Хәзерге вакытта, динкасыз корыч битум зәвыклары бетон плитәләре өчен асфальт, асфальт һәм эпокси Резин бетон конкрет җирләр катламнары белән кулланыла. Кешеләр гадәттә нәрсә борчыла, асфальтланганнан соң, дүртенче корыч ярыклар декантра үсемлекләренең чагылдыргыч ярыкларын ничек киметергә. Бу проблемага килгәндә, без бөтен дөнья буенча күп төзелеш проектларының социаль тәҗрибәсе шөгыльләнмәгән корыч битумның декантра үсемлекләренең ярылуы котылгысыз дип саныйбыз. Проблеманы чишү өчен нинди профилактик чаралар күрелсә дә, дат басмаган корыч битләрнең акиналары иртәме-соңмы булмаячак.

Асфальт танкларының структур принцибленнавына һәм асфальт танкларының өстенлекләрен анализлау - эчке җылылык төре - эчке җылылык тибы өлешчә тиз асфальт саклау җылыткыч җиһазлары. Серия хәзерге вакытта Кытайдагы иң алдынгы асфальт җиһазлары, ул тиз җылыту, энергия саклау һәм әйләнә-тирә мохитне саклауны берләштерә. Продукциядә турыдан-туры җылыту өчен көчле җылыту җиһазлары тиз җылыту тизлеге түгел һәм ягулыкны саклый, ләкин шулай ук ​​әйләнә-тирә мохитне пычратмый. Эшләү җиңел, һәм актив атлу системасы асфальт һәм торбаларны чистарту проблемасын тулысынча бетерә.

Эчке инфраструктураның үсеш ихтыяҗларын канәгатьләндерү өчен, базарның асфальт катнаш заводларына ихтыяҗ зуррак һәм зуррак була бара, һәм аларда күбрәк кеше инвестицияләр салачак. Бу процесс белән Сайт сайлау проблемасы бик тәнкыйтьли, һәм ул соңгы этаптагы катнашу станциясенең озак вакытлы эшләве белән бәйле. Эфальт катнаш заводларны сайлау буенча, белгечләр өч принципны алга җибәрделәр, һәм һәркем аларны истә тотар дип ышанам.

Асфальт катнаштыру заводы җиһазлары асфальт катнашмасы, үзгәртелгән асфальт катнашмасы һ.б. Эш вакытында хәрәкәт була, бу күренеш килеп чыккач, без нәрсә эшләргә тиеш?

Фәнни-технологик инновацияләрнең үсеш тенденциясе белән, Битумның баррель җиһазлары барлыкка килүе безнең эшебезгә зур уңайлык китерде һәм һәр җирдә киң кулланылды. Битум де-Бөртекле җиһазлар ашатканда нинди кыенлыклар турында игътибарлы булырга кирәк? Битум де-баррельинг җиһазларының битум-шөгендере тартмасы юк. Кулланылганчы, аз күләмдә дизель двигатель өстәргә тырышыгыз, битум-баррельет җиһазлары 3 ~ 5 минутка әйләнсен, тән җылылык тудырыр. Бюмменның баррель-баррелинг җиһазларының температурасы якынча 80 ~ 100 граду. Нефть торбасында тукталыш клапаны ачыгыз, аны ачу һәм ябу өчен күчерегез, һәм бөтен тән двигателен сүндерегез.

Эмульсификацияләнгән битум җиһазларының ябышлыгы җитештерү процессы вакытында температураны арттыру белән кими. Эмульсияләнгән битум җиһазларының көчле дискозиясе 12 ℃ арту буенча ике тапкыр биеклектә. Эштән тыш, культура битум баррель, нурлану алдыннан сыеклыкка җылытырга кирәк. Намульсияне яхшырак интеграцияләү өчен, Colloid чишелеш тегермәне, культура уртаский битум баррель энергиясе ябышлыгы, гадәттә, якынча 200с. Температураның аскы, битум баррель насосы һәм коллоид эремә тегермәне басымын арттыру югары, эмульсия җимереп булмый. Ләкин, эмульсификацияле битум җиһазларын әзерләүдән саклап калу өчен, культураны уртадиум баррель баррель температурасын хөрмәт итү ихтималы юк. Гадәттә, Colloid чишелеше комбинатында һәм коллоид эремәсе комбинатындагы әзер продукт температурасы 85 гә кадәр булырга тиеш.