Хәзерге вакытта глобаль автомобиль юллары төзелеш тармагы бик яхшырды, автомобильләр класслары да арта, һәм сыйфат өчен югары таләпләр бар. Шуңа күрә, асфальт тротуарны кулланганда, тротуарның сыйфаты гарантияләнергә тиеш, һәм асфальт тротуарның сыйфаты катнашу җиһазларның чыгышына тәэсир итә. Көндәлек эштә кайбер кимчелекләр еш кына арадаш катнаш заводларда була. Шуңа күрә, асфальт катнашу заводы гадәттәгечә эшләргә, шулай итеп асфальт тротуарның сыйфатын тәэмин итмәсен өчен, нәтиҗәләргә эффектив чаралар күрелергә тиеш.
[1]. Асфальт катнаштыру станциясенең эш принцибы
Асфальт катнашмасы катнашу җиһазлары, нигездә, ике төрне, ягъни ара, өзлексез һәм өзлексез. Хәзерге вакытта, арадаш катнаш җиһаз еш безнең илдә кулланыла. Centralзәк контроль бүлмәсе салкын материалны узган вакытта, салкын материалның кайнар материалларын автоматик рәвештә кертәчәк, аннары һәрбер материал авыр булачак, аннары материаллар катнаш цилиндрга урнаштырылачак. Ниһаять, әзер продукт формалашкан, материаллар транспорт машинасына бушатыла, аннары кулланалар. Бу процесс - арадаш катнаш заводның эш принцибы. Аралашу асфальт катнаш заводы агрегатларны ташу һәм киптерүне, хәтта асфальт транспортын эффектив контрольдә тота ала.

[2]. Асфальт катнаш контроль
2.1 Минераль материалларны контрольдә тоту
Төзелеш процессында тупас минераль материал дип аталган, аның кисәкчәләре зурлыгы, гадәттә, 2,36 мм белән 25 мм. Бәйләнеш структурасының тотрыклылыгы нигездә турыдан-туры агрегат кисәкчәләрен үзара бәйләнеш белән бәйле. Шул ук вакытта, күчерү, сүрелү көченә каршы тору өчен эффектив булу өчен тулысынча кулланырга кирәк. Төзелеш процессында тупас агрегат куб кисәкчәләренә изелгән булырга тиеш.
2.2 Асфальт белән идарә итү
Асфальт кулланганчы, төрле күрсәткечләр рәсми рәвештә төзелергә мөмкин булганчы сыйфатлы булуын тикшерергә тиеш. Асфальт дәрәҗәсен сайлаганда, сез җирле климатны тикшерергә тиеш. Температура түбән булганда, сез югары класслы асфальтны сайларга тиеш. Бу, нигездә, югары класслы асфальт түбән эзлеклелек һәм зуррак үтеп керү бар. Бу асфальт тротуарның крекны арттырачак. Төзелеш процессында юлның өслеге өслеге чагыштырмача нечкә асфальт булырга тиеш, һәм юлның урта һәм аскы катламнары чагыштырмача тыгыз асфальт кулланырга тиеш. Бу асфальт тротуарның ярылуын арттыра алмый, ләкин рутингка каршы тору сәләтен көчәйтә алмый.
2.3 Яхшы агрегатларны контрольдә тоту
Яхшы агрегат гадәттә ватылган кыяны аңлата, һәм аның кисәкчәләренең саны 0,0 метрга кадәр 2,36 мм. Төзелешкә салынганчы, материалның чисталыгын тәэмин итү өчен чистартылырга тиеш.
2.4 Температураны контрольдә тоту
Керү процессы вакытында температура катгый контрольдә булырга тиеш, операцияләр төзелешнең сыйфатын тәэмин итү өчен тиешле кагыйдәләргә туры китереп башкарылырга тиеш. Асфальт җылыту булганда, аның температурасы 150 ° C һәм 170 ° C арасында, һәм минераль материалның температурасы аның температурасыннан түбән булырга тиеш. Заводтан китәр алдыннан катнашманың температурасы контрольдә тотылырга тиеш, 140 ° C һәм 155 ° C, асфальт температура 135 ° C һәм 150 ° C. булырга тиеш. Бөтен процесс барышында температура реаль вакытта күзәтелергә тиеш. Температура диапазоннан артканда, температура көйләнергә тиеш. Асфальт бетонның сыйфатын тәэмин итү өчен ул вакытында төзәтмәләр кертә.
2.5 Микс катнашмасын контрольдә тоту
Ингредиентларның өлешен контрольдә тоту өчен, кабатланган тестлар кулланылган асфальт күләмен билгеләү өчен үткәрелергә тиеш. Минераль материаллар җылытылырга тиеш, һәм минераль материал материаллар тышкы цилиндрга һәм эчке силоска җибәрелергә тиеш. Шул ук вакытта, башка ингредиентлар өстәлергә һәм яхшылап дулкынланырга тиеш, һәм алар теләгән микс статикасына ирешү өчен катнашылырга тиеш. Бу катнашманың катнашу вакыты, гадәттә, 45 секундтан артып китә, ​​ләкин 90 секундтан артып китә алмый, һәм төрле күрсәткечләрнең таләпләренә туры килүен тәэмин итү өчен ул катнашу процессында өзлексез тикшерелергә тиеш.
[3] Асфальт катнаштыру станциясен чишү
3.1 Сенсорларны һәм салкын материалны чишү җайланмаларны чишү
Асфальт катнаштыру станциясенең нормаль эшләве вакытында, материаллар кагыйдә буенча кушылмаса, бу сенсорны эшләмәскә мөмкин, шулай итеп сигнал тапшыру һәм тикшерүгә тәэсир итә. Arcәр үзгәрә торган тизлек тибүдән туктагач, үзгәрүчән тизлек каешы дөрес эшләмәскә, хәтта билбауның тайгак һәм юл хәрәкәте уңышсызлыгына китерергә мөмкин. Шуңа күрә, билбау даими тикшерелергә тиеш. Тикшерү вакытында каеш бушатыла. Феномен, җайланманың гадәттә эшләвен тәэмин итү өчен вакытында эшләнергә тиеш.
3.2 Тискәре басым проблемаларын чишү
Бөлүнату эчендәге атмосфера басымы - тискәре басым дип атала. Тискәре басым гадәттә ике аспектка тәэсир итә, ягъни җанатарлар һәм кыздырылган. Позитив басым буенча, барабан тузаны барабаны яныннан очып китә ала, алар әйләнә-тирә мохиткә зур йогынты ясаячак.
Миксерның аномаль тавышы Миксерның мизгелле йөкләү аркасында булырга мөмкин, шуңа күрә ул вакытында яңартылырга тиеш. Миксер кулы һәм эчке сакчы тәлинкә бозылганда, миксер гадәттә катнашырга мөмкинлеген тәэмин итү өчен алыштырылырга тиеш.
3.3 яндыручы гадәттә уята һәм аны яндыра алмый
Яндыручы белән проблема булганда, кондиционер компрессор башта кабызу бүлмәсенең эчке өлешен тикшерергә тиеш, шау-шу шартлары нормаль булса. Әгәр дә бу шартлар нормаль булса, ягулыкның җитәрлек булуын яки ягулык өзелүе блокланганмы-юкмы икәнен тикшерергә тиеш. Проблема табылгач, яндыручының нормаль эшләвен тәэмин итү өчен вакыт эчендә аякны чистартырга яки вакытны чистартырга кирәк.
[4] Йомгаклау
Асфальт катнашу станциясенең эш сыйфатын тәэмин итү проектның барышын гына тәэмин итә алмый, ләкин шулай ук ​​проект бәясен эффектив киметергә мөмкин. Шуңа күрә асфальт катнашу станциясен контрольдә тотарга кирәк. Гаеп ачылганда, асфальт бетон сыйфатын тәэмин итү һәм төзелеш нәтиҗәлелеген һәм икътисадый өстенлекләрне яхшырту өчен, вакытында эшләнергә тиеш.