Социаль икътисадның, автомагистральләр, мөһим социаль инфраструктура белән, икътисади үсешкә зур өлеш керттеләр. Магистральләрнең сәламәт һәм тәртипле үсеше - минем илнең икътисади үсеше өчен мөһим нигез. Операция шартлары аның куркынычсыз, югары тизлекле, уңайлы һәм икътисадый эш өчен нигез булып тора. Ул вакытта, җыелган юл-транспорт йөге һәм үзләренең илнең магистральләренә чикле булмаган зыян китергән, тупланган юл хәрәкәте һәм климат табигый факторлары. Барлык магистральләрнең дә барлык төрләрен көтелгән куллану вакытында кулланып булмый. Алар еш кына рутлар, ярыклар, май агып төшү, нефтьнең агып чыгуыннан һәм чокырлар хәрәкәте белән ачылганнан 2 елга кадәр кими. Беренчедән, без хәзер дөрес дару яза алырлык зыянның сәбәбен аңлыйбыз.

Минем илнең магистральләренә булган төп проблемалар түбәндәге аспектларны үз эченә ала:
а) trafficл агымының кискен артуы илнең магистральләренең картлыгын тизләтте. Автомобильне артык йөкләү һәм башка шартлар автомагистральләргә авырлыгын арттырды, ул шулай ук ​​алып барган юл киеме һәм зыянына китерде;
б) Минем илдә автомолык техникасы мәгълүмат, технология һәм механикалаштыру дәрәҗәсе түбән;
в) автомобиль техникасы һәм эшкәртү өчен эчке система тулы түгел һәм операция механизмы артка.
г) хезмәт күрсәтү сыйфаты күбесенчә түбән. Шуңа күрә, минем илнең автомагистральләренең хәзерге хәленә нигезләнеп, без үз хезмәт күрсәтү стандартлары, техник тәэмин итү ысуллары, дәвалау ысулларын булдырырга, үз илнең магистральләренә туры килгән, хезмәт күрсәтү чыгымнарының гомуми сыйфатын яхшыртырга тиеш. Шуңа күрә, эффектив тренфәтле хезмәт күрсәтү чаралары бик мөһим.
Шәфкатьләнүчеләрнең мөһерләнгән йөк машинасы төзелеше үзенчәлекләр нигезендә катгый таләпләр таләп итә. Төзелеш, нигездә, персонал һәм механик җиһазларның, шулай ук ​​техник процессларның ике аспектыннан башлана:
(1) Кадрлар һәм механик җиһазлар перспективаларыннан, төзелеш, машина ремонтлау, эксперимент һәм йөкләү белән шөгыльләнүчеләр дә, эмульсифаторлар, опекалар, йөкле кешеләр, йөклеүчеләр, транспортчылар, транспортчылар, транспортчылар, транспортчылар.
(2) Техник процессның тормышка ашыру таләпләре буенча, беренче юлны ремонтлау үткәрелергә тиеш. Бу процесс башта тәмамланырга тиеш, һәм ул, нигездә, чокырлар, ярыклар, чана, пычрак, дулкыннар һәм эластиклар кебек кимчелекләр белән шөгыльләнә. Төп фикерләр буенча кешеләр һәм материаллар бүлеп бирү. Икенче адым чистарту. Бу процесс төзелеш сыйфатын тәэмин итү өчен чишмә белән бергә алып барыла. Өченчедән, дымлы дәвалау, нигездә, сугару аша үткәрелә. Су күләме яраклы, шуңа күрә юл өслегендә су юк. Төп максат - хәйләкәрнең оригиналь юл өслегенә бәйләнгәнен һәм фавори аска һәм формалашу җиңелрәк булуын тәэмин итү. Аннары пауэр чарасында, фронт фридер һәм агрегат пунктларын көйләргә кирәк, башлау, һәр ярдәмче машинаны башлап җибәрү кирәк, пауэр чарасын кабызыгыз, карчык эзлекен һәм асылын көйләгез. Паверның тизлегенә игътибар итегез, асфальт формада шома бар, һәм өзелгәндә аны чистартырга сак булыгыз. Соңгы адым - трафикны туктату һәм беренчел хезмәт күрсәтү. Мөһер катлам барлыкка килгәнче, машина йөртү зыян китерәчәк, шуңа күрә вакыт вакыт эчендә хәрәкәтне туктатырга кирәк. Әгәр дә зыян булса, авыруны тарату өчен шунда ук ремонтланырга кирәк.