'sqinlik qiladi. Shuning uchun texnik xizmat ko'rsatishga katta e'tibor berilishi kerak. Butun texnik xizmat ko'rsatish, yo'lakka texnik xizmat ko'rsatish avtomobil yo'lining asosiy yo'nalishidir. Yo'l parvarishlash sifati sifatini ta'minlashning asosiy qismidir. Buning sababi, yo'l yuzasi to'g'ridan-to'g'ri haydash yukini va tabiiy omillarni olib tashlaydigan tarkibiy qatlamdir va haydash yuki bilan bog'liq. Bu xavfsiz, tez, iqtisodiy va qulaymi?

Hozirgi kunda mamlakatimizda qurilgan eksprekalarning qariyb 75 foizi yarim kattalikdagi asfaltli beton sirtlardir. Guangdong viloyatida bu nisbat 95% ga teng. Ushbu ekspress-qurilish yo'llari tugagandan so'ng, ular trafik hajmi, keng ko'lamli transport vositalarining jadal o'sishi kuzatildi. , Yo'l-transport kanalizatsiyasi va suvning shikastlanishi va hokazo, yo'l yuzasi turli darajadagi zarar ko'rdi, natijada mashaqqatli xizmat vazifalari. Bundan tashqari, avtomobil yo'llari ortib borayotgani sababli, foydalanish vaqti oshadi, yo'l yuzasi muqarrar ravishda shikastlanadi va texnik xizmat ko'rsatish miqdori kattalashadi va kattaroq bo'ladi. Kelajakda mamlakatning magistral yo'llari qurilishdan qurilish va parvarish qilish uchun asosiy e'tibor sifatida qurilishdan boshlanadi va asta-sekin texnik xizmat ko'rsatishga qaratilgan.

"Avtomobillarga texnik xizmat ko'rsatish uchun texnik xususiyatlar" yo'l-yo'riqnomasi "Oldindan oldini olish, oldini olish va nazoratni birlashtirgan holda oldini olish" siyosatini amalga oshirishi aniq ko'rsatilgan. Biroq, reaktiv texnik xizmat ko'rsatishning asosiy qismi etarli emasligi, kasalliklar o'z vaqtida hal qilinmaydi va profilaktika ta'minoti mavjud emas; Trafik hajmining tezligi, erta qurilish nuqsonlari, harorat o'zgarishi, suv ta'siri, suv ta'siri, suv ta'siri va boshqalarni dizayn hayotiga ta'sir ko'rsatmadi. Asosiy kapital yo'llar uchun profilaktika parvarishlarini amalga oshirish jiddiy zarar etkazmasdan, og'irlik va ta'mirlash, yo'lakning ishlashini va yo'lakning yaxshi holatini saqlab qolish, qayta qurish va xizmat ko'rsatishning yaxshi holatini tejashga olib kelishi mumkin. Shuning uchun, magistral texnik xizmat ko'rsatish texnologiyasi va magistral yo'llarni boshqarishning profilaktikasi va magistral yo'llarni boshqarish profilaktikasi uchun profilaktika texnologiyalarini o'rganish va rivojlantirish uchun katta avtomobil yo'llarini rivojlantirish zarurati.