Roadл хезмәтенең мөһимрәк корал буларак, синхрон шагылма йөк машинасы эш вакытында эш вакытында ниндидер проблемалар бар. Алайса, без бу уртак проблемалар белән ничек эшлибез? Әйдәгез, аларга түбәндә карыйк.
Машина йөрткәндә кинәт көчен кинәт зәгыйфьләндерә торган факторлар бар, ләкин уртак сәбәпләр, нигездә, түбәндәгеләр. Менә кайбер уртак кимчелекләр, бу кайбер уртак кимүләр, алар начарайган, аларны үзеңне чишү юллары.
1. Цилиндрда һава белән тәэмин итү җитәрлек түгел
Чишелеш: Автомобильнең һава бирү системасы булган проблемалар - транспорт көченең кинәт начарлыгы өчен төп сәбәп. Без һава кабул итү системасын буйлап тикшерә алабыз, бу двигательдә һава белән тәэмин итүнең җитәрлек булмаулары, цилиндрда ягулык януның җитәрлек булмавы нәтиҗәсендә. Йөкле машинаны кинәт югалту җитә. Беренчедән, һава торбасының ватылуын тикшерегез, интерфейс иркен һәм агып тора. Әгәр дә адашкан торба агып чыккан булса, дизель двигателе цилиндрында кислород белән тәэмин итү җитәрлек булмаячак, яну җитәрлек түгел, һәм көч кыскарылачак. Һава агып чыгу урынын тикшерегез. Әгәр дә ул буш булса, сез үзегез аскы кушылманы үзегез кысарга мөмкин. Әгәр дә ул ярылган булса һәм ярык кечкенә булса, сез аны башта ябыштырыр өчен тасма куллана аласыз һәм аны алыштыру өчен профессиональ ремонт кибетен табарга мөмкин. Airава фильтры двигатель үпкәсе булып хезмәт итә, һәм аның роле бик мөһим. Бервакыт фильтр элементы кулланылганнан соң, фильтр элементы һавада тузан белән капланачак, һәм һава тиражына эләктереләчәк, һәм катнашмага бик бай булырга һәм түземсезлек белән эшләп булмый. Бу дөрес эшләми һәм хакимият җитештерүе начарлана. Көн саен һава фильтрын чистарту һәм хезмәт күрсәтүгә игътибар итегез.

2. Суперфаргер белән проблемалар
Бүгенге көндә дезель двигателе яки бензин двигателе булса да, көчәйтү өчен тагын да күбрәк игътибар бирелә. Суперфаргер кабул итү басымын арттырырга һәм двигательнең һава кабул итүен арттырырга мөмкин, шуңа күрә ягулыкны тулырак яндырырга, шулай итеп двигатель көчен арттырырга мөмкин. Әгәр дә Суперфаргер белән проблема булса, двигательгә һава тәэминаты кимиячәк һәм көч тә төшәчәк. Суменүчеләр еш кына югары температуралар һәм югары температура эш мохитенә дучар була. Сез көндәлек куллануда сез бу өч проблемага игътибар итергә тиеш:
1). Машина салкын булганда беркайчан да китмәгез.
2). Машина йөртүдән соң двигательне сүндермәгез.
3). Нефть һәм фильтр регуляр булырга тиеш.
3). Клапан бетерү бик кечкенә яки мөһер начар. Цилиндрда басым рельеф һәм һава белән тәэмин итү җитми.
Клапан - двигательнең мөһим өлеше. Бу һава кертү һәм эскиз газын чыгару өчен җаваплы. Классны чистарту бик кечкенә булу-булмавын тикшерегез. Әгәр дә адашканы чистарту бик кечкенә булса, двигатель һава тәэминаты җитәрлек түгел, цилиндрдагы ягулык җитәрлек түгел, һәм көч кечерәя бара. Әгәр дә цилиндр мөһерләнгән булса, кимчелекле яки бик зур кимчелекләр цилиндрда басым җиңелрына китерә ала, ул шулай ук ​​транспорт һәлакәтенең кимүенә китерә.