Ljudje vedno več pozornosti posvečajo urbani gradnji, uporaba asfalta pa se povečuje. Stopnja uporabe asfaltne mešalne postaje seveda hitro raste.

Asfaltno mešanje postaje bo med uporabo bolj ali manj naletelo na nekatere napake. Najpogostejše so neenakomerne obrabe podporne železnice za kolesa in kolesa. Včasih bo nekaj nenormalnega hrupa in grizenja. Glavni razlog za to je, da bo po mešanju asfalta za nekaj časa delovala notranje cilinder za sušenje visoke temperature, nato pa se bo med nosilcem in kolesno tirnico pojavilo trenje.
Zgornja situacija bo spremljala tudi hudo tresenje, saj bo asfaltna mešalna postaja neposredno povzročila vrzel med kolesno tirnico in podpornim kolesom, ki se nepravilno prilagodi med delovanjem sušilnega materiala ali pa bo medsebojni položaj obeh nagnjen. Ko naleti na to situacijo, mora uporabnik po vsakodnevnem delovanju dodati maščobo v položaj površinskega stika podpornega kolesa in kolesne tirnice.
Poleg tega mora osebje biti pozoren in pravočasno prilagoditi tesnost pritrdilne matice med dodajanjem maščobe in nato učinkovito prilagoditi razmik med nosilcem kolesa in kolesno tirnico, tako da lahko asfaltno mešalno postajo deluje gladko, vse kontaktne točke je mogoče enakomerno stres, in ne bo tresenja.