Кулланылган асфальт катнаштыру җиһазлары чагыштырмача күп сатып алынганлыктан, аның яну һәм киптерү системасы дизель яну таләпләрен генә канәгатьләндерә ала. Ләкин, дизель бәясе арта барган саен, җиһазларны куллануның икътисади эффективлыгы түбән һәм түбән була. Шуңа бәйле рәвештә, кулланучылар асфальт катнаш җиһазларының яну системасын үзгәртү белән чишелә дип өметләнәләр. Белгечләр моның өчен нинди нигезле карарлар бар?

Асфальт катнашу җиһазларының яну системасын үзгәртү, нигездә, түбәндәге аспектларны үз эченә ала. Беренчесе - яну җайланмасын алыштыру, оригиналь дизель янсын алмаштыру, оригиналь дизель янсын алыштырып, авыр дизель белән спрей спрей мылтыгын алыштыра. Бу җайланма чагыштырмача кыска һәм электр җылыту чыбыкларын әйләндерү таләп итми. Ачкыч - ул калдык авыр нефть белән блокланмаячак, авыр нефтькә тулысынча яндырырга һәм авыр нефть куллануны киметергә мөмкинлек бирә.
Икенче адым - алдагы дизель танкын күчерү һәм танк төбендә җылылык майы салу, ул авыр нефтьне кирәкле температурага җылыту өчен кулланылыр. Шул ук вакытта, аерым электр белән идарә итү Министрлар даими дизель һәм авыр нефть белән авыр комачаулау, һәм системаны ишетү һәм визуаль сигнализацияләр белән саклау өчен бөтен система өчен булдырылырга тиеш.
Тагын бер өлеш - җылылык нефть мирасын камилләштерү, чөнки оригиналь кеше дизель янып торган җылылык миче, һәм бу юлы күмер эштән алынган җылылык мие белән алыштырылды, бу чыгымнарны саклый ала.