Obdelava okvare sistema za izgorevanje težkega olja v postaji za mešanje asfalta
Asfaltna mešalna postaja (v nadaljevanju mesne postaje), ki jo uporablja določena enota, uporablja dizel kot gorivo v proizvodnji. Ker tržna dizelska cena še naprej narašča, se obratovalni stroški opreme postajajo višje in višji, učinkovitost pa se nenehno zmanjšuje. Da bi zmanjšali stroške proizvodnje, se odloči, da uporabimo nizkocenovno, zgorevalno prijazno in usposobljeno posebno olje zgorevanja (kratko olje), ki bo nadomestil dizelsko gorivo kot gorivo.

1. Fenomen napake
Med uporabo težkega olja ima asfaltno mešalno opremo črn dim iz zgorevanja, pocrnjen recikliran mineralni prah, zatemnjen plamen zgorevanja in smrdeče vroče agregate, poraba kurilnega olja pa je velika (7kg težkega olja je potrebno za proizvodnjo 1T končnega materiala). Po izdelavi 3000T končnega materiala je bila uporabljena uporabljena črpalka za visokotlačno gorivo poškodovana. Po demontaži črpalke za visokotlačno gorivo je bilo ugotovljeno, da sta bila bakrena rokav in vijak močno poškodovana. Z analizo strukture in materialov črpalke je bilo ugotovljeno, da bakreni rokav in vijak, ki se uporabljata v črpalki, niso primerni za uporabo pri kurjenju težkega olja. Po zamenjavi uvoženega visokotlačnega črpalke z visokotlačno gorivo z domačo visokotlačno črpalko za gorivo še vedno obstaja pojav gorečega črnega dima.
Glede na analizo črni dim povzroči nepopolno zgorevanje mehanskega gorilnika. Obstajajo trije glavni razlogi: najprej neenakomerno mešanje zraka in olja; drugič, slaba atomizacija goriva; In tretjič, plamen je predolg. Nepopolno zgorevanje ne bo le povzročilo, da se ostanek prilepi na vrzel vrečke za kolekcijo prahu, kar ovira ločitev prahu od dimnih plinov, ampak tudi oteži, da prah pade z vrečke, kar vpliva na učinek odstranjevanja prahu. Poleg tega bo žveplovi dioksid, proizveden med postopkom zgorevanja, prav tako povzročil resno korozijo vrečke. Za rešitev problema nepopolnega zgorevanja težkega olja smo sprejeli naslednje ukrepe za izboljšanje.

2. Ukrepi za izboljšanje
(1) Nadzirajte viskoznost olja
Ko se viskoznost težkega olja poveča, delcev olja ni enostavno razpršiti v fine kapljice, kar bo povzročilo slabo atomizacijo, kar ima za posledico črnega dima iz zgorevanja. Zato je treba nadzorovati viskoznost olja.
(2) Povečajte tlak vbrizgavanja gorilnika
Funkcija gorilnika je, da težko olje razpršijo v lepše delce in jih vbrizgate v boben, da se pomeša z zrakom, da tvori dobro gorljivo mešanico. Zato smo povečali tlak vbrizgavanja gorilnika in učinkovito izboljšali kakovost vnetljive mešanice in izboljšali pogoje goriva. (3) Prilagodite razmerje med zračnim oljem
Ustrezno prilagoditev razmerja zračnega olja lahko gorivo in zrak tvorita dobro mešanico, pri čemer se izognete nepopolnemu zgorevanju, kar povzroča črni dim in poveča porabo goriva. (4) Dodajte napravo za filtriranje goriva
Zamenjajte novo visokotlačno črpalko za gorivo, naj bo prvotno vezje, merilnik tlaka, varnostni ventil, verigo iz nerjavečega jekla in druge naprave nespremenjene in na nekaterih cevovodih za gorivo nastavite večstopenjsko filtrirno napravo, da zmanjšate nečistoče v težkem olju in zagotovite popolno zgorevanje.