Статистика буенча, югары класслы биек юлларның якынча 80% якынча 80%, безнең илдә трафик - асфальт тротуарлар. Ләкин, вакытны үстерү, төрле климат һәм экологик факторлар, һәм югары интенсивлык машиналары йөртү хәрәкәтенең йогынтысы, асфальт тротуарлар начарланачак. Төрле деградация яки зыян китерә, һәм тротуарга хезмәт күрсәтү вакытында зур хезмәт сыйфатын бирә алсын өчен, тротуемалга хезмәт күрсәтү - бу бозуны акрынайту өчен эффектив техник чаралар куллану.

Аңлашыла, АКШның кайбер компанияләре төрле классларның йөзләгән мең чакрымнары күзәтү статистикасы белән төзелгәннәр, чөнки бер юань өчен дә профилактик хезмәт күрсәтү акчаларына инвестиция салганнар, 3-10 uanан соңрак төзәтүче фондларда сакланырга мөмкин. Йомгаклау. АКШтагы автомагистраль буенча стратегик тикшеренү планы нәтиҗәләре, чыгымнарга да кертелгән. Әгәр дә профилактик хезмәт күрсәтү бөтен тротуарлы тормыш циклы вакытында 3-4 тапкыр алып барылса, соңрак хезмәт күрсәтү чыгымнарының 45% -50% сакланырга мөмкин. Безнең илдә без һәрвакыт "хезмәтне төзергә һәм игътибарлылыкка басым ясадык", алар күпчелек очракта юл өслегенә охшаш идек, дизайн ярдәмендә күп санлы зыян китерде, юл хәрәкәтенең бәясе, начар социаль йогынты ясау. Шуңа күрә, автомобиль юллары белән идарә итү бүлекләре юл өслегендә төрле авыруларны булдырмаска һәм киметергә тиеш, шуңа күрә юл өслегебезнең яхшы хезмәт сыйфатын тәэмин итү өчен.