Безнең илдә, автомагистраль төзелешендә кулланылган чималның күбесе асфальт, шуңа асфальт катнаш заводлар тиз үсә. Ләкин, минем ил икътисадының тиз үсеше белән, асфальт тротуарлы ассымлы проблемалар арта, шуңа күрә базарның асфальт сыйфатына базар таләпләре арта бара.

Асфальт куллану сыйфатына тәэсир итүче күп факторлар бар. Асфальт катнаш заводының гадәти таләпләренә туры килгән җиһазларга өстәп, чималның пропорциясе дә бик мөһим. Минем илнең хәзерге индустриясе регламенты калын катламның өске катламының яртысыннан артып китә алмый, урта катламның кисәкчәләренең өчтән бер өлешенең калынлыгын арттыра алмый, һәм структур катламның күләме бер үк калынлыкта йөри алмый. катламның өчтән бере.
Аны кайбер калдык катламы асфальт катламы булса, сайланган асфальт катнашмаларның кисәкчәләре аеруча зур, бу шулай ук ​​асфальт конкрет тротуар төзелешенә зур йогынты ясаячак. Бу вакытта чималның пропорциясе каралырга тиеш. Акыллы булса, без мөмкин кадәр күбрәк җыелган чыганакларны тикшерергә тиеш. Моннан тыш, асфальт катнаш заводы моделе дә карарга кирәк булган факторларның берсе.
Асака сыйфатын тәэмин итү өчен, эшчеләр бик чималны катгый рәвештә экранга һәм тикшерергә тиеш. Чималны сайлау һәм билгеләү тротуарлар структурасы таләпләренә нигезләнергә һәм сыйфатлы тәэмин итү, чимал күрсәткечләре күрсәтелгән таләпләрне үти алсын өчен, тиешле эшләр белән берләштерелергә тиеш.