Preventivno vzdrževanje pločnika pomeni pravočasno odkrivanje znakov rahle poškodbe in bolezni na pločniku z rednimi anketami o stanju na cesti, analizirati in preučiti njihove vzroke ter ustrezno sprejeti zaščitne vzdrževalne ukrepe, da se prepreči nadaljnja širitev manjših bolezni, da bi upočasnili propadanje zmogljivosti pločnika in ohranili pločnik vedno v dobrem stanju.
Preventivno vzdrževanje je za ceste, ki še niso utrpele resne škode in se običajno izvajajo 5 do 7 let po tem, ko cesta deluje. Namen vzdrževanja je izboljšati in obnoviti površinsko funkcijo ceste in preprečiti nadaljnje poslabšanje bolezni. Tuje izkušnje kažejo, da učinkovite ukrepe za preventivno vzdrževanje ne morejo samo izboljšati kakovosti cest, ampak tudi dobre gospodarske koristi, kar močno podaljša življenjsko dobo cest in varčevanje sredstev za več kot 50%. Namen vzdrževanja avtocest je ohraniti stanje ceste v dobrem stanju, ohraniti normalno uporabo funkcij avtoceste, odpraviti bolezni in skrite nevarnosti, ki se pojavljajo med uporabo, in podaljšati življenjsko dobo.

Če bodo ceste slabo vzdrževane ali zunaj vzdrževanja, se bodo razmere na cestah neizogibno poslabšale hitro in cestni promet bo neizogibno blokiran. Zato je treba veliko pozornosti nameniti vzdrževalnim delom. V celotnem vzdrževalnem delu je vzdrževanje pločnikov osrednja povezava vzdrževalnega dela na avtocesti. Kakovost vzdrževanja pločnikov je glavni cilj ocene kakovosti vzdrževanja avtocest. To je zato, ker je cestna površina konstrukcijska plast, ki neposredno nosi gonilno obremenitev in naravne dejavnike in je povezana z vozniško obremenitvijo. Ali je varen, hiter, ekonomičen in udoben.
Trenutno je približno 75% hitrih cest, ki so bile zgrajene v naši državi, poltrdne visoko kakovostne asfaltne betonske površinske strukture. V provinci Guangdong je ta delež kar 95%. Po zaključku teh hitrih cest so nanje vplivale na hitro rast obsega prometa, obsežna vozila in resno preobremenitev. , prometna kanalizacija in poškodbe vode itd., je cestna površina doživela zgodnje škode v različnih stopnjah, kar je povzročilo naporno vzdrževalne naloge. Poleg tega, ko se bo kilometrina avtocest povečala in se čas porabe poveča, se bo cestna površina neizogibno poškodovala, količina vzdrževalnih del pa bo postala večja in večja. Pričakuje se, da se bodo avtoceste moje države v prihodnosti preusmerile iz gradnje kot glavnega osredotočanja na gradnjo in vzdrževanje ter se postopoma osredotočale na vzdrževanje.
"Tehnične specifikacije za vzdrževanje avtocest" jasno navajajo, da morajo delo vzdrževanja avtocest izvajati politiko "Preprečevanje najprej, ki združuje preprečevanje in zdravljenje". Vendar je resničnost, da vzdrževanje in upravljanje avtocest nista zadostna, bolezni se ne obravnavajo pravočasno in preventivno vzdrževanje ni; Skupaj s hitro rastjo prometa, zgodnje gradbene napake, temperaturnih sprememb, vodnimi učinki itd. je povzročilo, da večina hitrih cest ni dosegla njihove oblikovalske življenjske dobe in cestne površine so bile močno poškodovane. Izvajanje preventivnega vzdrževanja pločnikov na avtocestah pred večjimi remontami lahko pravočasno popravijo manjše bolezni pločnikov, ne da bi povzročili resno škodo, s čimer zmanjšajo število rezkanja in prenove, prihranijo stroške prenove, podaljšajo življenjsko dobo ploščenja in ohranijo dobro pogodbo s pločnikom. Zato je nujno potrebo po razvoju avtocest v moji državi za raziskovanje in razvoj preventivne tehnologije vzdrževanja in upravljanja modelov za avtocestne asfaltne pločnike in izvajanje preventivnega vzdrževanja avtocest.