جب اسفالٹ مکسنگ پلانٹ چل رہا ہے تو ، دہن کا تیل استعمال کیا جائے گا ، لیکن دہن کا تیل مختلف درجات میں تقسیم کیا جاتا ہے۔ اگر اسے صحیح طریقے سے استعمال کیا جاتا ہے تو ، یہ ماسٹر کی کلید ہے۔ اسفالٹ مکسنگ پودوں میں دہن کے تیل کے استعمال کے لئے مندرجہ ذیل تفصیلات ہیں ، براہ کرم اس کی تعمیل کرنا یقینی بنائیں۔

اسفالٹ مکسنگ پلانٹ اسفالٹ کنکریٹ تیار کرنے کے لئے ایک اہم سامان ہے۔ یہ ہائی وے کی تعمیر کے لئے درکار مصنوعات کو حاصل کرنے کے لئے اسفالٹ ، بجری ، سیمنٹ اور دیگر مواد کو ایک خاص تناسب میں ملا سکتا ہے۔ اس کے آپریٹنگ اثر کو یقینی بنانے کے ل the ، اسفالٹ مکسنگ پلانٹ کو بھی سرکاری طور پر کام میں ڈالنے سے پہلے ٹیسٹ رن کے لئے چلانے کی ضرورت ہے۔

ہائی وے کی بحالی کی صنعت میں ایک ابتدائی طور پر ، آج ہم ایملیسیڈ اسفالٹ اور ترمیم شدہ اسفالٹ کے درمیان فرق کے بارے میں جان لیں گے جو ہم عام طور پر ہائی وے کی بحالی کی تعمیر میں استعمال کرتے ہیں۔ (تیل میں پانی) عارضی طور پر مستحکم ایملشن بنانے کے لئے ایک ایملسیفائر کے ذریعے۔ مسلسل مرحلہ پانی ہے اور منتشر مرحلہ اسفالٹ ہے۔ اسفالٹ کمرے کے درجہ حرارت پر ٹھوس جیسی خصوصیات اور اعلی درجہ حرارت پر مائع جیسی خصوصیات کی نمائش کرتا ہے۔ لہذا ، اسفالٹ کو پانی میں منتشر کرنے کے بعد ، اسے کمرے کے درجہ حرارت پر استعمال کیا جاسکتا ہے ، جو ایملیسائڈ اسفالٹ کا سب سے بڑا فائدہ ہے۔ ایک لفظ میں ، مائع کو گرم کرنے والا اسفالٹ ایک ایملوسفائر ، اسٹیبلائزر ، ایسڈ یا الکالی کے ساتھ ملایا جاتا ہے تاکہ ایملائڈ اسفالٹ حاصل کیا جاسکے۔

ریت پر مشتمل دھند مہر ماسٹرسل اسفالٹ مرتکز کور مواد کا استعمال کرتی ہے۔ ماسٹریل اسفالٹ پر مبنی مرتکز کور میٹریل مٹی اور ایملیسائڈ اسفالٹ پر مشتمل ایک روڈ کور میٹریل ہے ، اور خصوصی سرفیکٹنٹس کو شامل کیا جاتا ہے تاکہ وہ مضبوط مضبوط بانڈنگ کی صلاحیت اور استحکام کو تشکیل دے سکے۔ تعمیراتی سائٹ پر اجتماعات کو غیر پرچی سطح کی پرت بنانے کے لئے شامل کیا جاتا ہے۔ یہ ایک مثالی مواد ہے جو خاص طور پر اسفالٹ فرشوں کی حفاظت اور خوبصورتی کے لئے استعمال ہوتا ہے۔ ماسٹرسل اسفالٹ مرتکز کور مواد ایک بہترین اسفالٹ فرش کی بحالی کا احاطہ کرنے والا مواد ہے۔ یہ بارش کے کٹاؤ ، تیل اور برف پگھلنے والے ایجنٹ سنکنرن ، اور گاڑیوں کے اوورلوڈ کی وجہ سے ابتدائی چھوٹی سطح کی دراڑیں بھر سکتا ہے ، اور دراڑوں کو مزید پھیلنے سے روکنے کے لئے فرش کی دراڑوں میں گہری داخل ہوسکتا ہے۔ ان دراڑوں کو پُر کرنے کے عمل میں ، یہ نہ صرف فرش اسفالٹ کے تیل میٹرکس کو مؤثر طریقے سے بھر سکتا ہے اور شدید عمر کے اسفالٹ انووں کو چالو کرسکتا ہے ، فرش کی سخت ڈگری کو کم کرسکتا ہے ، بلکہ اسفالٹ کے نقصان کی وجہ سے مختلف بیماریوں کو بھی حل کرسکتا ہے۔ یہ بنیادی طور پر اسفالٹ فرشوں کی خوبصورتی اور دیکھ بھال کے لئے استعمال ہوتا ہے ، جیسے پارکنگ لاٹ ، ہوائی اڈے ، ڈرائیو ویز ، شاپنگ مالز ، سڑکیں ، وغیرہ۔

آج کل ، اسفالٹ فرش کو اپنے بہت سے فوائد کی وجہ سے سڑک کی تعمیر میں بڑے پیمانے پر استعمال کیا جاتا ہے۔ فی الحال ، ہم اسفالٹ فرش کی تعمیر میں بنیادی طور پر گرم اسفالٹ اور ایملیسائڈ اسفالٹ کا استعمال کرتے ہیں۔ گرم ، شہوت انگیز ڈامر بہت گرمی کی توانائی کا استعمال کرتا ہے ، خاص طور پر بلک ریت اور بجری کو پکانے کی ضرورت ہے ، آپریٹرز کا تعمیراتی ماحول ناقص ہے ، اور مزدوری کی شدت زیادہ ہے۔ جب تعمیر کے لئے ایملیسائڈ اسفالٹ کا استعمال کرتے ہو تو ، اسے گرم کرنے کی ضرورت نہیں ہوتی ہے ، اسے اسپرے یا ملایا جاسکتا ہے اور کمرے کے درجہ حرارت پر پھیلایا جاسکتا ہے ، اور فرش کے مختلف ڈھانچے کو ہموار کیا جاسکتا ہے۔ مزید یہ کہ ، کمرے کے درجہ حرارت پر ایمسلیفائڈ اسفالٹ خود بہہ سکتا ہے ، اور اسے ضروریات کے مطابق مختلف حراستی کے ایملیسائڈ اسفالٹ میں بنایا جاسکتا ہے۔ جب بہا دیتے ہو یا پھاڑتے ہو تو مطلوبہ اسفالٹ فلم کی موٹائی کو حاصل کرنا آسان ہے ، جو گرم ڈامر کے ساتھ ممکن نہیں ہے۔ روڈ نیٹ ورک کی بتدریج بہتری اور کم درجے کی سڑکوں کی اپ گریڈنگ کی ضروریات کے ساتھ ، ایملسیفائڈ اسفالٹ کے استعمال میں اضافہ ہوگا۔ ماحولیاتی بیداری میں اضافہ اور توانائی کے بتدریج تناؤ کے ساتھ ، اسفالٹ میں ایملیسائڈ اسفالٹ کا تناسب بڑھ جائے گا ، استعمال کا دائرہ وسیع اور وسیع ہوجائے گا ، اور معیار بہتر اور بہتر ہوجائے گا۔ ایملیسائڈ اسفالٹ غیر زہریلا ، بدبو ، غیر فلمی ، تیز خشک ، اور مضبوط رشتہ ہے۔ یہ نہ صرف سڑک کے معیار کو بہتر بنا سکتا ہے ، اسفالٹ کے استعمال کے دائرہ کار کو بڑھا سکتا ہے ، تعمیراتی موسم کو بڑھا سکتا ہے ، ماحولیاتی آلودگی کو کم کرسکتا ہے ، اور تعمیراتی حالات کو بہتر بنا سکتا ہے ، بلکہ توانائی اور مواد کو بھی بچاتا ہے۔

دراڑیں شاہراہوں اور اسفالٹ فرشوں کی عام بیماریاں ہیں۔ ہر سال ملک میں شگاف پھاڑنے پر بڑی تعداد میں فنڈز خرچ کیے جاتے ہیں۔ اس معاملے میں ، سڑک کی اصل بیماریوں کے مطابق علاج سے متعلقہ اقدامات کرنا خاص طور پر اہم ہے اور بحالی کے اخراجات کو کم کرنا ہے۔