Ko je na voljo oprema za namestitev asfaltnih rezervoarjev, preverite, ali so povezave trdne in tesne, ali so tekaški deli prožni, ali so cevovodi gladki in ali je ožičenje napajanja primerno. Pri prvem nalaganju asfalta je treba odpreti samodejni izpušni ventil, da lahko asfalt nemoteno vstopi v električni grelec. Pred vžigom je treba rezervoar za vodo napolniti z oljem in vodo, ventil je treba odpreti, da se voda
Raven v plinskem parnem kotlu doseže določeno višino, ventil pa je treba zapreti. Ko deluje asfalt rezervoar, bodite pozorni na vodostaj in prilagodite vrata vrat, da bo nivo vode v ustreznem položaju. Če je v asfaltu voda, jo odprite in jo zataknite v luknjo, ko je temperatura 100 stopinj, in zaženite notranje cikel avtomobila, da jo dehidrirate. Po zaključku dehidracije bodite pozorni na indikacijo na merilniku temperature asfaltnega rezervoarja,
in takoj črpajte visokotemperaturni asfalt. Če je temperatura previsoka, ne da bi označila, hitro zaženite hlajenje notranjega obtoka vozila.

Kakšen je postopek delovanja termičnega oljnega asfaltnega rezervoarja?
Rezervoar za asfaltno olje ima visoko raven tehnologije avtomatizacije in ga je mogoče preklopiti med ročne in popolnoma samodejne načine po želji. Nastavite potrebne visoke in nizke temperature, gorilnik se bo samodejno zagnal ali ustavil in nastavil temperaturni alarm; Motor za mešanje asfaltnih rezervoarjev lahko deluje šele po nastavitvi temperature, kar prepreči, da bi se motor odstranil, če je temperatura asfalta prenizka. Rezervoar za toplotno olje sprejme ločen ogrevalni cikel. Električni
Toplotno olje grelnik in temperaturni senzor zaznata ogrevalno temperaturo termičnega olja in nadzorujeta začetek in zaustavitev krožne črpalke, da samodejno ustavite temperaturo ogrevanja in zaženete motorno črpalko.

Temperatura v rezervoarju za asfalt se lahko nastavi na temperaturo podvodnega betona, podvodnega betona pa se prevaža do naslednjega postopka; Trismerni vtični ventil je nastavljen na dovodu in iztoku asfaltne črpalke, ki jo je mogoče pretvoriti v notranji obtok v vozilu, tako da se asfalt v rezervoarju lahko enakomerno segreje, kar izboljša delovno učinkovitost. . Nastavite temperaturo mešanja in mešalni motor je zaklenjen in odpravljen. Naprava za mešanje je opremljena s tremi sloji mešalnih plavuti, ki lahko mešajo asfalt na dnu rezervoarja, zmanjšajo usedline in dosežejo optimalne rezultate mešanja.