اسفالٹ بجری کے سگ ماہی ٹکنالوجی کی مسلسل بہتری اور ترقی کے ساتھ ، اور قومی اور صوبائی ٹرنک سڑکوں کی تعمیر اور بحالی میں اس کے وسیع پیمانے پر اطلاق کے ساتھ ، نئی اسفالٹ بجری کی مہر لگانے والی ٹیکنالوجیز کا ایک سلسلہ پیدا ہوا ہے ، جیسے اسفالٹ فائبر چپ ہم اب متعارف کروانے جارہے ہیں۔

عام طور پر ، ڈامر مکسنگ پودے اسفالٹ پر کام کرتے ہیں ، لیکن اگر کنکریٹ اس میں ملایا جاتا ہے تو ہمیں سامان کو کس طرح کنٹرول کرنا چاہئے؟ ایڈیٹر کو مختصر طور پر آپ کو یہ بتانے دیں کہ خصوصی حالات میں اسفالٹ مکسنگ پلانٹ کو کیسے کنٹرول کیا جائے۔

کسی بھی طرح کے مکینیکل آلات کو تیار کرنے سے پہلے عین مطابق ڈیزائن ، جانچ اور دیگر عملوں سے گزرنا چاہئے ، اور ڈامر مکسنگ اسٹیشنوں کے لئے بھی یہی بات درست ہے۔ سروے کے مطابق ، کسی بھی ڈامر مکسنگ پلانٹ کے لئے مندرجہ ذیل مراحل ضروری ہیں۔

ایملیسائڈ بٹومین آلات کے لئے دو اہم ترمیمی چینلز ہیں: بیرونی اختلاط کا طریقہ اور داخلی اختلاط کا طریقہ۔ بیرونی اختلاط کا طریقہ یہ ہے کہ پہلے عام ایملسیفائڈ بٹومین پلانٹ بنائیں ، پھر عام شانسی ایملیسائڈ بٹومین آلات میں پولیمر لیٹیکس ترمیم کرنے والوں کو شامل کریں ، اور مکس کر کے تیاری کے لئے ہلچل مچائیں۔

کنٹینر قسم کے بٹومین ایملشن پلانٹ کے لئے ترمیم کے دو اہم طریقے ہیں: بیرونی اختلاط کا طریقہ اور داخلی اختلاط کا طریقہ۔

تھرمل آئل ہیٹنگ بٹومین ڈیوائس کا کام کرنے کا اصول

اسٹوریج ٹینک میں ایک مقامی ہیٹر نصب کیا جاتا ہے ، جو نقل و حمل اور میونسپل سسٹم میں بٹومین اسٹوریج اور حرارتی نظام کے لئے موزوں ہے۔ یہ گرمی کی منتقلی کے درمیانے ، کوئلہ ، گیس یا تیل سے چلنے والی بھٹی کے طور پر نامیاتی ہیٹ کیریئر (حرارت سے چلنے والا تیل) استعمال کرتا ہے ، اور گرم تیل پمپ کے ذریعہ جبری گردش کا استعمال درجہ حرارت پر بٹومین کو گرم کرنے کے لئے ہوتا ہے۔