ਅੰਕੜਿਆਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਉੱਚ-ਦਰਜੇ ਦੇ ਰਾਜਮਾਰਗਾਂ ਦੇ ਲਗਭਗ 80% ਜੋ ਪੂਰੇ ਹੋਏ ਹਨ ਅਤੇ ਸਾਡੇ ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਲਈ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਫਾਰਥ ਫਾਰਥਸ ਹਨ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਸਮੇਂ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਵੱਖ ਵੱਖ ਜਲਵਾਯੂ ਅਤੇ ਵਾਤਾਵਰਣਕ ਕਾਰਕਾਂ ਦਾ ਪ੍ਰਭਾਵ, ਅਤੇ ਉੱਚ-ਤੀਬਰਤਾ ਡ੍ਰਾਇਵਿੰਗ ਦੀ ਕਿਰਿਆ ਦੇ ਨਾਲ, ਅਸਫ਼ਲ ਫੁੱਟਪਾਤਰ ਵਿਗੜ ਜਾਣਗੇ. ਨਿਘਾਰ ਜਾਂ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋਣ ਦੀਆਂ ਵੱਖੋ ਵੱਖਰੀਆਂ ਡਿਗਰੀਆਂ, ਅਤੇ ਫੁੱਟਪਾਥ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਇਸ ਨਿਘਾਰ ਨੂੰ ਹੌਲੀ ਕਰਨ ਲਈ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਸਾਧਨ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਣ ਲਈ ਹੈ ਤਾਂ ਕਿ ਫੁੱਟਪਾਤਰ ਆਪਣੀ ਸੇਵਾ ਦੀ ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਚੰਗੀ ਸੇਵਾ ਦੀ ਗੁਣਵਤਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨਾ ਹੈ.

ਇਹ ਸਮਝਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਕੰਪਨੀਆਂ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਰਿਸਰਚ ਦੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਗ੍ਰੇਡਾਂ ਅਤੇ ਵੱਡੀ ਗਿਣਤੀ ਵਿੱਚ ਦੇਖਭਾਲ ਅਤੇ ਮੁਰੰਮਤ ਦੇ ਅਭਿਆਸ ਦੇ ਅੰਕੜੇ ਵਿੱਚ ਦਿੱਤੇ ਗਏ ਯੁਆਨ ਨੂੰ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰਵਾਦੀ ਦੇਖਭਾਲ ਫੰਡਾਂ ਵਿੱਚ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਸਿੱਟਾ. ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਅਮਰੀਕਾ ਵਿਚ ਹਾਈਵੇਅ 'ਤੇ ਰਣਨੀਤਕ ਖੋਜ ਯੋਜਨਾ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵੀ ਖਰਚੇ ਵਿਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ. ਜੇ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਰੱਖੀ ਜਾਂਦੀ ਜੀਵਨ ਚੱਕਰ ਦੇ ਪੂਰੇ ਫੁੱਟਪਾਥ ਜੀਵਨ ਚੱਕਰ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਰੋਕਥਾਮ ਦੇਖਭਾਲ 3-4 ਵਾਰ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ 45% -50% ਦੇ ਖਰਚਿਆਂ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਸਾਡੇ ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ, ਅਸੀਂ ਹਮੇਸ਼ਾਂ "ਨਿਰਮਾਣ ਦੀ ਅਣਦੇਖੀ" ਉੱਤੇ ਜ਼ੋਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ, ਜਿਸਦੀ ਹੱਦ ਤਕ ਬਹੁਤ ਹੱਦ ਤਕ ਸੜਕ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਅਸਫਲ ਰਹੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਬੁਰੀ ਸਮਾਜਿਕ ਪ੍ਰਭਾਵ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦੀ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ, ਸੰਬੰਧਿਤ ਹਾਈਵੇ ਮੈਨੇਜਮੈਂਟ ਵਿਭਾਗਾਂ ਨੂੰ ਹਾਈਵੇਅ ਦੀ ਦੇਖਭਾਲ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸੜਕ ਦੇ ਸਤਹ 'ਤੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਬਿਮਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣਾ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਇਹ ਸੁਨਿਸ਼ਚਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ ਕਿ ਸਾਡੀਆਂ ਰੋਡ ਸਤਹਾਂ ਦੀ ਚੰਗੀ ਸੇਵਾ ਦੀ ਗੁਣਵਤਾ ਹੈ.