Obnova sistema za podpiranje zgorevanja asfaltne mešalne naprave in uporaba DC frekvenčne pretvorbe CNC tehnologije sta prenova prvotnega sistema. Kakšne druge ukrepe lahko poleg zgornjih načrtov za prenovo z obstoječo opremo in osebjem v aplikaciji sprejmete tudi za zmanjšanje obratovalnih stroškov betonskih mešalnih elektrarn?

Trenutno Kitajska nima obveznih nacionalnih industrijskih standardov za težko preostalo nafto, kakovost kurilnega olja pa se močno razlikuje. Tudi pri istem prodajalcu je kakovostna razlika med serijami zelo velika in vsebuje več ostankov. Zato je treba na gradbišču namestiti opremo za pregledovanje mostu, poklicno osebje pa bi moralo pregledati različne parametre zmogljivosti bencina in dizla, da bi strogo nadzirali kakovost.
Ko gorilnik deluje, če je plamen pripomočka za zgorevanje rdeč in dim iz dimnika za odstranjevanje pepela je črn, je to manifestacija slabe atomizacije bencina in dizla ter nezadostne pripomočke za zgorevanje. V tem času je treba sprejeti naslednje ukrepe za reševanje: pravilno nastavite razdaljo med šobo in vrtinčno ploščo, na splošno jo potisnete navznoter na primerno razdaljo, namen je preprečiti, da bi se atomizirani oljni stožec, razpršen iz šobe, razpršil v vrtinsko ploščo; Učinkovito prilagodite razmerje med bencinom in dizlom v plin, tako da bencin in dizel počasi povečujeta zakon o pretvorbi mase ali plin hitro povečata zakon o pretvorbi; Takoj odstranite ogljikove nahajališča in koks okoli šobe, da preprečite, da bi plamen odklonil; Močno preostalo olje vsebuje več ostankov, kar lahko povzroči resne poškodbe na oljni črpalki z visokotlačnim in poveča delovnim tlakom, kar vpliva na dejanski učinek atomizacije in oblike plamena, zato je treba oljno črpalko z visokotlačnim oljno črpalko popraviti ali zamenjati pravočasno; Pred prvo in drugo visokotlačno oljno črpalko namestite kovinske filtrirne naprave in jih pogosto očistite, da preprečite, da bi ostanki v bencinu in dizlu blokirali šobo.
Operaterji bi morali biti redno usposobljeni za poklicne spretnosti, da bi okrepili svoje delovne odgovornosti in moralno izobraževanje, tako da lahko vzpostavijo svoje delovne odgovornosti, razumejo pomen svojih stališč, razumejo vsebino svojega dela in izboljšajo svojo poklicno raven. Usposobljeni operaterji lahko pravilno nadzirajo temperaturo mešanice asfaltne mešanice, da se izognejo bencinskim in dizelskim odpadkom.
Da bi izboljšali učinek, ki podpira zgorevanje in učinkovito zmanjša obratovalne stroške mešalnih postaj za asfalt, si Sinoroader skupina prijazno opominja, da je treba pri uporabi gorilnika v mešalni postaji za asfalt opaziti naslednje težave: za izboljšanje vzdrževanja gorilnika je treba redno očistiti šobo gorilnika in ogljikove nahajališča. Šobo je mogoče razstaviti glede na status atomizacije; Razmerje zračnega nafta na nafte na splošno ni prilagojeno, tlak črpalke za gorivo pa se lahko nastavi glede na stanje dima in temperaturo asfaltne mešanice; Žveplov dioksid, ki nastane z zgorevanjem lahkega kurilnega olja, ima močno korozijo vrečke, zato je treba vrečko redno vzdrževati in spremembe zračnega tlaka v vreči je treba biti pozoren na pozornost; Vodno zgroženost bo proizvedla več pene, zaradi česar se bo rezervoar za poravnavo peska iztekal, zato je treba rezervoar za poravnavo peska pravočasno očistiti, za poravnavo pene pa je treba izvesti oblikovanje zalivanja; Ko se parni tlak zniža ali se hrup prestavne oljne črpalke poveča, je treba menjati črpalko z zobnikom.
Ko se gorilnik zažene, je treba sistem za kroženje goriva dokončati skozi ventil, nato pa je treba odpreti krmilno škatlo za gorivo, da se začne gorilnik. Če elektronski vžig kurilnega olja ne uspe, lahko spremenite vhodni majico in za vžig uporabite dizelski motor. Ko je vžig 2 minuti uspešen, ga lahko pretvorite v kurilno olje. Na ta način lahko celo svetlobno olje z nižjo kakovostjo zagotovi zgorevanje.