Asfaltni tovornjaki so razmeroma posebna vrsta posebnih vozil. Uporabljajo se predvsem kot posebna mehanska oprema za gradnjo cest. Ne samo, da med delom potrebujejo visoko stabilnost in zmogljivost vozil, ampak tudi kako jih vzdržujejo? Asfaltni tovornjaki se uporabljajo za širjenje prepustnega olja, vodoodporne plasti in vezave plasti spodnje plasti asfaltnega pločnika na visokih avtocestah. Uporablja se lahko tudi pri gradnji okrožnih in mestnih avtocestnih asfaltnih cest, ki izvajajo večplastno tehnologijo tlakovanja. Sestavljen je iz avtomobilskega podvozja, asfaltnega rezervoarja, asfaltnega črpalnega in brizgalnega sistema, sistema za ogrevanje toplotnega olja, hidravličnega sistema, zgorevalnega sistema, krmilnega sistema, pnevmatskega sistema in delovne ploščadi. Poznavanje in pravilno vzdrževanje in vzdrževanje asfaltnih širjenja tovornjakov ne more samo podaljšati življenjske dobe opreme, ampak tudi zagotoviti nemoten napredek gradbenega projekta.
Torej, na katere težave bi morali biti pozorni, ko delamo z asfaltnimi tovornjaki?
Pred uporabo preverite, ali je položaj vsakega ventila natančen in se pred delom pripravi. Po zagonu motorja tovornjaka za asfalt, preverite štiri oljne ventile za prenos toplote in merilnik zračnega tlaka. Ko je vse normalno, zaženite motor in vzlet moči začne delovati. Poskusite zagnati črpalko za asfalt in kolesarite 5 minut. Če je lupina glave črpalke vroča za vaše roke, počasi zaprite ventil toplotne oljne črpalke. Če je ogrevanje nezadostno, se črpalka ne bo vrtela ali hrupala. Odprite ventil in še naprej ogrevati asfaltno črpalko, dokler ne deluje normalno.

Med delovnim postopkom mora asfaltna tekočina vzdrževati delovno temperaturo 160 ~ 180 ° C in je ni mogoče napolniti preveč polni (bodite pozorni na kazalec tekočine med vbrizgavanjem asfaltne tekočine in kadar koli preverite usta rezervoarja). Po injiciranju asfaltne tekočine je treba polnilno pristanišče tesno zaprti, da prepreči, da bi se asfaltna tekočina med prevozom prelila. Med uporabo asfalta ne smete črpati. V tem primeru morate preveriti, ali vmesnik asfaltne sesalne cevi pušča. Ko asfaltne črpalke in cevi blokirajo utrjeni asfalt, uporabite puhalo, da jih pečete, vendar črpalke ne prisilite, da se obrne. Pri peki je treba paziti, da se izognete neposrednemu pekačju in gumijastih delih. Avto vozila z nizko hitrostjo, medtem ko se asfalt razprši. Ne korakate na pospeševalnik močno, sicer lahko povzroči poškodbe sklopke, asfaltne črpalke in drugih komponent. Če širite 6 m širokega asfalta, morate biti vedno pozorni na ovire na obeh straneh, da preprečite trk s širjenjem cevi. Obenem bi moral asfalt ostati v velikem obtoku, dokler se ne zaključijo širjenja. Po vsakem dnevnem delu se mora vsak preostali asfalt vrniti v asfaltni bazen, sicer se bo v rezervoarju utrdil in ne bo deloval naslednjič.
Poleg tega mora biti emulgator pozoren tudi na vsakodnevno vzdrževanje:
1. Emulgator, črpalko za dostavo in drugi motorji, mešalniki in ventili je treba vzdrževati vsakodnevno.
2. Emulgirajoči stroj je treba očistiti po vsakodnevnem delu.
3. Natančnost črpalke za regulacijo hitrosti, ki se uporablja za nadzor pretoka, je treba redno preverjati in pravočasno nastaviti in vzdrževati. Asfaltni emulgirajoči stroj naj bi redno preverjal ujemajočo se vrzel med njegovim statorjem in rotorjem. Kadar majhne vrzeli, ki jo določi stroj, ni mogoče doseči, je treba upoštevati zamenjavo statorja in rotorja.
4. Če oprema dlje časa ni uporabna, je treba tekočino v rezervoarju in cevi izprazniti (vodne raztopine emulgaterja ne smete hraniti dlje časa), vsaka prevleka za luknjo je treba tesno zaprti in ohraniti čisti, vsi tekoči deli pa je treba napolniti z mazalnim oljem. Rrmo v rezervoarju je treba odstraniti, ko jo uporabljate prvič in ko se znova zažene po dolgem obdobju neaktivnosti, vodni filter pa je treba redno čistiti.
5. Redno preverjajte, ali so terminali v omari za električno nadzor ohlapni in ali se žice nosijo med pošiljanjem. Odstranite prah, da se izognete poškodbam delov stroja. Frekvenčni pretvornik je natančni instrument. Za posebno uporabo in vzdrževanje glejte priročnik za navodila.
6. V rezervoarju za mešanje ogrevalne raztopine EMultifierja je oljna tuljava za prenos toplote. Pri vbrizgavanju hladne vode v rezervoar za vodo najprej izklopite stikalo za olje za prenos toplote in dodati potrebno
količino vode in nato vklopite stikalo na toploto. Neposredno vlivanje hladne vode v visokotemperaturni plinovod za prenos toplote lahko zlahka povzroči, da se varilni spoj poči.