1: De Site sollt op méi héije Buedem lokaliséiert ginn an ewech vun der Wunnberäicher an dicht Populatiounen.
Well Deel vum Ausrüstung vun der Mëschung Gare ass ënner dem Terrain installéiert, zum Buedem installéiert fir kontinuéierlech Reen. Am Ausfall an der Auswiel leiden an d'ännert sech aktivéiert Matelefung Inhalt d'Inhont unerkannt Qualitéit beaflossen. Qualitéitsaccidenter sinn ufälleg fir ze geschéien. Dofir kënnt op den Chaussequêten op de Bau ze bezuelen sinn, wat de Bau vum Draachlines a Sand a Sandrase bezuelt ginn. Mat der schneller Entwécklung vu Stied. Well d'Stad handestongen, Ëmweltschutzfesterferenznof ginn méi méi staark a méi stegéieren. Kredbouen si verbronger déi verbuede vun deenen de fréiere Stroossen, sou datt d'Wësse Mësch Mësch Mënzen bauen solle gebaut vum Urei ewech vum urbanen　　

2: D'Plaz sollen d'Transportdiskrecken betruechten a wielt eng Plaz mat praktesche Transport
Während dem Zansport vun Cceati muss et awer dës Betriegung vun dësem Ferry Verloschter kontrolléiert ginn. Betruecht Versandzäitbegrenzungen fir kommerziell Beton. Dem Zhengzhou neie Waasservuesent gleeft datt d'wirtschaftlech Operatioun vum kommerziellen Betonfräi ass allgemeng a 15-20km ze kontrolléiert ginn. Ikrane Strikuren muss eng grouss Offer vu Matière premièrenenen an hermetlänken Consa ze transportanen, an praktescher Transportfargatioun

Dräi: Bestëmmt de Site Konstruktiounsplang no dem Terrain
Konkret Asphalt Planzen sollen a Beräicher mat relativ ongerechter Terrain gebaut ginn. En héchste Schüler ass e Sand an de Kiesbedez dat Feld-Feld, an d'nidderegker Sherer ass d'Muenperteur fir d'Muenpartement. Op dës Manéier kann déi registréiert Aggregater liicht an der Asphaltbestandpolend Planz duerch de Loader dotéiert, an et ass ganz bequem fir Requête ze sammelen. E raisonnabele Layout baséiert op den Terrain kann eng zolidd Grënnung fir d'Zukunftsproduktioun leeën.