An Jousstilléiert Mikrosoftcopo- an méi wäit wéi een en Iwwergangten Ënnerhaltsprozess ginn. D'Entwécklung vu Mikro-Surface Technologie ass duerch ongeféier déi folgend Etappen zu dësem Dag gaang.
Déi éischt Stuf: lues-knacken a luesen Am Sonndeshéint war d'Parftalinatioun Maulte Techninanten Techninanten baséiert op der Rondin Emzeckunge produzéiert. Déi Emulförifizéiert Asphalt produzéiert ass eng lues Krack a lues-aan-Astellungsaart vun der Emulfösent, also dauert de Verkéier fir de Verkéierseffekt fir de Verkéierseffekte. Dës Stuf ass ongeféier 115 bis 1993.
Enger zweeter Etude: Beglestäne mat der Kontinärer Fuerschungsprostellung an enger eegener Fräiwëlleger noer Astlace, d'Leeschtung vun der Emstrecker maachen. Et nennt sech: lues Rëss an e schnell Ëmfeld Slural. Zäiten erntegt bis ongeféier 1994 bis 1998.

Déi drëtt Etapp: ob d'Kapital vun der Emulteränner net verbessert, ass de séiss un. Styreer-Moadiene Latex oder Chloropreen Latex gëtt an d'Emulsifizéiert Asphalt bäigefüügt. Zu deem Zäit gi dëst nach net méi méi méi méi wéi méi groussen Ufuerderungen fir Minerarm Material. Eis Maamenter vun ongeféier 1999 bis 2003 ass.
Déi véiert Etapp: D'Entstoe vu Mikro-Surface. No auslännesche Firmen wéi Akzonobel a Medve Et ass och méi héich Faire weider Suraffispass vu razeger Materialien. BasalT ass ausgewielt als d'Mineralmaterial, méi e méi héije Sandbewosstsinn, geännert, Emredung Asprest an aner Bedéngungen ernimmt Micro-Surfacing. Déi Zäit ass vun 2004 fir ze presentéieren.
An de leschte Joeren, Geräisch-Reduzéierung vu Mikro-Surface huet opgetaucht de Kaméidi fir Mikro-Surface ze léisen, awer d'Applikatioun ass net vill an den Effekt ass net zefriddestellend. Fir d'Zensil a Share Index vun der Mëschung ze verbesseren, faser Mikro-Surface huet erschéngt; Fir de Problem vun Uleeptioun vun der Originaler Stroosseburlung an der Hishen duerch d'Mëschung, déi hire Faskthacrowac ze léisen gouf net gebuer.
Wéi um Enn vun 2020, den totale Kilometréirung vun Autobunne an der Operatiounstrand ass erreecht 51981 Milliounen Kilometer, vun där 161.000 Kilometer op Ausrögeren Et gi rau fënnef präventiv Ënnerhalt Léisunge fir Asphaltpartement:
1. Si sinn Niwwelverbéisersystemer: Niwwelverschicht, Sand Sealing Layer, a Sand-mat Niwwelverschicht;
2 Romaniel Sankéierung System: Emulpresséiert Asprëgälleg Scheiveryer, waarm Asplaps dikéischte Bummerveiser, Glasse Aspdiechei
3. Slurry Sealing System: Slurry Sealing, geännert Slurry Sigel;
4
5. Hot Laying System: Dënnschicht Cover, Novachip Ultra-dënn Dailer Schicht.
Ënnert hinnen, Micro-Sququfacing ass wäit benotzt. Seng val Virdeeler vun sinn iwwerall net nëmmen nännregt Ënnerhaltstäschen, awer och eng kuerz Baufaart oder gutt Behandhnung. Et kann d'Anti-Skid Leeschtung vun der Strooss verbesseren, verhënneren, datt d'Waassofplécke verbessert, d'Erscheinung an der Strooss verbesseren an d'Laaschten Kapazitéit vun der Strooss erhéijen. Et huet vill aussergewéinleches Virdeeler fir ze verhënneren datt d'Enthalung a verlängert d'Liewe vum Trëttoir. Dës Dominanzéierenod watoomootoptoptoptoptoilo wéinst entwéckeltester ganz Länner wéi Europa an d'Vereenegt Staaten awer wéi och am China.