So'nggi yillarda Xitoy infratuzilmasi qurilishi nuqtai nazaridan Yamaykaga juda ko'p yordam ko'rsatdi. Ba'zi Yamaykaning asosiy magistrallari Xitoy kompaniyalari tomonidan qurilgan. Yamayka Xitoy bilan hamkorlikni yanada rivojlantirishda davom etadi va Xitoy Yamayka va Karib dengizida infratuzilma qurilishiga sarmoya kiritishda davom etadi. Hozirgi kunda Yamayka maxsus iqtisodiy zonalar qurilishini faol ravishda qo'llab-quvvatlamoqda va Xitoydan ko'proq yordam olishga umid qilmoqda.

Rangli asfalt uskunasidan foydalanishdan oldin himoya ishi haqida qancha ma'lumotga egasiz? Barchaning yaxshiroq yordam berish uchun uni batafsil tushunish uchun keling, uni sizga quyida keltiraylik:

Har qanday mexanik uskunalar aniq dizayn, sinov va boshqa jarayonlardan o'tishi kerak, shunda u asfalt aralashtirish stantsiyalari uchun to'g'ri. So'rov natijalariga ko'ra, har qanday asfalt aralashmasi uchun quyidagi bosqichlar zarur.

Butun asfalt aralashmasi uchun asosiy qismi bu uning texnik va dasturiy ta'minot va dasturiy ta'minot qismlarini o'z ichiga olgan uning boshqaruv tizimidir. Quyidagi muharrir sizni asfalt aralash zavodining boshqaruv tizimining batafsil dizayni bilan olib boradi.

Modiflangan bitum uskunasini tayyorlash jarayonida haroratni boshqarish juda muhimdir. Agar bitum harorati juda past bo'lsa, bitum qalinlashadi, kamroq suyuqlik va emulsiyani qiyinlashtiradi; Agar bitum harorati juda yuqori bo'lsa, bir tomondan, bu bitumni yoshga etkazadi. Shu bilan birga, emulsiya qilingan bitumning harorati juda yuqori bo'ladi, bu emulsifikatorning barqarorligiga va emulsiylashtirilgan bitumning sifatiga ta'sir qiladi. Bitum, shuningdek, emulsifikatsiya qilingan bitumning muhim tarkibiy qismi, umuman emulsifikatsiyalangan bitumning umumiy sifatining 50% -65% ni tashkil qiladi.

Asfalt idishlarini o'rnatish uskunalari joylashtirilganidan so'ng, yugurish qismlari moslashuvchan bo'lsa, elektr ta'minoti simlari mos bo'ladimi yoki yo'qmi, ulanishlar moslashuvchanmi yoki yo'qligini tekshiring.