Асфальт катнаш заводы эшләгәндә катнашуның соңгы төзелеш сыйфаты билгеләнә. Шуңа күрә, катнашманың сыйфатлы дәрәҗәсен күтәрү өчен тырышлык кертелергә тиеш, һәм катнашманың температурасы катнашмент сертификатлау стандартларының берсе. Башкача әйткәндә, ул калдыкларга әйләнсә, ул катнаш калдыклар китерәчәк һәм куллану таләпләренә туры килә алмый.

Шуңа күрә, асфальт катнашу станцияләрен нормаль производство һәм җитештерү катнашманың температурасын эффектив контрольдә тотуны карарга тиеш. Бензин һәм дизельнең сыйфаты катнашу температурасына ничек тәэсир итә. Мәсәлән, бензин һәм дизельнең сыйфаты зәгыйфь булса, эсселек түбән, һәм ут кабызу, катнашудан соң тотрыксыз җылытуга, түбән температурага калырга тиеш, бу катнашманың сыйфатына зыян китерәчәк. Әгәр дә ябыш зур булса, ул шулай ук ​​башлангыч һәм температура белән идарә итүдә кыенлыклар тудырачак.
Aboveгарыдагы ике факторга өстәп, чималның дым озынлыгы игътибарсыз калдырып булмый торган төп фактор. Чималның дым күләме зур булса, асфальт катнаш завод җитештерү процессында температураны контрольдә тоту да кыен булыр. Моннан тыш, ут системасының технологиясе, бензин һәм дизель ягулык насослары һәм утлы почмакның зурлыгы турыдан-туры катнашма температурасына турыдан-туры йогынты ясаячак. Әгәр дә утлы система программалары бозылган, агып чыккан, тыгылган булса, бутелачак, бу системаның операция үзенчәлекләре кимиячәк.
Әгәр дә бирелгән нефть күләме тотрыксыз булса, ул шулай ук ​​әйләнә-тирә температураның контроль дәрәҗәсенә тәэсир итәчәк. Автоматик температура белән идарә итү функцияләре булган кайберәүләр катнашсалар да, температура ачыклаудан тыш, төшү һәм иркенлекне көйләү өчен озын процесс бар, шуңа күрә асфальт катнашу өчен проблема булачак. Вокзалның җитештерү эшендә әле кайбер куркынычлар булачак.
Шуңа күрә, бөтен асфальт катнаш заводын җитештерү процессында, без алдан нәтиҗәләрне алдан уйлап, бөтен системаның температураны эффектив контрольдә тотуына аеруча игътибар итегез, шуның белән калдыкларны нәтиҗәле контрольдә тоту.