Rutending op Asphaltpaction kann einfach Planung stiechen, an de Sécherheetsfaktor ass niddereg, mécht d'Traffic Accidenter ze gesinn. Wat kënne mir doriwwer maachen?
Wann de Rutsch optrieden, solle se direkt reparéiert ginn. Déi méi allgemeng Method ass ze millen an dann ze reparéieren. Een wëll froen ob et aner einfach Method gëtt?
Natierlech gëtt et. Direkt de Micro-Uewerfläch Rut Reparaturprozess adoptéieren. An dësem Prozess kann d'Rutsch déi éischt erausgezunn ginn an dann Mikro-Surface kënne geplatzt ginn. Do ass och eng relativ einfach Method, wat eng Rut reparéiert Päckgaarfkëscht ze benotzen fir d'Rutschen ze reparéieren.

Op wéi eng Stroosse kënnen dës Technologie ugewannt ginn?
D'Mikro-Uewerfläch Rut Reparatur Technologie ass wäit benotzt a ka benotzt ginn fir Ruts op Asphat-Papitatiounen ze reparéieren, primär an der Spigelbailles. Ee vun de Charakteristike vun dësen Trëttoiren ass datt se gutt Last-Laaf Kapazitéit hunn a kee offensichtleche Gewiichtsverloscht.
Nom Rompfarberberarbarbestand ass d'Blatheet an d'Schéinheet vun der Stroossoberfléier, a Fuert Komfort a Sécherheet kann verbessert ginn.
D'Bauspräis soll virum Bau iwwerpréift an analyséiert ginn. WICHT WEIDER BECATIOUN SEKTIOUN SEK SECHT, MCRIBER REPAIR REPAIR A CVING Konstruktioun ginn duerchgefouert.
Panne Grondpunktere mir ëmmer nach Kompetenzen nach ze konstitutionentlech iwwer anere Leit hir Construktiounsmethoden ze konstitutionellen. Firwat ass dat geschitt?
All Bau Method, dass all Bauzwecker en anere Bauproprates gëtt. Et ass noutwendeg Materialie ze wielen a Constatulatte Konstruktiounen op Basis vun spezifesche Konditiounen, a kënnen net generaliséiert ginn. Dëst ass de Grond firwat Äre Goude anescht ass wéi aner Leit d'Gourdelen no Iech vergläichen.