Ijtimoiy iqtisodning jadal rivojlanishi, katta ijtimoiy infratuzilma, iqtisodiy rivojlanishga katta hissa qo'shdi. Magistral yo'llarning sog'lom va tartibini rivojlantirish mamlakatimning iqtisodiy rivojlanishining muhim poydevori hisoblanadi. Zo'r avtomagistralning ajoyib yo'llari uning xavfsiz, tezyurar, qulay va iqtisodiy operatsiyasining asosidir. O'sha paytda umumiy va iqtisodiy rivojlanish tomonidan olib kelingan to'plangan trafik yuklanishi va iqlimni yuklash mamlakatlarning magistral yo'llariga cheksiz zarar etkazdi. Barcha avtomobillarning barcha turlaridan odatda foydalanish muddati davomida ishlatilishi mumkin emas. Ko'pincha ular turli xil turma miqdordagi, masalan, ruts, yoriqlar, neft to'kishlari va dog 'to'kilishi va trafik uchun ochilgandan keyin 2 yildan 3 yilgacha bo'lgan. Avvalo, biz endi to'g'ri tibbiyotni buyurishimiz uchun etkazilgan zararning sababini tushunamiz.

Mamlakatimning magistral yo'llari mavjud bo'lgan asosiy muammolar quyidagi jihatlarni o'z ichiga oladi:
(a) Trafik oqimining keskin o'sishi mamlakatning magistral yo'llarini tezlashtirishni tezlashtirdi. Avtotransport vositalarining tez-tez ko'payishi va boshqa sharoitlar yuk mashinalaridagi yukni ko'paytirdi, bu esa tobora jiddiy yo'l kiyimi va shikastlanishiga olib keldi;
b) mening mamlakatimda magistral texnik xizmat ko'rsatish, texnologiyalar va mexanizatsiyalash darajasi past;
c) Magistralga texnik xizmat ko'rsatish va qayta ishlashning ichki tizimi to'liq emas va operatsion mexanizm orqaga qaytariladi;
(d) texnik xizmat ko'rsatish xodimlarining sifati asosan past. Shu sababli, mamlakatning magistral yo'llarining bugungi holatiga qarab, biz mamlakatning magistral yo'llari uchun mos keladigan texnik standartlar, texnik xizmat ko'rsatish va davolash usullari, texnik xizmat ko'rsatish xarajatlarini kamaytirishni va texnik xizmat ko'rsatish xarajatlarini kamaytirish. Shu sababli, samarali magistral yo'lning samarali choralari juda jiddiy ahamiyatga ega.
Slurry muhrlash yuk mashinasining qurilishi texnik xususiyatlarga muvofiq qat'iy talablarni talab qiladi. Qurilish asosan xodimlarning va mexanik jihozlarning ikki jihatidan, shuningdek texnik jarayonlarning ikki jihatidan boshlanadi:
(1) Kadrlar va mexanik uskunalar nuqtai nazaridan kadrlar va texnik xodimlar, drayverlar, asirlar, mashinalar ta'mirlash va yuklash ishlari olib boriladi.
(2) Texnik jarayonning amalga oshirilishi shartlari bo'yicha, asosiy yo'lni ta'mirlash birinchi navbatda amalga oshirilishi kerak. Ushbu jarayon birinchi navbatda yakunlanishi kerak va u asosan pototlar, yoriqlar, sukutlar, to'lqinlar va elastiklik kabi kamchiliklar bilan shug'ullanadi. Muhim nuqtalarga ko'ra odamlarni va materiallarni ajratish. Ikkinchi qadam tozalash. Ushbu jarayon qurilish sifatini ta'minlash bilan birga amalga oshiriladi. Uchinchidan, nam tozalash, asosan sug'orish orqali amalga oshiriladi. Sug'orish miqdori asosan yo'l yuzasida suv yo'qligi uchun mos keladi. Asosiy maqsadda atala orolining asl yuzasi bilan bog'lanishini va atala parranda parranda va shakllanishini osonlashtirishini ta'minlash. Keyin asfaltlash jarayonida poydevorni osib qo'yish, old tomoni va yig'ilgan rozetkalarni rostlash, o'z navbatida, ko'krakchi mashinani aylantirish, burish yo'lakchasiga aylantiring, skurry izni va piretiga rostlang. Pastki mog'orda atala borligini ta'minlashda, to'siqning tezligiga e'tibor bering va to'xtatilganda uni tozalash uchun ehtiyot bo'ling. So'nggi qadam - transportni to'xtatish va oldindan texnik xizmat ko'rsatish. Mavr qilingan qatlam hosil bo'lishidan oldin, haydash shikast etkazadi, shuning uchun trafik vaqt davomida to'xtash kerak. Agar biron bir zarar bo'lsa, kasallikning tarqalishining oldini olish uchun darhol ta'mirlanishi kerak.