Mehanski razprostir Sinoroader Road Construction and Maintenance, nenehno inoviramo in izboljšujemo opremo izdelka. Tu bi radi podrobno predstavili izdelke našega podjetja:
I. Glavne značilnosti izdelka
1. pogonski sistem
Ta oprema uporablja hidravlične črpalke in motorje za doseganje obsežnega širjenja asfalta.
2. izoliran asfaltni rezervoar
Asfaltni rezervoar uporablja debele jeklene plošče, predelne stene pa so postavljene znotraj rezervoarja, da okrepijo trdnost rezervoarja. Ko je trosilec popolnoma naložen na klančino, se zmanjša udar asfalta na sprednji in zadnji konci rezervoarja.
Koža rezervoarja iz nerjavečega jekla in škatle z orodji na obeh straneh rezervoarja so čudovite, praktične, enostavne za čiščenje in ni enostavno rjaveti.
Porazdelitev ogrevalnega cevovoda v obliki toplote v obliki črke U v rezervoarju ima visoko učinkovitost ogrevanja.

3. Ogrevalni sistem za prenos olja za prenos toplote
Oljna črpalka za prenos toplote uresničuje absorpcijo olja in tlak olja, da kroži olje za prenos toplote
Uporablja se oljna peč v obliki v obliki toplote, ki je nameščena v rezervoarju za asfalt. Ogrevano olje za prenos toplote se prek povezovalnega cevovoda prevaža v različne ogrevalne komponente, olje za prenos toplote pa se pošlje nazaj v oljno peč prenos toplote skozi oljno črpalko. Oljni tokokrog je opremljen z rezervoarjem za raztezanje olja za prenos toplote, oljno črpalko za prenos toplote, filtrom in temperaturnim senzorjem. Neposredno ogrevanje, temperaturo lahko po potrebi prilagodimo in asfalt ne bo nikoli zažgal. Učinek tuljave omogoča, da olje za prenos toplote kroži skozi cevovod od vtičnice do vhodnega oljnega peči za prenos toplote. Asfalt v rezervoarju in asfalt v asfaltnem cevovodu se segreje na 60-210 ° C;
4. gorilnik
Prednosti: Nakup italijanskega gorilnika Riello, ogrevanje z dizelskim zgorevanjem, posredno ogrevanje z zgorevalno komoro s posebnim oljem za prenos toplote, asfalta nikoli ne bo izgorelo in temperaturo lahko spremljate kadar koli.
2. Tehnična superiornost nad podobno domačo opremo
1. Računalniško krmiljenje, samodejno krmiljenje z zaslonom na dotik, jasni pretok vmesnika, lepe in zanesljive slike ter prijazen vmesnik za človeški stroj. Način dvojnega krmiljenja lahko uresničuje samodejni nadzor in ročni nadzor ter je enostaven za upravljanje in prilagodljiv za nadzor.
2. Obseg rezervoarja je velik, kar lahko ustreza potrebam gradnje avtocest, da zmanjša število asfaltnih trosilnikov, ki se med gradnjo vračajo v skladišče in izboljšajo učinkovitost dela. Širina širjenja lahko prilagodite med 0 in 6m. Šobe se nadzirajo neodvisno ali v skupinah. V območju širine širjenja lahko dejansko širino širjenja nastavite kadar koli na mestu. Edinstvena razporeditev šob lahko doseže trojno prekrivanje širjenja, količina škropljenja pa je bolj enakomerna.
3. Izolacijska plast telesa rezervoarja in notranja oljna tuljava na oljni tuljava asfaltnega trosilnika Luda sta bila strogo izračunana, da se med gradbenim postopkom izpolnjuje asfaltno ogrevanje in izolacijo. Povišanje temperature asfalta mora doseči več kot 10 ℃ / uro, povprečna temperaturna padec asfalta pa naj bo manjša od 1 ℃ / uro.
4. vrteči se del asfaltne palice za razprševanje je razumno zasnovan tako, da zagotovi prosti vrtenje palice za razprševanje; Varnost in enostavnost delovanja celotnega vozila sta optimizirana.