[1] .hot асфальт катнашмасы агрегаттан, порошок һәм асфальттан тора. Чимал белән идарә итү, нигездә, саклау, ташу, йөкләү һәм бушату һәм тикшерүнең барлык өлкәләрендә чималның сыйфатын һәм куркынычсыз җитештерүне ничек тәэмин итүне үз эченә ала.
1.1 Асфальт материаллар белән идарә итү һәм сайлау
1.1.1 Асфальт материалларның сыйфат белән идарә итү
(1) Асфальт материаллар кроссның сыйфат сертификаты һәм асфальт катнаш заводына кергәндә заводның сыйфат сертификаты һәм завод инспекциясе формасы белән озатырга кирәк.
(2) Лаборатория спецификация таләпләренә туры килү-килүсен тикшерү өчен сайтка килгән асфальтның һәр партиясен үрнәкләрен ала.
(3) Лабораториядән үрнәк алу һәм тикшерү пассажирыннан соң, матераль чыганак, маркага, счет-фактурасы номеры, инспальт кулланылган урынны язу һ.б.
(4) Асфальтның һәр партиясен тикшергәннән соң, 4кгдан ким булмаган материаль үрнәк юк. Белешмә өчен сакланырга кирәк.
1.1.2 Асфальт материаллардан үрнәк алыгыз
(1) Асфальт материаллардан үрнәк алу материаль үрнәкләрнең вәкиллеген тәэмин итәргә тиеш. Асфальт танкларга сайлау кыллары клапаннары һәм сайлау асфальт танк башыннан алынырга тиеш түгел. Сәнгатьләгәнче, клапаннардан һәм торбалардан пычраткыч матдәләрне чистартырга 1,5 литр асфальтны сүндерергә кирәк.
2) Комплекслы контейнер чиста һәм коры булырга тиеш. Ярлык контейнерлары яхшы.
1.2 Агрегатларны саклау, ташу һәм идарә итү
(1) Агрегатлар каты, чиста сайтка тезелергә тиеш. Саклау сайтында яхшы су үткәрми торган һәм дренаж корылмалары булырга тиеш. Яхшы агрегатлар яхшы тукыма белән капланырга тиеш, һәм төрле спецификацияләрнең агрегатлары бүлек стеналары белән аерылырга тиеш. Бульдозер белән материаллар төзегәндә, әйтергә кирәк, һәр катламның калынлыгы 1,2 м калын түгел. Агрегатларның бозылуы бульдозер тупланган вакытта минимальләштерелергә тиеш, һәм өем бер самолетта чокыр формага этәрелергә тиеш түгел.
(2) Сайтка кергән материалларның һәр партиясен спецификацияләр, класслаштыру, пычрак эчтәлеге, энә агрегатының башка үзенчәлекләре буенча аерым үрнәк булырга һәм анализларга тиеш. Керү өчен квалификацияле булганнан соң гына сайтка кертелергә мөмкин, һәм кабул итү формасы биреләчәк. Материаль сыйфат инспекциясенең барлык күрсәткечләре спецификацияләргә һәм хуҗаның документ таләпләрен үтәргә тиеш. Төзелеш процессында материаль өемнең классификацияләү характеристикалары үзгәрешләрне даими тикшерергә һәм күзәтергә тиеш.

[2]. Агрегат, минераль порошок һәм асфальт белән тәэмин итү системалары төзелеше
(1) Йөкләүче операторы өеме йөкләгәндә тупас материаллар белән очрашырга тиеш. Йөкләнгәндә, өемгә кертелгән чиләк үпкәне күтәрелергә тиеш, аннары кире кайтырга тиеш. Чиләкне әйләндереп алу материаль сегрегацияне киметү белән казу белән кулланмагыз.
(2) Рекламаны ачык итеп күрсәткән өлешләр өчен, алар йөкләнгәнче расланырга тиеш; Йөкләүче операторы һәрвакыт һәр салкын материалны йөкләгәндә катнашырга тиеш түгел.
(3) Салкын материал агымы арадаш материал белән тәэмин итүдән һәм материаль яктан күтәрелү өчен еш тикшерелергә тиеш.
(4) Азык тизлегенең тизлеге үзгәрүчән җитештерүчәнлеге вакытында уртача тизлектә сакланырга тиеш, һәм тизлекне көйләү диапазоны тизлегенең 20-20% тан артмаска тиеш.
(5). Ре Порошокны сеңдерү һәм ябыштырудан сакланырга кирәк. Шуңа күрә, аркасы өзелү өчен кулланылган кысылган һава күп булганчы су белән аерылырга тиеш. Проект тәмамланганнан соң, рухан порошокы җиткән җайланмадагы порошок бушатылырга тиеш.
(6) Катнаш җиһазлары алдыннан җылылык майы мие асфальтны күрсәтелгән температурага асфальтны җылытырга тиеш, һәм асфальт белән тәэмин итү системасының барлык өлешләрен дә хөрмәтләргә кирәк. Асфальт насосын башлагач, нефть кертү ябык ябылырга һәм буш нәрсәгә рөхсәт ителергә тиеш. Башлау, аннары ягулык кертү клапанын әкренләп ачыгыз һәм әкренләп йөкләгез. Эш ахырында асфальт насос берничә минут эчендә асфальт танкка кире борылу өчен берничә минут эчендә кире кайтарылырга тиеш.
[3] Коры һәм җылыту системасы төзелеше
(1) Эшне башлап җибәргәндә, салкын материал белән тәэмин итү системасы ябылганда киптерү барабаны кул белән контрольдә тотылачак. Янгнер ут кабызырга тиеш, һәм цилиндрны йөкләү алдыннан 5-0 минут кала түбән ут белән дан алырга тиеш. Йөкләнгәндә, азык күләме әкренләп артырга тиеш. Агызтыргыч портындагы кайнар материал температурасы буенча, нефть белән тәэмин итү күләме әкренләп күрсәтелгән җитештерү күләме һәм тотрыклы температура шартларына кадәр автоматик контроль режимына күчә.
2 Adugedитешкән заявкадагы җанатар һаваны җәлеп итүне дәвам итәргә тиеш, аннары барабан тулысынча суынганнан соң ябылырга тиеш. Машина эш көне ахырында әкренләп ябылырга тиеш.
(4) Инфракызыл термометрның чиста булуын һәрвакыт тикшерегез, тузан сөртегез һәм яхшы сизү мөмкинлекләрен саклагыз.
(5) Салкын материалның дым эчтәлеге зур булганда, автоматик контроль системасы контрольдән чыгачак һәм температура объектив өскә күтәреләчәк. Бу вакытта кул белән идарә итү кулланылырга тиеш, һәм кайнар материалның калдык дым тикшерелергә тиеш. Әгәр дә ул артык югары булса, җитештерү күләме кимергә тиеш.
6) Кайнар агрегатларның калдык эчтәлеге регуляр рәвештә тикшерелергә тиеш, аеруча яңгырлы көннәрдә. Калдык дым эчтәлеге 0,1% тан түбән контрольдә тотылырга тиеш.
(7) Чыгару газ температурасы артык югары булырга тиеш түгел. Гомумән алганда, 135 ~ 180 ~ тирәсендә контрольдә тотыла. Әгәр дә газ температурасы югары булып калса һәм агрегат температурасы тиешенчә күтәрелсә, ул күберәк салкын материалның югары дым эчтәлеге аркасында бәйле. Производство күләме вакытында кимергә тиеш.
(8) Капчык тузан җыючы арасындагы басым аермасы билгеле бер диапазон эчендә сакланырга тиеш. Әгәр дә басымның аермасы бик зур булса, бу сумка җитди блокланган, һәм сумка эшкәртелергә тиеш, һәм вакытында алыштырылырга тиеш.
[4]. Кайнар материал тикшерү һәм саклау системасы төзелеше
(1) Кайнар материалны тикшерү системасы артык йөкләнгәнме, экран блокланган яки тишекләр бармы-юкмы икәнен тикшерергә тиеш. Әгәр дә экран өслегендә материал туплау бик югары дип табылса, аны туктатырга һәм көйләнергә кирәк.
(2) 2 # кайнар сило катнашу тизлеге вакыт-вакыт тикшерелергә тиеш, һәм катнашу ставкасы 10% тан артмаска тиеш.
(3) Кайнар материал системасы Тапшырганда, салкын материалның агым тизлеге үзгәрергә кирәк, әкренләп аны көйләргә кирәк. Билгеле бер савытны азык белән тәэмин итү кинәт арттырылырга тиеш түгел, югыйсә агрегатны тәмамлау җитди йогынты ясар.
[5] Үлчәү контроле һәм катнашу системасы төзелеше
(1) Компьютер язган катнашманың һәр партия мәгълүматлары, үлчәү белән идарә итү системасының гадәттә эшләвен тикшерү өчен көчле чаралар. Машина көн саен кабызылганнан соң, эшнең үлчәү мәгълүматлары 2 сәгать эчендә өзлексез басылырга тиеш, һәм аның системалы хаталары һәм очраклы хаталар анализланырга тиеш. Әгәр дә ул таләпләрдән артса, системалы эш вакытында тикшерелергә тиеш, сәбәпләр анализланырга тиеш, һәм алар бетерелергә тиеш.
2) катнаштыру системасы катнашу процессында тукталырга тиеш түгел. Миксю җиһаз йөк машинасын көткәндә эшләвен туктагач, катнашма танкындагы катнашмау бушатылырга тиеш.
(3) Микс белән аралашу танк тәмамланганнан соң, катнашма танкы катнаш минераль материаллар белән сөртелергә тиеш, калдыкларны катнаш асфальтны чыгару өчен. Гадәттә, тупас агрегат һәм яхшы агрегат 1 - 2 тапкыр юыну өчен кулланылырга тиеш.
(4) Катлаулы хопперны әзерләү өчен эремчекне чыгару өчен кулланганда, хоппер силос уртасында урнашырга тиеш, икенчесе озынлыктагы сегрегация булачак, ягъни кылыччы силлиның бер ягына әйләнәчәк.
5 складта сегрегация.
6) Тәмамланган продукт семодан бушатканда, йөк машинасына йөк машинасы бушатканда хәрәкәтләнергә рөхсәт ителми, ләкин өемнәргә бушатырга тиеш. Otherwiseгыйсә, җитди сегрегация килеп чыгачак. Йөк машинасы йөртүчеләренә дә тиешле сыйдырышлыкка ирешү өчен өемгә аз күләмдә материал өстәргә рөхсәт ителми. катнашма.
(7) әзер продукт складыннан агызу материаллары тиз ачылырга тиеш, сегрегациядән саклану өчен, катнаш материалларга әкренләп чыгарга рөхсәт ителергә тиеш түгел.
(8) Йөк машинасына бушатканда, йөк машинасы зирәсенең үзәгенә бушатырга рөхсәт ителми. МАТУР йөк машинасы чокына, аннары арткы, аннары үзәккә чыгарылырга тиеш.
[6]. Асфальт катнашмасын кушу
1
2) асфальтны җылыту температурасын контрольдә тоту. Асфальт насос насос насос һәм бердәм эчәк принципларына туры килә һәм 170 ° C җылыту температурасы, 170 ° C җылыту температурасы таләпләрен 170 ° C җылыту температурасы белән очраша ала.
3) Катнаштыру вакыты асфальт катнашмасы бертөрле кушылырга тиеш, ачык кара төс, ашыгу, агломерация яки калын һәм яхшы агрегатларны аеру юк. Катнаштыру вакыты коры катнаштыру өчен 5 секунд, дымлы катнашма өчен 40 секунд булырга тиеш (хуҗа таләп итә).
(4) Миксю җитештерү процессы вакытында теләсә кайсы вакытта төрле корал мәгълүматларын күзәтә ала, төрле техник мәгълүматлар, завод катнашмасының эш формасын күзәтә ала, һәм лаборатория белән тиз арада аралаша һәм аномаль шартлар табылса.
(5) Productionитештерү процессы вакытында материалларның һәм температураның сыйфаты, катнашма катнашу һәм катнашма ватылуы күрсәтелгән ешлык һәм ысул буенча тикшерелергә тиеш, һәм язмалар тиешенчә кабул ителә.
[7]. Асфальт катнашмасы төзелеше вакытында температура контроле
Асфальт катнашмасының төзелеш контроле температурасы түбәндәге таблицада күрсәтелгәнчә.
Һәр процессның температурасы температуралы исеме
Асфальт җылыту температурасы 160 ~ 170 ℃
Минераль математика җылыту температурасы 170 ℃ ~ 180 ℃
Бу катнашманың завод температурасы 150 ~ 165 ~ 165 ~ 165 нормаль диапазонында.
Сайтка ташылган катнашманың температурасы 145 гә кадәр түбән булырга тиеш түгел
Асфальтура температурасы 135 ~ 165 ℃
Роллинг температурасы 130 гә кадәр түгел
Rolling 90 гә кадәр булмаганнан соң өслек температурасы
Ачык трафик температурасы 50 ℃-тан артык түгел
[8]. Асфальт катнаш заводында транспорт йөк машиналарын йөкләү
Асфальт катнашмасын ташу 15-дән артык, зур тонналы җылылык изоляциясе таләпләре белән очрашу вакытында, Тарпулин изоляциясе белән капланган. Астингка ябышмас өчен асфальтны булдырмас өчен, арбага ябышудан соң, җылылык майы һәм су катнашмасы (нефть: су = 1: 3), тәгәрмәчләрне чистартып, нечкә катлам кулланыгыз.
Агызка портындагы материаль йөкле машинаны йөкләгәндә, ул машина кую урынын артка күчерергә тиеш, арткы һәм урта тәртиптә. Коар һәм яхшы агрегатларның сегрегациясен киметү өчен ул югары булырга тиеш түгел. Машина йөкләнгәннән һәм температура үлчәнгәннән соң, асфальт катнашмасы шунда ук изоляцияләү тарпулин белән капланган һәм яфраклы сайтка ташланган.
Асфальт бетон катнаштыру станциясенә нигез салу, температураны һәм температураны катгый контрольдә тоту нигезендә, шулай ук ​​асфальт Бетоның катнашуы һәм роленын уртаклашу, шулай ук ​​гомуми автомобиль тротуарының сыйфатын һәм камилләштерүне тәэмин итү.