Mat der séierer Entwécklung vu männlechen Transport- an dacks internationale war d'Wirtschaft gëtt glodiséiert, gëtt keng Ausnam. Méi a méi Asphalt Equipement gëtt exportéiert. Wéi och ëmmer, well d'Gewinzesser vun der Asplottherasthaft am Ausland ass anescht wéi am Chinese sou vill wéi 5 Informatiounen ze bezuelen. Wéi engeséiere kënnen Iech Opaarbechtung Hëllefitéite bezuelt ginn, déi vun eis entwéckelt hunn déi sech vill Saisonsausstellung hunn ,abette a exportéierend Ausrüstung.
Éir vun all, et sinn déi Sënn vu Probleemer verursaacht duerch aner Kraaftverletzungen:

1. D'Energieversuergungspannung a ville Länner ass anescht wéi eis. Déi Mammegorie-Velezialie ass 380Vonnen, awer et ass anescht am Ausland. Zum Beispill, e puer Länner am Südamerika benotzen 440V oder 460V, an e puer Länner am Südost Asien benotzen 415V. Wéinst dem Volsscot, Montant fir eng elektriesch Komponenten, Motorer, Atore fannen et, et.
2. D'Kraaftfrequenz ass anescht. Et sinn zwou Resultaterwierker fir Posperenzekereder vun der Welt, an der 50z, a vill Länner sinn 60h net. Einfach Differenzen an der Frequenz, verursaacht Differenzen a Motorgeschwindegkeet, d'Temperatur, an Dréimoment. Dës Ment ginn während der Produktioun an Designprozess agefouert ginn. Dacks en Detail bestëmmt ob d'Ausrüstung normalerweis an engem frieme Land bedreift.
3. Wéi d'Motorgeschwindegkeet verännert sech, de Fluxrate vun der entspriechender Asphaltpompel an Emulsiounspompelen wäert deementspriechend erhéijen. Wéi wielen de passenden Päifen Duerchmiesser, wirtschaftlecht Flow Taux, et muss ufankbar baséiert op der Bernulli vun der Berechnung.
Zweetens, et gi Probleemer verursaacht duerch verschidde Klima Dat am meeschte vu mengem Land ass an der temporativer Zone an gehéiert zum temperéiert kontinentale Monicon-Klima. Ausser e puer Persoun eng puer Persounen, domosticgan, Motorlitt: Moto, Dammel an der nei Nesteëperams an der Europäescher Nationalitéite an dëser 2. Standrafen an der 2. Novemberkung doginn. All anstännesch Emulsiounsbehümmerausrüstung huet relativ gutt Nachhëlleflechkeet. Den Emuls Spuerbreedungsrüstung ass a vu Auslännerlinne faszinéiert wéinst der lokale Klima. D'Haaptfaktoren sinn wéi follegt:
1. Fiichtegkeet. E puer Lännere Hafe méi Hëndkeet a Händmegen a räens, dee vun eisemem Mammen heise beaflosse beaflosst. Déi éischt Set vun der Emulsiounsbehümmerreschter déi mir op Vietnam exportéiert war schwéier ze bedreiwen wéinst dësem Grond ze bedreiwen. Spéider waren definitiv Ännerungen fir esou Europa.
2. Temperatur. De Bitumen Emulsiounsausrüstung selwer ass e Stéck Ausrüstung déi d'Hëtztung erfuerdert ze bedreiwen. Den Operatiounsëmfeld ass relativ héich. Wann et an der Däitschland benotzt gëtt, also sou vill Joer Erfarung gëtt et kee Problem mat der Konfiguratioun vun all Komponent. Emulsifizéierter Asphalt däerfen net a niddregen Temperaturmomunge (ënnendrënner (ënnendrënner CR), da wäert mir net iwwerwaacht Temperaturen ze diskutéieren. D'emper méi këmmeren sech op de Motor duerch d'héichemperaturstänn verursaacht ginn, ginn méi grouss, an déi intern Mistanzemperatur méi héich wéi den entworfe Wäert. Dëst verursaacht onsécherem Versoen an Versoen ze bedreiwen. Dofir mussen den Temperatur vum Exportrantant muss och ugesat ginn.