Asfaltne elektrarne so zasnovane za proizvodnjo kamnitih mastičnih asfaltov in imamo modul v našem programskem sistemu. Prav tako izdelujemo enoto za odmerjanje celuloze. Z izkušenim osebjem zagotavljamo ne samo prodajo rastlin, temveč tudi poprodajno operacijsko podporo in usposabljanje osebja.

SMA je razmeroma tanek (12,5–40 mm) vrzeli, gosto stisnjen, HMA, ki se uporablja kot površinski tečaj tako pri novi konstrukciji kot pri obnovi površine. Je mešanica asfaltnega cementa, grobega agregata, zdrobljenega peska in dodatkov. Te mešanice se razlikujejo od običajnih gostih mešanic HMA, saj je v mešanici SMA veliko večje količine grobega agregata. Uporablja se lahko na večjih avtocestah z velikimi količinami prometa. Ta izdelek zagotavlja tečaj, ki je odporen proti RUT, in odpor do abrazivnega delovanja obloženih pnevmatik. Ta aplikacija zagotavlja tudi počasno staranje in dobro nizkotemperaturno zmogljivost.

SMA se uporablja za povečanje interakcije in stika med grobo skupno frakcijo v HMA. Deli asfaltnega cementa in lepšega agregata zagotavljajo mastiko, ki drži kamen v tesnem stiku. Tipična zasnova mešanice bo imela na splošno 6,0–7,0% srednje stopnje asfaltnega cementa (ali polimernega modificiranega AC), 8–13% polnila, 70% najmanjšega agregata, večjega od 2 mm (št. 10), in 0,3–1,5% vlaken s težo mešanice. Vlakna se običajno uporabljajo za stabilizacijo mastike in to zmanjša odtok veziva v mešanici. Praznine se običajno hranijo med 3% in 4%. Največje velikosti delcev segajo od 5 do 20 mm (0,2 do 0,8 in.).

Mešanje, prevoz in namestitev SMA uporabljajo običajno opremo in prakse z nekaj različicami. Na primer, višja temperatura mešanja približno 175 ° C (347 ° F) je običajno potrebna zaradi bolj grobega agregata, aditivov in relativno visoke viskoznosti asfalta v mešanicah SMA. Tudi pri uporabi celuloznih vlaken je treba čas mešanja povečati, da se omogoči pravilno mešanje. Kotaljenje se začne takoj po namestitvi, da hitro dosežemo gostoto, preden se temperatura mešanja znatno zmanjša. Zbijanje se običajno izvede z uporabo 9–11 ton (10–12 ton) valjev z jeklenimi kolesi. Tudi vibracijsko valjanje se lahko uporablja previdno. V primerjavi z normalnim gosto oceno HMA ima SMA boljšo strižno odpornost, odpornost na odvzem, odpornost na razpok in odpornost na drsnik in je enaka za nastajanje hrupa. Tabela 10.7 predstavlja primerjavo gradacije SMA, ki se uporablja v ZDA in Evropi.