Mahalliy infratuzilmani rivojlantirish maqsadida, o'simliklarni aralashtirish uchun bozor talabi kattaroq va kattaroq bo'lib, ularda ko'proq odamlar sarmoya kiritadilar. Ushbu jarayonda saytni tanlash masalasi juda tanqidiy va u keyingi bosqichda aralashtirish stantsiyasining uzoq muddatli ishlashi bilan bevosita bog'liq. Asfalt aralash zavodlarini tanlash saytida mutaxassislar uchta printsipni ilgari surdilar, umid qilamanki, hamma ularni yodda tutishi mumkin.

Asfalt aralashtirish zavodi aralashmasi, o'zgartirilgan asfalt aralashmasi, yuqori darajadagi buyumlar, aeroportlar, portlashlar, ayniqsa magistral loyihalar, ayniqsa ish paytida uchraydigan asfalt aralashmasi va rang-barang aralashma keltirishi mumkin. Bu hodisa yuz berganda nima qilishimiz kerak?

Ilmiy va texnologik innovatsiyalarning rivojlanish tendentsiyasi bilan, Balumen de-perrelen uskunalari paydo bo'lishi bizning ishimizga katta qiziqish uyg'otdi va har bir joyda keng qo'llanilgan. Bitumen de-pereline uskunalarini boqishda qanday qiyinchiliklarga e'tibor qaratish kerak? Bitumni bochkalash uskunalarini bitumli asbob-uskunalarning maydalash g'ildiragi bochki bochkali qisqichga ega emas. Ishlatishdan oldin oz miqdordagi dizel dvigatel qo'shishga harakat qiling, bitumni perrelen uskunalari 3 ~ 5 minut davomida aylansin, shunda tana issiqlikni hosil qiladi. Operatsiyadan keyin bitumlangan uskunaning harorati 80 ~ 100 darajaga teng. Neft quvurida to'xtash valfini oching, uni oching va yoping va butun tana dizel dvigatelini tushiring.

Emmulsullashtirilgan bitum uskunasining yopishqoqligi, qazish jarayonida haroratning oshishi bilan pasayadi. Emmulsifikatsiyalangan bitum uskunasining elektr yopishqoqligi har 12 ° 3 ga teng. Qayta ishlash paytida madaniyatli o'rta bitum barrel barrelni deszulmizatsiya qilishdan oldin suyuqlikka qizdirish kerak. Colloid eritma tegirmonining salohiyatini yaxshiroq birlashtirish uchun emulsiyalangan bitum uskunasi salohiyatini oshirish maqsadida madaniyatli bitumning yopishumi barrelli qovurish dastgohi odatda 200cl gastroldir. Haroratning pastki qismi, yopishqoqligi shunchalik yuqori bo'ladi, bu bochka barrelli nasos va kolloid eritmasi tegirmoni va emululsmulsiya qilinishi mumkin emas. Biroq, boshqa tomondan, emul etilgan bitum uskunasining tayyor mahsulot bug'lanishi paytida sutdan ajratishning oldini olish uchun, suvni bug'lashda sutni haddan tashqari haddan tashqari haddan tashqari haddan tashqari haddan tashqari haddan tashqari haddan tashqari qizg'inlik haddan tashqari qizg'inlikdan haddan tashqari haddan tashqari haddan tashqari haddan tashqari qizdirilishi dargumon. Umuman olganda, kolloid eritmadagi kirish va kolloid eritmaning roziligidagi tayyor mahsulot harorati 85 ° dan kam bo'lishi kerak.

Asfaltni aralashtirish tizimini boshqarish tizimini ishga tushirishdan oldin, quyidagi sakkizta jihati hisobga olinishi kerak: Limitni almashtirish normalmi? Kompyuterning operatsion interfeysida biron bir signal paydo bo'ladimi? Obyuq kamar va tekis kamarni boshlang; Mikserni ishga tushiring; 0,7mpa bosimini qondirish uchun 0,7mpa bosimidan keyin Aralash moslamasining manbasini siqishni boshlang; Beton tugmachasini avtomatik ravishda ishlab chiqarishni o'chirib qo'ying, "Beton " faylini taqiqlaydi; "Manround " dan "Avtomatik " dan beton aralash stantsiyani boshqarish tizimining operatsion jadvalini almashtirish; Keyin favqulodda vaziyatni o'chirish tugmasini yoqing va konsol elektr ta'minotini, plitka va asbobni elektr ta'minotini ko'rsating, oching va inspektsiya uchun kompyuterni yoqing.

Xom ashyo yoki ular ishlatiladigan yo'l tufayli, asfalt aralashmalari kunlik foydalanish paytida ma'lum darajada kiyilishi mumkin. Agar ular o'z vaqtida nazorat qilinmasa yoki ta'mirlanmagan bo'lsa, ular uzoq vaqt davomida havo, yomg'ir suvi va boshqalarga aloqada bo'lganida, ular zohir bo'lishi mumkin. Agar asfalt aralash zavodining qismlari qattiq shikastlansa, xizmatning hayoti va butun jihozlarning normal ishlashi ta'sir qiladi.