Vill Clientë soen datt hir Autoe ursprénglech gutt waren. De Synchronous Chip Sigel Gefier huet op eemol d'Kraaft verluer beim Fuert. Um Wann e Probleem offuerdert, wäert et net nëmmen Draditioun ze verbréngen, awer de Verwaltungsléiszuel och d'Rees. Al Chauffeuren déi d'Autoen wësse kënnen et heiansdo selwer ze léisen, während e puer Chauffeuren déi net nëmme kënne maachen kann nëmmen d'ganz Rees ze maachen an dann e Reparaturgeschäft fir d'Reparaturgeschäft ze fannen. Wat genau de Gefier verursaacht huet fir op eemol Kraaft verléieren!
Et gi vill Faktoren déi d'Kraaft vum Gefier verursaache fir op eemol ze schwächen wärend der Fuere, awer déi gemeinsam Grënn sinn haaptsächlech déi folgend. Hei sinn e puer heefeg Feeler, déi Kraaft Verschlechterung an Weeër verursaache fir se selwer ze léisen.
1. Net genuch Loftversuergung an onvollstänneg Verbrennung vu Brennstoff am Zylinder

Léisung: Probleemer mam Intake System sinn e wichtege Grond fir déi plötzlech Verschlechterung vum Muecht. Mir kënne laanscht den Intake System kontrolléieren fir erauszefannen wou de Feeler net genuch Motor Loftversuergung verursaacht huet, déi zu onkomplett Verbrenne am Zuch am Zuch an der Zylinder ass, verursaacht de Camelorder. Als éischt kontrolléieren ob d'Loftruch gebrach ass oder d'Interface ass locker an léisst. Wann Dir zougesteet Pipen klaach den Düsten-Saintlawy Lounfaat och gutt mam Sauerstoff ginn, an d'Kraaft wäert li séier sinn. Préift d'Spuerpositioun. Wann et locker ass, kënnt Dir déi ënnescht Interface vun Iech selwer zéien. Wa et duerchernet an den krénge kleng kleng ass, kënnt Dir als éischt kafen, an da fannen Iech e profiddene Reparperpirmungsfot Sich fir en ze ersetzen. D'Loft-Käschtestand ass d'Mound vum Mothemin, an seng Roll ass ganz wichteg. Nom Air Fichier gëtt fir eng Zäitdament Element benotzt fir ze verschwannen. Oppassen op de Botzen an Ënnerhalt vum Loftfilter op eng deeglech Basis.
2. Probleemer mam Supercharger
Elo ass et en Dammesso oder engem Benzinekotor, méi a méi Opmierksamkeet gëtt op d'Benotzung vun de SuperKier bezuelen. D'SuperKaarber kann den Abschnech erakomm of, weider ofschléissen, d'Matsprooch vum Akzeptatioun an der Brennemfeld ëmmer méi voll, an dofir d'Luucht ass grad. Wann et e Problem ass mat der SuperKollung, de Motorebitt, an d'AKorlatioun hält, an d'Muecht geet duer. D'Superfaturus ass dacks an enger héijer Temperatur an héich Temperatur. Dir musst op dës 3 Probleemer an deegleche Gebrauch oppassen:
1. Start net den Auto wann et kal ass.
2. Maacht de Motor net direkt nom Fuert.
3. De Motor Ueleg a Filter muss echt sinn.
3. Klenge Valve Clearance oder aarm Seile, net genuch Loftversuergung an Drockrelief an der Zylinder
De Krunn ass e wichtegsten Deel vum Motor, verantwortlech fir den Input vun der Loft an der Austlage vum Ausgas. Kontrolléieren ob d'Erleeft vun der Ofdreiwung vun der Oflehnung ass ze kleng. Wann Dir Plangbelroleent defill gesetzlech ass, kënnt de Motusioun an der Zwengstéck an den Niwwel an de Muecht wäert opfänze ginn. Wann den Zylinder Sigel aarm ass oder d'Clearance ass ze grouss ass, ass et einfach ze verursaachen Drockstrelief am Zylinder ze verursaachen, déi och d'Gefier vum Gefier ze verursaachen.