Cape Seal je sestavljena tehnologija za vzdrževanje avtoceste, ki uporablja postopek gradnje najprej položiti plast gramoznega tesnila in nato položiti plast tesnila gnojevke / mikro površino. Toda na kaj bi morali biti pozorni, ko delate pečat? Mogoče je še veliko ljudi, ki niso preveč jasni glede tega. Danes bomo na kratko govorili o tej številki.
Material za vezavo, izbrano za konstrukcijo gramoznega tesnila v Cape SEAL, je lahko emulgiran asfalt, medtem ko je treba vezivni material, ki se uporablja za konstrukcijo mikro površine, spreminjati počasi in hitro nastavitveni kationski emulgiran asfalt. Sestava emulgiranega asfalta vsebuje vodo. Po gradnji mora voda v emulgiranem asfaltu izhlapevati, preden se lahko odpre za promet. Zato konstrukcija za tesnjenje na ogrinjalu ni dovoljena na asfaltnem pločniku, ko je temperatura pod 5 ° C, v deževnih dneh in ko je cestna površina mokra.

Zeleno tesnjenje je dvo- ali triplastna kompozitna konstrukcija tesnila in jo je treba konstruirati čim bolj neprekinjeno. Vmešavanje v druge procese, ki lahko kontaminirajo asfaltno plast, je treba preprečiti, da preprečimo, da bi onesnaževanje gradnje in prevoza vplivalo na vezavo med plastmi in vplivalo na gradbeni učinek.
Gramozno tesnjenje je treba izvajati v suhem, toplem podnebju. Po stabilizaciji površine plasti gramoznega tesnila je treba izvesti mikro površino.
Topel opomnik: Bodite pozorni na temperaturo in vremenske spremembe pred gradnjo. Pri gradnji asfaltnih površinskih plasti se poskusite izogniti hladnem vremenu. Priporočljivo je, da bo april do sredi oktobra obdobje gradnje cest. Temperatura se močno spremeni v zgodnji pomladi in pozni jeseni, kar ima večji vpliv na konstrukcijo asfaltnih pločnikov.