S hitrim razvojem gradnje avtocest se povpraševanje po bitumenu poveča in bitumen vrečke se vedno bolj uporablja za svoj priročen prevoz, enostavno skladiščenje in nizke stroške embalaže, kar je še posebej primerno za prevoz na dolge razdalje. Bitumen je pakiran v plastične vrečke za enkratno uporabo, vendar ni opreme za odstranjevanje vrečke. Številne gradbene enote vrečke vrečke vrejo v loncu, ki ni varno in onesnažuje okolje. Poleg tega je hitrost obdelave počasna, količina obdelave je majhna, moč pa je visoka in je daleč za količino tekočega bitumna, ki je potrebna za obsežne cestne gradbene stroje.
Stroj za bitumen vrečkelahko zagotovijo gradbene enote z visoko stopnjo mehanizacije in avtomatizacije, hitro hitrostjo obdelave, brez onesnaževanja okolja, varnega in zanesljivega.
Stroj za bitumen vrečkeV glavnem je sestavljen iz škatle za odstranjevanje vrečk, zgorevalne komore na premogu, cevovoda za ogrevanje vročega zraka, superprevodnega ogrevanja, trdnega bitumna, mehanizma za rezanje vrečk, mešalnika, mehanizma za taljenje vrečk, filtrirne škatle in električnega krmilnega sistema. Ohišje škatle je razdeljeno na tri komore, eno komoro z vrečko in dvema komorami brez vrečke, v kateri se bitumen izvleče. Trdna vrata za podajanje bitumna (nakladalni nalaganje trdnih bitumen) je opremljen s funkcijami bitumena in zaščito pred dežjem. Po naložnem bitumen vrečke se embalažna vrečka samodejno razreže, da se olajša taljenje bitumna. Toplotna prevodnost temelji predvsem na bitumnu kot mediju, mešanje pa spodbuja konvekcijo bitumna in poveča prevodnost sevanja toplote. Mehanizem za odstranjevanje vrečke ima funkcijo izvlečenja vrečke za embalažo in izsušitve bitumna, ki visi na vrečki. Topljeni bitumen po filtriranju vstopi v komoro brez vrečke in ga je mogoče izvleči in shraniti ali vnesti v naslednji postopek.
Stroj za melter bitumenske vrečke ima prednosti visoke stopnje mehanizacije in avtomatizacije, hitro hitrost obdelave, veliko zmogljivost obdelave, varno in zanesljivo delo ter brez onesnaženja v okolju. Lahko se široko uporablja pri gradnji avtoceste in urbanih cest.
