Асфальт хучилттай хучилтыг хагас хатуу, хатуу, хатуу хэлбэрээр хуваана. Суурь давхарга, гадаргуугийн давхарга нь янз бүрийн шинж чанар, хоёрын хоорондох материаллаг материал юм. Нэмж хэлэхэд асфальт гадаргуугийн давхарга устай байх үед гадаргуугийн давхарга, баазын давхарга, баазын давхарга нь гадаргуугийн давхаргад болон баазын хучилтанд төвлөрөх болно. Тиймээс хагас хатуу эсвэл хатуу баазын дээд талд доод лацийн давхарга нэмж, хучилтын бүтцийн давхаргын чадварыг сайжруулах нь чухал үүрэг гүйцэтгэдэг. Цааш нь илүү түгээмэл хэрэглэгддэг нь асфальт хайрганы синхрон битүүмжлэх технологийг ашиглах явдал юм.

Доод битүүмжлэх давхарга
Хоорондын давхаргын холболт
ActalT-ийн гадаргуугийн давхарга ба хагас хатуу, хатуу, хатуу, хатуу, хатуу, хатуу, хатуу, барилгын байгууламж, барилгын болон цагдаагийн хэмжээ, цаг хугацаа болон цуглуулсан үе. Гулсах гадаргуу нь гадаргуугийн давхарга ба суурь давхаргын хооронд байгуулдаг. Доод битүүмжилсэн давхаргыг нэмж, гадаргуугийн давхарга нэмж оруулсны дараа үндсэн давхаргыг үр дүнтэй холбож болно.

Орох ачаалал
Асфальт гадаргуугийн давхарга ба хагас хатуу эсвэл хатуу, хатуу суурь суурь нь хучилтын бүтцийн систем дэх янз бүрийн дүрд тоглодог. Асфальт гадаргуугийн давхарга нь ихэвчлэн гулсах, ус нэвтэрдэггүй, антиотик, антиоп, антисгүй, антисгүй, антиспат, хагарал, хагарал Дамжуулагч ачааллын зорилгодоо хүрэхийн тулд гадаргуугийн давхарга ба суурь давхаргын хооронд хүчтэй тасралтгүй байх ёстой. Энэхүү тасралтгүй байдлыг доод битүүмжлэх давхаргын функцээр дамжуулан үргэлжилж болно (наалдамхай давхарга, нэвчсэн давхарга).

Замын хүчийг сайжруулах
Асфальт гадаргуугийн гадаргуугийн давхар модуль ба хагас хатуу эсвэл хатуу, хатуу суурь суурь нь өөр өөр байдаг. Тэдгээрийг хамт нэгтгэж, ачаалах үед, ачаалал бүрийн стресс бүр нь ялгаатай, хэв гажилт нь өөр өөр байдаг. Босоо ачаалал ба хажуугийн нөлөөллийн дагуу тээврийн хэрэгслийн хажуугийн үйл ажиллагааны дор, гадаргуугийн давхарга нь суурь давхаргад хамаатан садантай харьцуулах хандлагатай байх болно. Хэрэв гадаргуугийн давхарга, гадаргуугийн доод хэсэгт, гулзайлтын ёроол, гулзайлтын ёроол нь энэ шилжилтийн ёроолд, хурцадмал стресс нь энэхүү өөрчлөлтийг тэсвэрлэх чадваргүй, гадаргуугийн давхарга нь энэхүү өөрчлөлтийг тэсвэрлэх, хальтирч, хальсалж, хальслах болно. Тиймээс давхаргын хоорондох энэ хөдөлгөөнөөс урьдчилан сэргийлэхийн тулд нэмэлт хүч өгөх ёстой. Доод битүүмжилсэн давхаргыг нэмж, зөөлөн, зөөлөн, суурийн даалгаврыг биелүүлж, гадаргуугийн давхраг, баазын хоорондох давхрагаас дээш өргөтгөл, суурийн давхаргууд хоорондоо холбож, хөрсний давхарга, хөрсний суурь, хөрсний суурь, хөрсний суурь нь хоорондоо холбоотой байдаг. Замын гадаргуугийн ерөнхий хүчийг сайжруулах зорилгоор.

Ус нэвтэрдэггүй, зайлшгүй
Өндөр давхаргын асфальт хучилттай, дор хаяж нэг давхарга нь би өтгөн ангийн асфальтын бетононтиметрийн хэлбэртэй байх ёстой. Үүний зорилго нь гадаргуугийн давхаргын нягтралыг сайжруулах, гадаргуугийн нягтралыг сайжруулах, хучилттай, хучилтын баазыг устгахаас сэргийлнэ. Гэхдээ энэ нь дангаараа хангалттай биш тул дизайн хүчин зүйл, бифальт чанар, холимог, холимог, холих, хучилтын төхөөрөмж, температурт нөлөөлдөг. Маш сайн нягтралтай, бараг тэг ус нэвчих чадвартай, бараг тэг ус нэвчихгүй байх нь тодорхой линкээс болж, асфальт хучилттай харьцах чадвартай байдаг. Энэ нь асфальт хучилтын тогтвортой байдал, суурь давхарга, хөрсний суурь. Тиймээс хурдны зам шатны дууссаны далайн хэсэг, асрах гадаргуугийн давхарга нь асфальт гадаргуугийн давхаргын доор тавигдана.

Доод лацийн давхаргын барилгын төлөвлөгөө
Синхрон хайрганы бичилт нь барилгын ажлын зарчим, температурт гадаргуу дээр синхрон, хуурай, жигд, жигд, жигд, жигд, жигд, чулууг богино хугацаанд, чулуугаар шүршинэ. Хослолыг бөглөж, гадаад ачааллын үйл ажиллагааны дор хүчийг тасралтгүй бэхжүүлж, тасралтгүй бэхжүүлдэг.
Асфальт хайртыг нэгэн зэрэг битүүмжилсэн асфальтыг битүүмжилж, emymer-ийн асфальт, полультигийн асфальт, асфальт нь 170 ° C эсвэл Dettralt-ыг өөрчилсөн асфальт нь 170 ° C эсвэл 170 ° C-г өөрчлөх явдал юм. Асфальт тархсан ачааны машиныг хатуу эсвэл хагас хатуу баазын гадаргуу дээр тэгшлээд асфальт тархах. Бүртгүүлэлт нь 13.2 ~ 19.2 ~ 19.2 ~ 19 мм-ийн тоосонцортой хайргатай байдаг. Энэ нь цэвэр, хуурай, хуурай, бохирдолгүй байх ёстой, хольцгүй, хольцын хэлбэртэй байх ёстой. Хайрга хэмжээ нь бүрэн хучилтын талбайн 60%, 70% -ийн хооронд байх ёстой.
Асфальт ба дүүргэгчийн тун нь 1200кг · км-2 ба 9M-2 ба 9M3 · KM-2-ийн дагуу хяналтанд байдаг. Энэ төлөвлөгөөний дагуу барилгын ажил нь асфальт шүрших, агрегат тархахад өндөр нарийвчлалтай, ингэснээр асфальт хайруулын синхрон машиныг барилгын ажилд ашиглах ёстой. Цемент-тогтворжуулсан цементийн гадаргуу дээр цацагдсан цементийн гадаргуу дээр 1.2 ~ 2.0KGG ~ 2.0 км-ийн км-2-ыг хуваана. Хайрцаг, хайрганы хэмжээ нь ус нэвтэрдэггүй давхарга дээр асфальтын хэмжээтэй дөрвөлжин хэмжээтэй таарч байх ёстой. Түүний тархалт талбай нь бүрэн хучилтын 60% -ийн 60% -ийг эзэлж, дараа нь резинэн дугуйны роллерийг 1-2 удаа давталт хийхэд ашигладаг. Нэг хэмжээтэй хайрга нь ачааны машин, асфальт холимог, асфальт холимог, халуун температурт, халуун асфальт хольцыг устгахаас урьдчилан сэргийлэх зорилго бол устөрөгчийн хамгаалалтын замыг хамгаалах явдал юм. Дугуй нь баригчдад наалдаж, нөлөөлөх болно.
Онолын хувьд, хайрга нь бие биетэйгээ холбоо барихгүй байна. Асфальт хольцыг хучилтаж байх үед өндөр температурт холимог нь гавранаас цоорхойг халаахад хүргэдэг. Эргэлдэж, нягтруулж, цагаан хайрга нь асфальт хайрганы ёроолд, "газрын тосны давхаргын ёроолд нь ус нэвтэрдэггүй давхарга болж хувирдаг.