[1] .Hot asfalt aralashmasi yalfalma, kukun va asfaltdan iborat. Xom-ashyolarni boshqarish asosan saqlash, transport, yuklash va tushirish va tekshirishning barcha jabhalarida xom ashyo sifatini va xavfsiz ishlab chiqarilishini o'z ichiga oladi.
1.1 Asfalt materiallarini boshqarish va namuna olish
1.1.1 Asfalt materiallarini sifat boshqarmasi
(1) asfalt aralashmasi zavodiga kirishda dastlabki zavodning sifati sertifikati va zavod tekshiruvi shakli hamrohligi bilan birga bo'lishi kerak.
(2) Laboratoriyada spetsifikatsiya talablariga javob beradigan saytga kirish uchun har bir asfaltning namunalarini o'z ichiga oladi.
(3) Laboratoriya idorasi tanlab olish va tekshirish pasidan so'ng, materiallar asfalt manbasi, hisoblash joyi, saqlash joyi, inftaltning holati, inftalt zavodi va boshqa joyni yozish kerak.
(4) Har bir asfalt tekshirilgandan so'ng, ma'lumot uchun kamida 4 kg Moddiy namunani saqlab qolish kerak.
1.1.2 Asfalt materiallarini tanlab olish
(1) Asfalt materiallarini tanlab olish moddiy namunalarning vakilligini ta'minlashi kerak. Asfalt idishlari ajratilgan tanlab olish klapanlari va namunalarini asfalt idishining yuqori qismidan olish kerak emas. To'ldirishdan oldin, 1,5 litr asfaltni klapan va quvurlardan tozalash uchun drenmılma bo'lishi kerak.
(2) Islanma idish toza va quruq bo'lishi kerak. Yorliq konteynerlari yaxshi.
1.2 O'RTALARNI SAQLASh, tashish va boshqarish
(1) agregatlar qattiq, toza saytga yopishtirilishi kerak. To'plamli saytda yaxshi suv o'tkazmaydigan va drenaj muassasalari bo'lishi kerak. Yaxshi agregatlar hayvonlar bilan qoplangan bo'lishi kerak va turli xil texnik xususiyatlarning agregatlari qism devorlari bilan ajratilishi kerak. Buldozer bilan to'ldirilgan materiallar shuni ta'kidlash kerakki, har bir qatlamning qalinligi 1,2 m qalinlikdan oshmasligi kerak. Buldozer tomonidan to'planganda, agregatlarning buzilishi minimallashtirilishi kerak va qoziq bir xil tekislikda patni shakllantirish kerak emas.
(2) Saytni kiritadigan har bir partiyasi texnik xususiyatlar, gradatsiya, loy miqdori, ignani yechish xususiyatlari va agregatning boshqa xususiyatlariga muvofiq tanlab olinishi va tahlil qilinishi kerak. Faqatgina malakali ekanligi isbotlanganidan keyingina, u saytni stacking uchun qabul qilish mumkin va qabul qilish shakli beriladi. Moddiy sifat tekshiruvining barcha ko'rsatkichlari texnik xususiyatlari va egalarining hujjat talablariga javob berishi kerak. Qurilish jarayonida moddiy qoziqning navlarini sinchkovlik bilan tekshirish o'zgarishi va o'zgarishi uchun nazorat qilinadi.

[2]. Umumiy, mineral kukun va asfalt etkazib berish tizimlari qurilishi
(1) Loader operatori yukning yon tomoniga yuzma-yuz bo'lishi kerak, u erda qo'pol materiallar yuklanayotganda qo'pol materiallar paydo bo'lmaydi. Yuklanayotganda, qoziqqa solingan chelakni o'rab olish kerak, so'ngra orqaga qadam tashlang. Paqirni aylantirib, qazish ishlatmang materialni ajratish.
(2) Belgilangan aniq zararli material ajratilgan qismlar uchun ular yuklashdan oldin remnimatsiya qilinishi kerak; Yuklangan operatori har bir sovuq materialni har bir sovuq materiallarni yuklash paytida aralashtirishga to'sqinlik qilishi kerak.
(3) Moddiy material ta'minoti va moddiy ta'sirini oldini olish uchun sovuq material oqimi tez-tez tekshirilishi kerak.
(4) Oziqlantiruvchi kamarning tezligi o'rta tezlikda va tezlikni sozlash oralig'i tezligining 20-80% dan oshmasligi kerak.
(5). Ruda kukuni namlikni yutish va chayqalishning oldini olish kerak. Shuning uchun ark sindirish uchun ishlatiladigan siqilgan havo suv bilan ajratilishi kerak. Loyihani tugatgandan so'ng, ore kukuni etkazuvchisidagi kukunni bo'shatish kerak.
(6) Aralash uskunalarining ishlashidan oldin, issiqlikdagi pechni asfalt idishni belgilangan haroratga isitish uchun boshlash kerak va asfalt ta'minoti tizimining barcha qismlari oldindan qizdirilishi kerak. Asfalt pompasini ishga tushirganda, yog 'intolam valfi yopilishi va bo'shashishga ruxsat berilishi kerak. Boshlash, keyin asta-sekin yoqilg'i klafini oching va asta-sekin yuklang. Ish oxirida asfalt prokuratsiyasi asfaltinada asfaltatsiya idishga qaytarish uchun bir necha daqiqa davomida bir necha daqiqa vaqt davomida tiklanishi kerak.
[3]. Quritish va isitish tizimi qurilishi
(1) Ishni boshlaganda, qurituvchi baraban sovuq materiallar bilan ta'minlanganlik tizimi yopilganda qo'lda boshqarish uchun boshlanadi. Kuyish yonish kerak va tsilindrni yuklashdan oldin 5 dan 10 minutgacha kam olov bilan oldindan qizdirilishi kerak. Yuklanayotganda, ozuqa miqdori asta-sekin oshirilishi kerak. Ishga tushirish portidagi issiq materialning harorati muvofiq, belgilangan ishlab chiqarish hajmi va avtomatik boshqarish rejimiga o'tishdan oldin barqarorlashtirilgan mahsulotlar va barqaror harorat sharoitlariga erishilmaguncha asta-sekin o'sib bormoqda.
(2) Sovuq materiallar tizimi to'satdan ovqatlanishni to'xtatganda yoki boshqa baxtsiz hodisalar ish paytida uchraydi, barabanni aylantirishga imkon berish uchun avval o'chirilishi kerak. Yakkalashtirilgan loyihaning fanati havo chizishda davom etishi kerak va baraban to'liq soviganidan keyin yoping. Mashina ish kunining oxirida asta-sekin yopilishi kerak.
(4) Har doim infraqizil termometr toza yoki yo'qligini tekshiring, changni o'chiring va yaxshi sezgir imkoniyatlarni saqlang.
(5) Sovuq materialning namligi yuqori bo'lsa, avtomatik boshqarish tizimi nazoratdan chiqadi va harorat yuqoriga va pastga tebranadi. Hozirda qo'lda boshqarish vositalaridan foydalanish kerak va issiq materialning qoldiq namligi tekshirilishi kerak. Agar juda yuqori bo'lsa, ishlab chiqarish hajmi kamaytirilishi kerak.
6) issiq agregatlarning qoldiq miqdori muntazam ravishda, ayniqsa yomg'irli kunlarda tekshirilishi kerak. Qoldiqlarning qoldiq tarkibi 0,1% dan pastni boshqarishi kerak.
(7) chiqindi gaz harorati juda yuqori yoki juda past bo'lmasligi kerak. Umuman olganda, u 135 ~ 180 ~ atrofida boshqariladi. Agar chiqindi gaz harorati yuqori bo'lsa va harorat ko'tarilsa, bu asosan sovuq materialning yuqori namligi bilan bog'liq. Ishlab chiqarish hajmi o'z vaqtida kamaytirilishi kerak.
(8) Chang yig'uvchining ichki va tashqi tomonidagi bosim farqini ma'lum bir qatorda saqlab turish kerak. Agar bosim farq juda katta bo'lsa, demak, sumka jiddiy bloklangan va sumka qayta ishlanishi va o'rnini egallash kerak.
[4]. Issiq materiallar skrining va saqlash tizimini qurish
(1) Ortiqcha yuklanganligini va ekran bloklanganligini yoki teshiklari mavjudligini tekshirish uchun issiq materiallar skrining tizimi doimiy ravishda tekshirilishi kerak. Agar ekran yuzasida material to'planishi juda yuqori bo'lsa, uni to'xtatish va sozlash kerak.
(2) 2 # issiq silosning aralash tezligi vaqti-vaqti bilan tekshirilishi kerak va aralashtirish darajasi 10% dan oshmasligi kerak.
(3) Issiq materiallar tizimini etkazib berishda muvozanatsiz va sovuq materiallarning oqim sur'atlari o'zgarishi kerak, asta-sekin sozlanishi. Ma'lumot qutisini ozuqa etkazib berish to'satdan ko'paytirilmasligi kerak, aks holda agregatni gradatsiyasi jiddiy ta'sir qiladi.
[5] Meteringni boshqarish va aralashtirish tizimini qurish
(1) Kompyuter tomonidan qayd etilgan aralashmaning har bir partiyasining tortish ma'lumotlari o'lchovni boshqarish tizimi normal ishlashini tekshirish uchun kuchli vositadir. Mashina har kuni yoqilgandan so'ng, ish barqaror bo'lsa, diktogramma 2 soat davomida doimiy ravishda bosib chiqarish kerak va tasodifiy xatolar va tasodifiy xatolar tahlil qilinishi kerak. Agar talablar talablardan oshsa, tizimning ishi tekshirilishi kerakki, ularning sabablari tahlil qilinishi va yo'q qilinishi kerak.
(2) aralash jarayonlar paytida aralashtirish tizimi to'xtamasligi kerak. Aralash uskunalari yuk mashinasini kutish paytida ishlasa, aralash idishda aralashmani bo'shatish kerak.
(3) Aralash idishi har kuni tugallangandan so'ng, aralashtirish idishda qoldiq asfaltni olib tashlash uchun aralashtirilgan idishlar bilan aralashtirilishi kerak. Odatda, qo'pol yalpi va eng yaxshi agrare har biri 1 dan 2 marta yuvish uchun ishlatilishi kerak.
(4) Aralash materialini tayyorlangan mahsulotni tugatilgan Silo-ga tushirish paytida, silosni bo'shatish uchun silkitishi kerak.
(5) konveyer konveyer aralash materialni paketli spektper ichiga tushirish uchun ishlatilsa, u materiallar bo'shatilganidan keyin, aralash materialning ichiga kirib borishi uchun ingredientlarning bir qismi, barcha materiallar bo'shatilgandan so'ng, aralash materialning har bir qismini quyish uchun ishlatiladigan ingredientlarning bir qismi saqlanishi kerak. omborda ajratish.
6) Tayyor mahsulotni to'lagan mahsulotni yuk mashinasiga tushirishda yuk mashinasi tushirish yoki tushirishda yuk mashinasi tushishga yo'l qo'yilmaydi, ammo qoziqqa tushirish kerak. Aks holda, jiddiy ajratishlar ro'y beradi. Yuk mashinalari haydovchilariga baholash qobiliyatiga erishish uchun qoziqqa oz miqdordagi material qo'shishga ruxsat berilmaydi. aralashma.
(7) Tayyor mahsulot omboridan materiallar tushirilganda, yuk tushirish eshigi tezda ochilishi kerak va ajratilgan materiallar ajratish uchun asta-sekin chiqib ketishga yo'l qo'yilmasligi kerak.
(8) Yuk mashinasiga materiallarni tushirishda yuk mashinasiga yuklanayotganda yuk mashinasi sho'rvaining markaziga tushirishga yo'l qo'yilmaydi. Materiallar yuk mashinasi qafasi old tomoniga, keyin orqa tomonga, keyin esa markazga chiqarilishi kerak.
[6]. Asfalt aralashmasini aralashtirish
(1) Asfalt aralashmasining ishlab chiqarish jarayonida dozal va aralashtirish harorati va aralashtirish harorati, plastinka materiallari aniq bosilishi mumkin va asfalt aralashmasi og'irligi aniq bosilishi mumkin.
(2) Haroratni isitish asfaltni nazorat qilish. Asfalt pompasi pompasi va bir xil islomchilik printsiplariga javob beradi va 160 ° C va 180 ° C dan 180 ° C gacha bo'lgan isitish harorati va mineral agrarning isitish harorati talablariga javob berishi mumkin.
(3) aralashtirish vaqti shunda bo'lishi kerakki, asfalt aralashmasi rangli qora rang bilan, yorqin qora rang, oqartirish, aglomeratsiya yoki qalin va nozik agregatlarni ajratish. Aralash vaqti quruq aralashishga 5 soniya va nam aralashishga 40 soniya bo'lishi kerak (egasi tomonidan talab qilinadi).
(4) Aralash jarayonida operator istalgan vaqtda turli xil asboblar ma'lumotlarini kuzatishi va zavod aralashmasining rangli holatini kuzatishi va zudlik bilan g'ayritabiiy sharoitlar topilsa, laboratoriya bilan ishlashga e'tibor bering.
(5) Ishlab chiqarish jarayonida materiallar sifati va harorati, aralashmaning nisbati va vhemaksut nisbati ko'rsatilgan chastota va usul bo'yicha tekshiriladi va yozuvlar mos ravishda tekshiriladi.
[7]. Asfalt aralashmasini qurish paytida haroratni boshqarish
Asfalt aralashmasining qurilishning qurilishi harorati quyidagi jadvalda ko'rsatilgandek.
Har bir jarayonning harorat nomi Har bir jarayonning harorat talablari
Asfalt isitish harorati 160 ~ 170 ℃
Mineral materiallarni isitish harorati 170 ~ 180 ~
Aralashning zavodning harorati 150 ~ 165 ~ 16 ~ dan iborat.
Aralashmaning harorati Saytga nisbatan 145 ° dan past bo'lishi kerak
3-oraliq harorat 135 ~ 165 ℃
Haroratning harorati kamida 130 °
Sozlashdan keyin sirt harorati 90 ° dan kam emas
Ochiq trafik harorati 50 dan yuqori emas
[8]. Asfalt aralash zavodida transport yuk mashinalarini yuklash
Asfalt aralashmalarini olib boradigan transport vositalarining barchasi 15tdan 15tdan oshadi, va transport paytida tarpaulin izolatsiyasi bilan qoplangan va tarpaulin izolatsiyasi bilan qoplangan. Asfaltning oldini olish uchun aravaning pastki va yon panellarini tozalash uchun termal moy va suv aralashmasining nozik qatlamini (yog': suv) aralashmasi zanglamaydigan po'lat zanjiri aralashmalarini qo'llang va g'ildiraklarni tozalang.
Elektr yuk mashinasini yuk tashish portida yuklaganda, u orqa, orqa va o'rtada to'xtab turish joyini orqaga va orqaga o'tishi kerak. Katta va ingichka agregatlarni ajratishni kamaytirish uchun u yuqori darajaga ko'tarilmasligi kerak. Avtomobil yuklangandan so'ng va harorat o'lchanadi, asfalt aralashmasi darhol izfalt aralashmasi darhol sezgir qatlam bilan mahkam yopiladi va yo'lakka bemalol tashlanadi.
Asfalt-beton aralashmasining qurilish usullari va boshqaruv choralari tahlili asosida asfalt Batetning aralashishi, harorati, harorati, harorati, harorati va tarqalishini nazorat qilish, shu bilan umumiy yo'lning qurilishi taraqqiyotining sifati va takomilini takomillashtirish.