Jamiyat rivojlanishi va odamlarning turmush darajasini yaxshilash bilan odamlar shahar qurilishiga ko'proq va ko'proq e'tibor berishadi. Yo'llarni ishlab chiqish va qurish shahar qurilishining kalitidir. Shuning uchun asfaltdan foydalanish ko'payib bormoqda va asfalt aralashmalarining qo'llanilishi tabiiy ravishda tez sur'atlar bilan o'smoqda.

Asfaltni aralashtiradigan o'simliklarni aralashtirish paytida ba'zi kamchiliklarga duch keladi. Eng keng tarqalganlar qo'llab-quvvatlovchi roliklar va g'ildirakli relslarning notekis kiyimi. Ba'zida ba'zi g'ayritabiiy shovqin va g'allyatsiya bo'ladi. Buning asosiy sababi shundaki, asfalt aralash zavodida bir muncha haroratga ega bo'ladi, baraban yuqori haroratga duchor bo'ladi, so'ngra qo'llab-quvvatlovchi roliklar va g'ildirakli roliklar oralig'ida bo'ladi.
Yuqoridagi holat shiddat bilan tebranadi, chunki asfalt aralashmasi bilan to'g'ridan-to'g'ri quritish materialining harakati ostida nogironlar temir yo'l va qo'llab-quvvatlanadigan roliklar bilan bo'shatiladi, yoki ikkalasining nisbiy pozitsiyasi ta'sir qiladi. Ushbu vaziyatga duch kelganda, kunlik ishdan keyin qo'llab-quvvatlash rolikli va g'ildirakli temir yo'lning sirt pozitsiyasiga moy kirishi kerak.
Bundan tashqari, xodimlar, shuningdek, mahkam yong'oqning siqilishiga e'tibor berishlari va qazish g'ildiragi va kalibrlash g'ildiragi temirlari orasidagi masofani samarali o'zgartirishlari kerak. Bu asfalt aralashmasini muammosiz ishga tushirishga imkon beradi, ammo barcha aloqa nuqtalari asta-sekin ta'kidlanishi mumkin va tebranish bo'lmaydi.