ਐੱਸਫੋਲਟ ਫੈਲਾਉਣਾ ਟਰੱਕ ਹਾਈਵੇਅ ਦੀ ਉਸਾਰੀ ਅਤੇ ਹਾਈਵੇਅ ਮੇਨਟੇਨਜੈਕਟ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ. ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਵੱਡੇ ਅਤੇ ਹੇਠਲੇ ਸੀਲਜ਼, ਪਾਰਕੀ ਪਰਤਾਂ, ਵਾਟਰਪ੍ਰੂਫ ਪਰਤਾਂ, ਬੌਫੋਲਟ ਲੇਅਰਜ਼, ਧੁੰਦਲੀ ਫੁੱਟਪਾਥ, ਧੁੰਦ ਦੇ ਮੱਖੀਆਂ, ਧੁੰਦ ਦੀਆਂ ਤਾਰਾਂ, ਧੁੰਦ ਦੀਆਂ ਤਾਰਾਂ, ਧੁੰਦ ਦੀਆਂ ਕਿਸਮਾਂ, ਪਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ. ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਨਿਰਮਾਣ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਇਸ ਨੂੰ ਤਰਲ ਅਸਫਲਟ ਜਾਂ ਹੋਰ ਭਾਰੀ ਤੇਲ ਨੂੰ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਕਰਨ ਲਈ ਵੀ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.
ਉੱਚ-ਦਰਜੇ ਦੇ ਰਾਜਮਾਰਗਾਂ 'ਤੇ ਅਸ਼ੁੱਧ ਫੁੱਟਮਿੰਟ ਦੀ ਹੇਠਲੀ ਪਰਤ ਦੀ ਤਲਵਾਰ ਪਰਤ ਦੀ ਤਲ ਪਰਤ ਦੀ ਪਰਤ ਦੀ ਬੌਫਲ ਪਰਤ ਦੀ ਬੌਫਲ ਪਰਤ ਦੀ ਬੌਫੋਲਟ ਪਰਤ ਦੀ ਬੌਫਲ ਪਰਤ ਨੂੰ ਫੈਲਾਉਣ ਲਈ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ. ਇਹ ਕਾਉਂਟੀ ਅਤੇ ਟਾ ship ਨਸ਼ਿਪ-ਪੱਧਰ ਹਾਈਵੇ ਅਸਫੋਲਟ ਸੜਕਾਂ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਵਿੱਚ ਵੀ ਵਰਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ ਜੋ ਲੇਅਰਡ ਪੱਕਣ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਇਸ ਵਿੱਚ ਕਾਰ ਚੈਸੀ, ਅਸਾਮਲਟ ਟੈਂਕ, ਐੱਸਫਾਲਟ ਪੰਪਿੰਗ ਅਤੇ ਸਪਰੇਅ ਪ੍ਰਣਾਲੀ, ਹਰਮਾਮਲ ਹੈਟਿੰਗ ਸਿਸਟਮ, ਨਿਯੰਤਰਣ ਪ੍ਰਣਾਲੀ, ਨਿ m ਲਿਮ ਸਿਸਟਮ, ਨਿ man ਰਲ ਸਿਸਟਮ, ਨਿ nuneum ਟਨ ਸਿਸਟਮ, ਨਿ nune ਰੋਟੀ ਸਿਸਟਮ, ਨਿ nune ਲਟ ਸਿਸਟਮ, ਨਿ nune ਲਟ ਸਿਸਟਮ, ਨਿ nuneum ਟਨ ਸਿਸਟਮ, ਨਿ nuneum ਟਨ ਸਿਸਟਮ, ਨਿ nune ਲਟ ਪ੍ਰਣਾਲੀ, ਨਿਯੰਤਰਣ ਪ੍ਰਣਾਲੀ, ਨਿਯੰਤਰਣ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ.

ਸਹੀ ਸੰਚਾਲਨ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਕਿ ਐੱਸਫਾਲਟ ਫੈਲਾਉਣ ਦੇ ਟਰੱਕ ਸਿਰਫ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੀ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਨੂੰ ਵਧਾ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਬਲਕਿ ਉਸਾਰੀ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਦੀ ਨਿਰਵਿਘਨ ਤਰੱਕੀ ਨੂੰ ਵੀ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾ ਸਕਦੇ ਹਨ. ਤਾਂ ਫਿਰ ਸਾਨੂੰ ਕਿਹੜੇ ਮੁੱਦਿਆਂ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਦੇਣ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਅਸਾਮੇਟ ਫੈਲਾਏ ਟਰੱਕ?
1. ਵਰਤਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਹਰੇਕ ਵਾਲਵ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਸਹੀ ਹੈ ਅਤੇ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਤਿਆਰੀ ਕਰੋ. ਐਸਫਾਲਟ ਫੈਲਾਉਣ ਟਰੱਕ ਦੀ ਮੋਟਰ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਚਾਰ ਥਰਮਲ ਤੇਲ ਦੇ ਵਾਲਵ ਅਤੇ ਹਵਾ ਦੇ ਦਬਾਅ ਗੇਜ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ. ਹਰ ਚੀਜ਼ ਦਾ ਆਮ ਹੋਵੇ, ਇੰਜਣ ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਅਤੇ ਬਿਜਲੀ ਲੈਣ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਨੂੰ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਅਸਾਮੀਲਟ ਪੰਪ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣ ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ 5 ਮਿੰਟ ਲਈ ਘੁੰਮਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰੋ. ਜੇ ਪੰਪ ਸਿਰ ਸ਼ੈੱਲ ਮੁਸੀਬਤ ਵਿੱਚ ਹੈ, ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਥਰਮਲ ਤੇਲ ਪੰਪ ਦੇ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰੋ. ਜੇ ਹੀਟਿੰਗ ਨਾਕਾਫੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਪੰਪ ਘੁੰਮਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਰੌਲਾ ਨਹੀਂ ਦੇਵੇਗਾ. ਤੁਹਾਨੂੰ ਵਾਲਵ ਖੋਲ੍ਹਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ ਅਤੇ ਅਸਾਫਾਲਟ ਪੰਪ ਨੂੰ ਗਰਮ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ ਜਦੋਂ ਤਕ ਇਹ ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦਾ. ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਦੌਰਾਨ, ਅਸਾਮੀਲਟ ਤਰਲ ਨੂੰ 160 ~ 180 ℃ ਦਾ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਤਾਪਮਾਨ ਕਾਇਮ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਨਹੀਂ ਭਰੇ ਜਾ ਸਕਦੇ. ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਭਰਪੂਰ (ਤਰਲ ਪੱਧਰ ਦੇ ਪੁਆਇੰਟਰ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਅਤੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਮੇਂ ਟੈਂਕ ਦੇ ਮੂੰਹ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ). ਅਸਾਮੀ ਤਰਲ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਭਰਨ ਵਾਲੀ ਪੋਰਟ ਨੂੰ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਭਰਪੂਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਤੋਂ ਰੋਕਣ ਲਈ ਕੱਸ ਕੇ ਬੰਦ ਕਰ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.
2. ਕਾਰਵਾਈ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਅਸਾਮੀਲਟ ਨੂੰ ਅੰਦਰ ਨਹੀਂ ਲਿਪਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ. ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਜਾਂਚਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ ਕਿ ਐਸਫੇਟ ਸਪੈਕਸ਼ਨ ਪਾਈਪ ਲੀਕ ਹੋ ਰਹੀ ਹੈ ਜਾਂ ਨਹੀਂ. ਜਦੋਂ ਅਸਾਮੀੁੰਟ ਪੰਪ ਅਤੇ ਪਾਈਪਲਾਈਨ ਨੂੰ ਸੰਘਣੇ ਅਸਫਾਲਟ ਦੁਆਰਾ ਰੋਕਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਨੂੰ ਪਕਾਉਣ ਲਈ ਇੱਕ ਧੂੰਆਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਪੰਪ ਨੂੰ ਜ਼ਬਰਦਸਤੀ ਨਾ ਕਰੋ. ਜਦੋਂ ਪਕਾਉਣਾ, ਸਾਵਧਾਨ ਰਹੋ ਸਿੱਧੇ ਬਾਲ ਵਾਲਵ ਅਤੇ ਰਬੜ ਦੇ ਭਾਗਾਂ ਨੂੰ ਪਕਾਉਣਾ.
3. ਜਦੋਂ ਅਸਾਮੀ ਸਪਰੇਅ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਕਾਰ ਘੱਟ ਰਫਤਾਰ ਨਾਲ ਸਫ਼ਰ ਕਰਦੀ ਰਹਿੰਦੀ ਰਹਿੰਦੀ ਹੈ. ਐਕਸਲੇਟਰ 'ਤੇ ਨਾ ਲਗਾਓ, ਨਹੀਂ ਤਾਂ ਇਹ ਕਲੱਚ, ਐਸਫਲਾਲਟ ਪੰਪ ਅਤੇ ਹੋਰ ਭਾਗਾਂ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਜੇ ਤੁਸੀਂ 6 ਮੀਟਰ ਚੌੜੇ ਅਸਫੀਲਟ ਫੈਲਾ ਰਹੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਪੁਰਦਮੀਰ ਪਾਈਪ ਨਾਲ ਟੱਕਰ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਦੋਵਾਂ ਸਿਰੇ 'ਤੇ ਹਮੇਸ਼ਾਂ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਉਸੇ ਸਮੇਂ, ਸਪਾਲੰਗ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਪੂਰਾ ਹੋਣ ਤੱਕ ਅਸਮਲ ਨੂੰ ਇੱਕ ਵੱਡੇ ਗੇੜ ਦੇ ਰਾਜ ਵਿੱਚ ਰੱਖਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.
4. ਹਰ ਦਿਨ ਦੇ ਕੰਮ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਜੇ ਕੋਈ ਅਸਫ਼ਲਟ ਲਾਸਫਾਲਟ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸ ਨੂੰ ਅਸਹਿਦ ਦੇ ਤਲਾਅ ਵਿੱਚ ਵਾਪਸ ਕਰਨਾ ਪਵੇਗਾ, ਨਹੀਂ ਤਾਂ ਇਹ ਅਗਲੀ ਵਾਰ ਸੰਚਾਲਨ ਕਰੇਗਾ ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਅਸੰਭਵ ਕਰ ਦੇਵੇਗਾ.