Асфальт катнаш үсемлекләрне контрольдә тоту белән үлчәү системасы эшләве төп фикерләр
1. Көчне кабызыгыз
Эффальт катнаштыру станциясенә көчне тоташканчы, сез DC24V һава кабинетын ябарга тиеш (һава кабинеты ябылганнан соң), аннары "Power контроле" (башлау "ны" Энергия контролесен "борырга. Бу вакытта, панельдә "көчен" (кызыл күрсәткеч "(кызыл күрсәткеч) кабызылганын күзәтегез һәм тикшерегез. Әгәр дә яктыртылган булса, бу контроль системасының көче тоташканын күрсәтә. 1 минут чамасы көтегез һәм сенсорлы экран гадәттә дисплейлый. Әгәр дә ул гадәттә күрсәтсә, бу көч белән тәэмин итү нормаль дигәнне аңлата. Otherwiseгыйсә, аны тикшерергә кирәк.

2. Гадәттәге инспекция
Нормаль производствоны башлар алдыннан, гадәти инспекция эше кирәк. Авырлык системасының гадәти тикшерүнең эчтәлеге түбәндәгечә:
Сенсор экраны кабызылганда, оператор система статусын башта тикшерергә тиеш, система "бер адым" дәүләтендә яки "өзлексез" дәүләттә. Операция статусы мәҗлес алдыннан бирелергә тиеш. Башлангач, система "булмаган" дәүләттә дә яхшы, автоматик рәвештә яки ярым автоматик рәвештә мәҗле була алмый.
"Максатлы авырлык" һәм "төзәтелгән авырлык" көйләүләрен тикшерегез, бөтен үлчәү эчтәлеге дөрес һәм "реаль вакыт бәясе" гадәттәгечә булса да, катнашма танк ишеге статусын тикшерә, ябык.
Eachәр суб-экранда "Тарыш авырлыгы сигнализация" нормаль диапазонында булуын тикшерегез, зур авырлыкның, чиста авырлыкны, һәр суб-экранда авырлык гадәти. Шул ук вакытта, һәр суб-экранда арадаш дәүләт күрсәтү барлыгын тикшерегез, һәм "Параметр көйләүләрендә төрле параметрларның гомуми булуын тикшерегез. Әгәр дә проблемалар ачылса, алар тиз арада хәл ителергә тиеш.
Азатлык алдыннан агрегат бин ишеген, бин ишеге, танк агызу ишеге, аларның операцияләренең гадәти булуын тикшерү өчен берничә тапкыр ташып тору өчен берничә тапкыр ташып китәләр.
Eachәрбер сәяхәт ачкычының нормаль булуын тикшерегез, аеруча үлчәү бин ишеген һәм катнаш цилиндр ишек ишеге. Aboveгарыдагы тикшерүләр нормаль булганда гына эшли башлагач кына, югыйсә сәбәпләр ачыкланырга тиеш.
3. Ингредиентлар
Батткәндә, сез кирәкле материалларның тиешле гомуми бинасының тиешле гомуми савытына кадәр көтәргә тиеш, сез мәҗлесне башлый алыр алдыннан ази дәрәҗәгә ия. Ингредиентларны беренче өч чүлмәккә әзерлаганда, бер адымлы мәҗлес контроле кулланылырга тиеш. Моның өчен ике сәбәп бар: Беренче материалның нормаль булуын, икенчесе, бу операторның авырлыгын төзәтер өчен җитәрлек вакыт табарга мөмкинлек бирә.
Eachәр үлчәү савытында һәм цилиндр белән кушылуда материал булмаганда, система өзлексез мәҗлес контроле. Оператор катнашу экранында нәтиҗә, авырлыгы, авырлыгы, авырлыгы, авырлыгы, төзәтелгән кыйммәт һ.б. үзгәрүләрен генә күзәтергә тиеш.
Әгәр дә сугыш вакытында аномаль шартлар табылса, оператор барлык азык савыт ишекләрен көчләп ябу өчен "Эмер Тибет" төймәсенә басыгыз. Операция платформасында ишек белән идарә итү төймәләренең тулы функциональ булуына инаныгыз. Оператор аларга баскач, тиешле ишек ачылырга тиеш. Ләкин, бүлеп бирелгән хәлдә, эретелгән бин ишеге дөрес ябылмаса, азык савыт ишеге ачылмый; Әгәр дә катнашманың катнашу ишеге ябылмаса, һәр үлчәү савыт ишеге ачылмый.
Партинг процессында система программаларында аномальлек килеп чыкса, операторның яңадан башлауның ике ысулы бар: башта система көчен сүндерегез һәм системаны яңадан башлап җибәрегез; Икенчедән, системаны нормага кайтару өчен "Ашыгыч яңартуны" төймәсенә басыгыз.
4. Агызу
Бер адымлы операциядә, оператор "вакыт вакыт" төймәсенә басмаса, катнашу танкы ишеге автоматик рәвештә ачылмаячак. "Вакытлау" төймәсенә басыгыз, һәм дымлы катнашу нульгә җитә, катнаш танк агызу ишеге автоматик рәвештә ачылырга мөмкин. Даими йөгерүдә, үлчәү савытындагы барлык материаллар чыгарылганда һәм сигнал башланды, дымлы катнашу вакыты башлана. Дым белән кушылган вакыттан соң нульгә кайта, ә машина булганда катнашу танк агызу ишеге автоматик рәвештә ачылачак. Йөк машинасы булмаса, катнашма танк ишеге беркайчан да автоматик рәвештә ачылмаячак.
Оператор операция платформасында катнашу танк агызу ишеген ачу өчен төймәгә баса, катнашу танкы агым ишеге теләсә кайсы вакытта ачылырга тиеш, әдәпле танкта артык материал туплануы аркасында көч схемасы.