ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਦੇਖਭਾਲ: ਮਿਸੈਫਾਈਡ ਅਸਾਮੀ ਸਤਹ ਦੇ ਇਲਾਜ ਨੂੰ ਛੱਡ ਕੇ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਪਾਣੀ ਦੇ ਭਾਵਾ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਆਵਾਜਾਈ ਲਈ ਖੋਲ੍ਹਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਉਹ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਡਿੱਗਦੇ ਹਨ, ਰੋਲਿੰਗ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਦੇ ਹੋਰ ਇਲਾਜ਼ਾਂ ਲਈ ਹੋਰ ਇਲਾਜ਼ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਸੜਕ ਦੇ ਉਦਘਾਟਨ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿਚ, ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਨੂੰ ਨਿਰਦੇਸ਼ਤ ਕਰਨ ਲਈ ਇਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਵਿਅਕਤੀ ਨੂੰ ਨਿਯੁਕਤ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਡ੍ਰਾਇਵਿੰਗ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਣ ਕਰਨ ਵਿਚ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਨਿਯੁਕਤ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਐਸਫਾਲਟ ਮਿਕਸਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ ਵੀ ਇਸ ਗੱਲ ਨੂੰ ਸੰਖੇਪ ਰੂਪ ਵਿਚ ਸੰਜੋਗਿਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਡ੍ਰਾਇਵਿੰਗ ਦੀ ਗਤੀ ਬਣਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ 20 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੋਂ ਵੱਧ // ਤੋਂ ਵੱਧ ਤੱਕ ਸੀਮਿਤ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ.

ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਣ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਪੜਾਅ ਵਿਚ, ਜੇ ਇੱਥੇ ਤੇਲ ਸਪਿਲਜ, ਰੱਖ-ਰਖਾਵੀਂ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਆਖਰੀ ਪਰਤ, ਤੇਲ ਦੀ ਸਪਿਲ ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਫੈਲਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ (ਸ਼ਹਿਰੀ ਸੜਕਾਂ ਲਈ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਸਮੱਗਰੀ) ਉਸਾਰੀ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਆਖਰੀ ਪਰਤ ਨਾਲ ਮਿਲ ਕੇ ਫੈਲੀ ਹੋਈ ਹੋਵੇ. ਹੋਰ ਖਣਿਜ ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਰਗੜਨ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਪਾਲਣ ਕਰਨ ਲਈ ਸੜਕ ਦੀ ਸਤਹ ਤੋਂ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਫਲੋਟਿੰਗ ਖਣਿਜ ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਕੱ .ਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਜੇ ਇਸ ਵਿੱਚ ਹੋਰ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋਏ ਹਨ, ਤਾਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਮੁਰੰਮਤ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ.
ਐਸਫੋਲਟ ਸਤਹ ਦੇ ਇਲਾਜ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਵਿੱਚ ਹੇਠ ਲਿਖੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਪੂਰੀਆਂ ਕਰਨੀਆਂ ਚਾਹੀਦੀਆਂ ਹਨ:
(1) ਸਾਲ ਦੇ ਸੁੱਕੇ ਅਤੇ ਗਰਮ ਮੌਸਮ ਵਿੱਚ ਅਸਮੋਲਟ ਸਤਹ ਦਾ ਇਲਾਜ ਚੁਣਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ 15 ℃.
(2) ਹਰੇਕ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਨੇੜਿਓਂ ਜੋੜਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ. ਹਰੇਕ ਵਰਕ ਦੇ ਭਾਗ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਰੋਲਰਸ, ਐਲਿੰਗ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ. ਇਕੋ ਦਿਨ ਦੀ ਉਸਾਰੀ ਕਰਨ ਲਈ ਰੋਡ ਸੈਕਸ਼ਨ ਇਕ ਉਸੇ ਦਿਨ ਪੂਰਾ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਕੂਲਿੰਗ ਅਤੇ ਡਸਟਲ ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਗੰਦਾ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਜਾਵੇ.
. ਜਦੋਂ ਉਸਾਰੀ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਬਾਰਸ਼ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਉਸਾਰੀ ਸਿਰਫ ਖਣਿਜ ਸਾਮੱਗਰੀ ਸੁੱਕਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਹੀ ਜਾਰੀ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ. ਬਰਸਾਤੀ ਦੇ ਮੌਸਮ ਦੌਰਾਨ ਮੌਸਮ ਦੀ ਭਵਿੱਖਬਾਣੀ ਨੂੰ ਉਸਾਰੀ ਲਈ ਤਾਜ਼ਾ ਰੱਖਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਉਸਾਰੀ ਭਾਗ ਵਿਚਲੀਆਂ ਸਾਰੀਆਂ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਮੀਂਹ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਪੂਰੀਆਂ ਹੋਣੀਆਂ ਚਾਹੀਦੀਆਂ ਹਨ.
.