ਅਸਫਾਲਟ ਫੁੱਟਪਾਥ ਦੀ ਬੇਸ ਪਰਤ ਅਰਧ-ਸਖ਼ਤ ਅਤੇ ਕਠੋਰ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਕਿਉਂਕਿ ਬੇਸ ਪਰਤ ਅਤੇ ਸਤਹ ਪਰਤ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਗੁਣਾਂ ਦੀ ਸਮੱਗਰੀ, ਦੋਨਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਚੰਗੀ ਬੰਧਨ ਅਤੇ ਨਿਰੰਤਰਤਾ ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੇ ਫੁੱਟਪਾਥ ਦੀਆਂ ਮੁੱਖ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਹਨ. ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਜਦੋਂ ਅਸਮਟਲ ਸਤਹ ਦੀ ਪਰਤ ਦਾ ਪਾਣੀ ਮਿਲਦੀ ਹੈ, ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਪਾਣੀ ਸਤਹ ਪਰਤ ਅਤੇ ਅਧਾਰ ਪਰਤ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਜੋੜ 'ਤੇ ਕੇਂਦ੍ਰਤ ਹੋਣਗੇ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਗਾਲਾਂ ਕੱ eg ਣਾ ਹੈ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਪਤਲੇ, loose ਿੱਲੀ, ਅਤੇ ਟੋਏ. ਇਸ ਲਈ, ਅਰਧ-ਸਖ਼ਤ ਜਾਂ ਸਖ਼ਤ ਬੇਸ ਲੇਅਰ ਦੇ ਸਿਖਰ 'ਤੇ ਇਕ ਨੀਵੀਂ ਸੀਲ ਪਰਤ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਨਾ ਫੁੱਟਪਾਥ struct ਾਂਚਾਗਤ ਪਰਤ ਦੀ ਸਥਿਰਤਾ ਅਤੇ ਵਾਟਰਪ੍ਰੂਫਿੰਗ ਸਮਰੱਥਾ ਵਧਾਉਣ ਵਿਚ ਇਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਭੂਮਿਕਾ ਅਦਾ ਕਰੇਗੀ. ਇੱਕ ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਨੂੰ Asplat ਗਾਰਡ੍ਰੋਨਸ ਸੈਕਰੋਨਸ ਸੀਲਿੰਗ ਸੀਲਿੰਗ ਸੀਲਿੰਗ ਸੀਲਿੰਗ ਸੀਲਿੰਗ ਸੀਲਿੰਗ ਸੀਲਿੰਗ ਸੀਲਿੰਗ ਸੀਲਿੰਗ ਸੀਲਿੰਗ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ.

ਤਾਂ ਆਓ ਇੱਕ ਝਾਤ ਮਾਰੀਏ ਕਿ ਐਸਫਲੈਟ ਬੱਜਰੀ ਸਮਕਾਲੀ ਸੈਕਰੋਨਸ ਸੀਲ ਟਰੱਕ ਦੀ ਉਸਾਰੀ ਕਿਵੇਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ:
(1) ਪਿੜਾਈ. ਵਾਟਰਪ੍ਰੂਫ ਪਰਤ ਜਿਸ ਨੂੰ ਹੁਣੇ ਛਿੜਕਿਆ ਗਿਆ ਹੈ (ਛਿੜਕਿਆ ਗਿਆ) ਤੁਰੰਤ ਰੋਲਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਨਹੀਂ ਤਾਂ ਰਬੜ ਦੇ ਟਾਇਰ ਰੋਲਰ ਦੇ ਟਾਇਰਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਬੱਜਰੀ ਨੂੰ ਹਟਾ ਦੇਵੇਗਾ. ਜਦੋਂ ਐਸ ਬੀ ਐਸ ਨੂੰ ਸੋਧੀ ਹੋਈ ਐਸਫਲੈਟ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਤੇ 100 ਡਿਗਰੀ ਸੈਲਸੀਅਸ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇੱਕ ਗੇੜ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਲਈ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਸਥਿਰ ਕਰਨ ਲਈ ਰਬੜ-ਥੱਕੇ ਸੜਕ ਰੋਲਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ, ਤਾਂ ਜੋ ਦ੍ਰਿੜਤਾ ਨੂੰ ਸੰਸ਼ੋਧਿਤ ਅਸਮਾਲਟ ਅਤੇ ਦ੍ਰਿੜਤਾ ਨਾਲ ਦਬਾਇਆ ਜਾਵੇ.
(2) ਦੇਖਭਾਲ. ਸੀਲਿੰਗ ਪਰਤ ਰੱਖੀ ਜਾਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਉਸਾਰੀ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਅਚਾਨਕ ਤੋੜਨ ਲਈ ਸਖਤੀ ਨਾਲ ਵਰਜਿਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਕ ਯੂ-ਵਾਰੀ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ. ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਐਸ ਬੀ ਐਸ ਸੰਸ਼ੋਧਿਤ ਅਸਾਮਾਲਟ ਸੀਲ ਪਰਤ ਹੇਠਲੇ ਪਰਤ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਨਾਲ ਨੇੜਿਓਂ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਤਾਂ ਹੇਠਲੀ ਪਰਤ ਤਿਆਰ ਹੋਣ ਦੇ ਬਾਅਦ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਲਈ ਖੁੱਲ੍ਹ ਕੇ ਲੋਅਰ ਪਰਤ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਰਬੜ ਟਾਇਰ ਰੋਲਰ ਦੁਆਰਾ ਬਣਾਈ ਗਈ ਵਾਟਰਪ੍ਰੂਫ ਪਰਤ ਦੀ ਸਤਹ 'ਤੇ, ਬੱਜਰੀ ਅਤੇ ਅਸਫੀਲਟ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਬਾਂਡ ਬਹੁਤ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਹੈ. ਸੋਧੀ ਹੋਈਆਂ ਅਸਫਾਲਟ ਦੀ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਦੁਰਵਿਵਹਾਰ (ਲਚਕੀਲੇ ਰਿਕਵਰੀ) ਹੈ ਅਤੇ ਸਤਹ ਪਰਤ 'ਤੇ ਬੇਸ ਲੇਅਰ ਵਿੱਚ ਚੀਰ ਦੇ ਕਾਰਨ ਅਤੇ ਘਟਾ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਪ੍ਰਤੀਬਿੰਬਿਤ ਚੀਰ.
(3) ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਕੁਆਲਟੀ ਜਾਂਚ. ਦਿੱਖ ਨਿਰੀਖਣ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਅਸਫਾਲਟ ਸੀਲ ਪਰਤ ਵਿੱਚ ਅਸਾਮੀਲਟ ਫੈਲਣਾ ਬਿਨਾਂ ਲੀਕ ਜਾਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਤੇਲ ਦੀ ਪਰਤ ਤੋਂ ਬਰਾਬਰ ਫੈਲਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ; ਐਸਫਾਲਟ ਪਰਤ ਅਤੇ ਸਮੁੱਚੀ ਪਰਤ ਵਿੱਚ ਸਿੰਗਲ-ਅਨਾਜ ਬੱਜਰੀ ਨੂੰ ਭਾਰੀ ਜਾਂ ਲੀਕ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਬਰਾਬਰ ਫੈਲਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਫੈਲਣਾ ਰਕਮ ਦੀ ਪਛਾਣ ਕੁੱਲ ਰਕਮ ਦੀ ਪਛਾਣ ਅਤੇ ਇਕੋ ਬਿੰਦੂ ਖੋਜ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਗਿਆ ਹੈ; the former controls the overall spreading amount of the construction section, weighs the gravel and asphalt, calculates the spreading area according to the length and width of the spreading section, and then calculates the construction section Overall spread; ਬਾਅਦ ਵਿਚ ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਨੁਕਤੇ 'ਤੇ ਫੈਲਣ ਦੀ ਰਕਮ ਅਤੇ ਇਕਸਾਰਤਾ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ.