Zatesnjenje gnoja je za mešanje ustrezno razvrščenega emulgiranega asfalta, grobega in drobnega agregata, vode (cementa, apna, letečega pepela, kamnitega prahu itd. Po zavijanju, demulgiranju, ločevanju vode, izhlapevanju in strjevanju je trdno kombinirano z prvotno cestno površino, da tvori gosto, močno, odporno na obrabo in cestno površinsko tesnilo, kar močno izboljša zmogljivost cestne površine.
V Nemčiji se je v poznih 40. letih prejšnjega stoletja pojavila tehnologija Slurry Seal. V Združenih državah Amerike uporaba gnojila predstavlja 60% površin črne ceste v državi, njegov obseg uporabe pa se je razširil. Ima vlogo pri preprečevanju in popravljanju bolezni, kot so staranje, razpoke, gladkost, ohlapnost in vrtine novih in starih cest, zaradi česar so se cesta površinska vodoodporna, anti-skidna, ravna in odporna proti obrabi hitro izboljšala.

Tesnilo gnoja je tudi preventivni način vzdrževanja za pločnike za površinsko čiščenje. Stari asfaltni pločniki imajo pogosto razpoke in luknje. Ko se površina nosi, se emulgirana mešanica asfaltne gnojevke razširi v tanko plast na pločniku in čim prej utrjena, da se vzdržuje asfalt betonski pločnik. Gre za vzdrževanje in popravilo, namenjeno obnovitvi funkcije pločnika, da se prepreči nadaljnja poškodba.
Zmešani emulgiran asfalt s počasnim ali srednjim oknom, ki se uporablja v tesnilu gnojevke, zahteva vsebnost asfalta ali polimera približno 60%, minimum pa ne sme biti manjši od 55%. Na splošno ima anionski emulgiran asfalt slabo oprijem mineralnih materialov in dolg čas oblikovanja in se večinoma uporablja za alkalne agregate, kot je apnenec. Kationski emulgiran asfalt ima dobro oprijem kislih agregatov in se večinoma uporablja za kisle agregate, kot so bazalt, granit itd.
Izbira asfaltnega emulgatorja, ena od sestavin emulgiranega asfalta, je še posebej kritična. Dober asfaltni emulgator ne more samo zagotoviti kakovosti gradnje, ampak tudi prihraniti stroške. Pri izbiri se lahko sklicujete na različne kazalnike asfaltnih emulgatorjev in navodila za uporabo ustreznih izdelkov. Naše podjetje proizvaja različne večnamenske asfaltne emulgatorje. Če imate kakršna koli vprašanja, se obrnite na našo storitev za stranke.
Za preventivno vzdrževanje sekundarnih in nižjih avtocest se lahko uporablja emulgirano asfaltno gnojno tesnilo, primerno pa je tudi za spodnje tesnilo, obrabno plast ali zaščitno plast na novo zgrajenih avtocest. Zdaj se uporablja tudi na avtocestah.
Klasifikacija pečata blata:
Glede na različno razvrščanje mineralnih materialov lahko gnojnik razdeli na fino tesnilo, srednje tesnilo in grobo tesnilo, ki ga predstavljajo ES-1, ES-2 in ES-3.
Glede na hitrost odprtja prometa
Glede na hitrost odprtja prometa [1] lahko tesnilo gnojevke razdelite na hitro odpiralni promet tipa pečat in počasno tesnilo za odstranjevanje gnoja.
Glede na to, ali so dodani modifikatorji polimerov
Glede na to, ali se dodajo modifikatorji polimerov, lahko tesnilo gnojevke razdelimo na dušilno tesnilo in spremenjeno tesnilo gnojevke.
Glede na različne lastnosti emulgiranega asfalta
Glede na različne lastnosti emulgiranega asfalta lahko pečat gnoja razdelimo na navadno tesnilo gnojevke in spremenjeno tesnilo gnojevke.
Glede na debelino ga lahko razdelimo na fino tesnilno plast (plast I), plast srednje tesnjenja (tip II), grobo tesnilno plast (tip III) in zgoščene tesnilne plasti (tip IV).