Sinxron shag'al muhrlash texnologiyasi asta-sekin uyda va chet elda qo'llanilgan. Bu iqtisodiy va samarali texnik texnika texnologiyalari. Sinxron shag'al muhrlangan yuk mashinasi bir vaqtning o'zida asfaltka bog'lagichni (o'zgartirilgan asfalt, emulitatsiyalangan asfalt, 6 mm, 6 mm, 6 mm) yoki tabiiy ravishda ishlatilgan holda ishlatiladi. Bu yo'l yoriqlarini tuzatishi, yo'lakni aks ettiruvchi yoriqlarni kamaytiring va kiying. Yo'l yuzasida hosil bo'lgan asfalt filmi er usti suvining kirib borishi mumkin. Bu qisqa qurilish davri, oddiy texnologiya va kuchli qo'llanilishga ega. Hozirgi vaqtda sinxron shag'al muhr qatlami magistral yo'llarni, oktar yo'llar, okrug va shaharcha yo'llarini profilaktikaga texnik xizmat ko'rsatishda qo'llaniladi va yangi yo'llar qatlamini va temir yo'l qatlamlarining pastki muhr qatlami ostida ishlatilishi mumkin. Qurilish mablag'lari qattiq bo'lganda, u past darajadagi magistral yo'llar uchun o'tish joyi sifatida foydalanish mumkin.
Maxsus qurilish jarayonida ushbu texnologiya asosan yuqori qatlamga qaratilgan, yuqori muhrlangan qatlam va kiyish qatlami ko'pincha resurslarni yo'qotishiga olib keladi. So'nggi yillarda mikro-bemaqish va ultratovush avariti kabi texnologiyalar paydo bo'ldi. Asfalt yo'llarini profilaktik parvarishlash jarayonida ko'pincha muhrlash texnologiyasi ko'pincha qo'llaniladi. Odatda ishlatiladigan texnologiyalar issiq va sovuq ingichka qatlam qoplamasi va yoriq yopishadi. qatlamlar va boshqa ko'plab turlar. Asfalt qoplamasi uchun muhrlangan qatlam texnologiyasining asosiy tanlovi bir vaqtning o'zida singan shag'al muhrli qatlamidir. Ushbu texnologiya loyihaning narxini samarali tejashi mumkin. Bundan tashqari, ushbu texnologiya Frantsiyada XX asr oxirida ishlatilganligi sababli, u Amerika Qo'shma Shtatlari va Evropaga tez sur'atlar bilan kengaydi. Shuningdek, mamlakatlar, shu jumladan Osiyo, Afrika va Avstraliyada, shuningdek, ushbu texnologiyadan ma'lum loyihalarda foydalanishni boshladilar. Statistika shuni ko'rsatadiki, Evropadagi loyihalarning qariyb 5 foizi ushbu texnologiyani yo'llarning oldini olish uchun foydalanmaydi. Hozirgi vaqtda mamlakatimizda ushbu muhrlash texnologiyasidan foydalanganda quyidagi talablar bajarilishi kerak.

(1) umumiy talablar. Avtomobil yo'lidan foydalanish paytida transport vositalarining aşındışığı va yirtilishiga qarshi turish uchun, yo'lakli agregatlar etarli darajada qattiqlikka ega bo'lishi kerak. Ayniqsa, og'ir trafik oqimi va transport vositalarining yuklanishi natijasida agregatning qattiq tanlanishi yanada taniqli bo'ladi; Gradatsiya odatda kukun bilan aralashtirilmaydi. Bitiruvning bir turidan foydalaning; Birlashganda, PIN-ball turlari paydo bo'lishining oldini olish uchun, agregatlarning to'liq joylashtirilganligini oldini olish uchun kub shakldan foydalaning.
(2) Asfalt. Asfalt tanlovi avvalgi asfaltni tanlash uchun tegishli talablarga javob berishi kerak. Taxminanlar, emul etilgan, o'zgartirilgan, kauchuk yoki oddiy neft asfaltini tanlab olish asosida tanlangan.
(3) foydalanish. Yo'l-transport uchun shag'al muhrlash texnologiyasidan foydalanganda, toshlarni mahkam birlashtirish kerak bo'lganida, toshlar g'ildiraklar sirtida yo'l ustida kiyinish va yirtib tashlash uchun toshni to'liq qoplash kerak. Yuklash hajmi juda ko'p bo'lsa, asfalt bog'lagich transport vositasi yo'l bo'ylab aylanib yuradi va yog 'siri paydo bo'ladi, shu bilan yo'lning o'stirishga qarshi va ishqalanish indeksini kamaytiradi; Biroq, agar tosh yoyilgan tosh miqdori juda kichik bo'lsa, toshlar bog'lab bo'lmaydi va toshlar yo'l yuzasidan chiqib ketishi mumkin.
Xulosa qilib aytganda, asfaltni bir vaqtning o'zida shag'al muhrlash texnologiyasidan foydalanish juda muhim amaliy ta'sirga ega. Bu nafaqat yo'lda suv to'planishining oldini olish, yo'lning keskin kuchini yaxshilash, balki past va yuqori harorat sharoitlari ostida yo'lning ishlashini samarali kuchaytirishi mumkin. Yuqori yoriqning chidamliligi asfalt yuzasini eroziya yoki yorilishdan himoya qilishi mumkin. Ushbu texnologiya o'zgartirilgan asfalt va bir vaqtning o'zida yo'l yuzasiga teng toshni ikki marta samariya va ikkalasi o'rtasidagi yopishqoqlik va kuchni kuchaytirishni ta'minlash uchun. Bundan tashqari, ushbu texnologiya qulay, resurslar va xarajatlarni tejaydi va kuchli maqsadga muvofiqdir. Shu bilan birga, tegishli uskunalar uchun yuqori talablar tufayli ish xarajatlari sezilarli darajada kamayadi. Shu sababli, ushbu texnik usulda yoriq qaroqchilik va asfaltga qarshi chiqishlarni iloji boricha yaxshilash uchun targ'ib qilinishi mumkin.