Өнгөрсөн, зэвэрдэггүй ган хаалттай декантер, асфальт, асфальт, асфальт, асфальт, EPOXY READAL EADIND нь нийт гадаргуугийн давхаргад ашигладаг. Асуудалтай, хучилтын дараа л хучилтын дараа зэвэрдэггүй ган ctancenter ан цавыг хэрхэн бууруулах вэ? Энэ эелдэг газрын асуудал дэлхий барирснгүй төмөр замын нарийн баярлууд нь зэвэрдэггүй ган cict бенгэнд харагдаж байгаа гэж бид итгэдэг. Асуудлыг урьдчилан сэргийлэх арга хэмжээ авахаас үл хамааран ямар ч хамаагүй, зэвэрдэггүй ган ctutumen and standenters нь удахгүй болох болно.

Хоёрдугаарт, зэвэрдэггүй ган ctrumen-ийн хагарлын хагарлын дараа, хэрэв тэд цаашид хөгжиж, бусад өвчнөөр улмаас үүссэн бол замын гадаргуугийн гүйцэтгэлийн үзүүлэлтэд их хохирол учруулахгүй; Үнэндээ олон жилийн турш олон жилийн турш судалж үзсэн олон жилийн турш олон жил судалдаг. Тиймээс тусгалын ан цав үүсэхээс урьдчилан сэргийлэх нь бетоны гол асуудал юм.
Зэвэрдэггүй ган ctrumen-ийн түүхий эд нь Clotilenic-ийн цементотын станцыг нунтагладаг. Ухцааны бүрхүүл барих төслийн төслийн төслийн төслийн үр дүнг багасгах шаардлагагүй бөгөөд цацруулагчийн зузаантай нарийн уян хатан чанарыг арилгахад ч бас диплогчин туушыг бууруулах ёсгүй. Мэдээжийн хэрэг, энэ нь заавал нухацтай авч үзэх шаардлагагүй гэсэн үг юм. Гадаргуугийн ханын даавууг бетонон гадаргуу дээр байрлуулж, асфальт газрын усаар тараах нь хучилттай давхрын элэгдлийг сайжруулахад туслах болно.
Зэвэрдэггүй ган ctrumen-ийн дизайны стандартыг дизайны стандарт нь ерөнхий зэвэрдэггүй ган ctrumen дизайнтай ижил байх ёстой. Холлоксийг харгалзан зэвэрдэггүй ган chitanne нь өргөдлийн декантерийн станцыг харгалзан үзэх хэрэгтэй. Нэмж дурдахад бетонон замын засварын шинж чанарыг харгалзан үзэх, угсралтын барилгын мэдрэмж байх ёстой. Зэвэрдэггүй ган туузны баррель нь өргөдлийн гүйцэтгэлийн гүйцэтгэлийн шаардлагаас хамаарч, энэ үзэлтний шаардлагын шаардлагаас хамааран тодорхойлогдоогүй байгаа боловч энэ үзэлтэнд хамааралгүй юм. Хэт зузаан зэвэрдэггүй ган ctryumen Peancent Peance нь замын өргөдлийн хүлээгдэж буй үр нөлөөг сайжруулах практик ач холбогдолтой юм. Одоогийн байдлаар хоёр давхаргын бүтэц нь илүү тохиромжтой бөгөөд хуучин замуудын засварын ажил, эдийн засгийг хөгжүүлэх явдал юм.