ਜੇ ਬਿਟੂਮੇਨ ਵੇਸੋਸਿਟੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਬੱਤਯੁਮਣ ਦਾ ਤਰਲ ਭਿਆਨਕ ਵਿਰੋਧ ਵੱਡਾ ਹੋਵੇਗਾ, ਉਕਸੂਰ ਮੋਲਡਿੰਗ ਘੱਟ ਰਹੇਗੀ, ਅਤੇ ਓਵਰਲੈਪਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਘੱਟ ਜਾਵੇਗੀ. ਇਸ ਸਮੱਸਿਆ ਤੋਂ ਛੁਟਕਾਰਾ ਪਾਉਣ ਲਈ, ਆਮ ਪਹੁੰਚ ਨੋਜ਼ਲ ਦੇ ਵਿਆਸ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਪਾਣੀ ਦੇ ਜੈੱਟ ਦੀ ਗਤੀ ਨੂੰ ਅਯੋਗ ਕਰ ਦੇਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਅੰਦਰ ਵਾਲੀ ਪਰਤ ਨੂੰ ਅਸਵੀਕਾਰ ਕਰੋ. ਅਸਾਮੀਟ ਉਸਾਰੀ ਦੀਆਂ ਤਕਨੀਕੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ, ਐੱਸਫੇਲਟ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.

ਇਸ ਸਮੇਂ, ਬਜ਼ਾਰ 'ਤੇ ਕੁਝ ਬਜ਼ਾਰ' ਤੇ ਟਰੱਕ ਫੈਲੇ ਹੋਏ ਹਨ ਅਤੇ ਇਸ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪਰਤ ਵਿਚ ਖਿਤਿਜੀ ਅਸਮਾਨਤਾ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਇੱਕ ਆਮ ਪਾਰਟਰਲ ਅਸਮਾਨਤਾ ਪਾਰਮਤਾ ਪਰਤ ਦਾ ਟ੍ਰਾਂਸਵਰਸ ਪੈਟਰਨ ਹੈ. ਇਸ ਸਮੇਂ, ਅਸਫਾਲਟ ਪਰਤ ਦੀ ਲੈਟਰ ਦੀ ਇਕਸਾਰਤਾ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ marry ੰਗ ਨਾਲ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕੁਝ ਰਸੋਰੇ ਨੂੰ ਲਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬੁੱਧੀਦਾਇਕ ਬਿਟਿ mituen ਮਨ ਦੀ ਗਤੀ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਰੇਂਜ ਦੇ ਅੰਦਰ ਸਿਰਫ ਬਦਲਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਅਸਫਲਤਾ ਪਰਤ ਦੀ ਲੰਬਕਾਰੀ ਇਕਸਾਰਤਾ 'ਤੇ ਕੋਈ ਅਸਰ ਨਹੀਂ ਪਏਗਾ. ਕਿਉਂਕਿ ਜਦੋਂ ਗਤੀ ਤੇਜ਼ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਪ੍ਰਤੀ ਯੂਨਿਟ ਸਮਾਂ ਪ੍ਰਤੀ ਯੂਨਿਟੋਲਟ ਸਪੁਰਦ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਦੇ ਕੁੱਲ ਖੇਤਰ ਤੇ ਅਸਾਮੀ ਫੈਲਣਾ ਬਦਲਿਆ ਨਹੀਂ ਜਾਂਦਾ. ਗਤੀ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਦਾ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਅਸਰ ਪੈਣ ਵਾਲੀ ਇਕਸਾਰਤਾ 'ਤੇ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.

ਜੇ ਜ਼ਮੀਨ ਤੋਂ ਸਪਰੇਅ ਪਾਈਪ ਦੀ ਉਚਾਈ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਬਿਟੂਮੇਨ ਦੇ ਛਿੜਕਾਅ ਅਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਭੰਡਾਰ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਘਟਾ ਦੇਵੇਗਾ; ਜੇ ਜ਼ਮੀਨ ਤੋਂ ਸਪਰੇਅ ਪਾਈਪ ਦੀ ਉਚਾਈ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਬਿਟੂਮੇਨ ਛਿੜਕਾਅ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਘਟਾ ਦੇਵੇਗਾ. ਫੈਨ ਪੇਂਟਿੰਗ ਦੀ ਓਵਰਲੈਪ ਨੰਬਰ ਨੂੰ ਐੱਸਫੇਲਟ ਛਿੜਕਾਅ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਅਸਲ ਸਥਿਤੀ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਵਿਵਸਥਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.