Et gëtt am Aschlag an déi faszikeresch Struktur vun der Asphol of Sichts Synchony Tryngend Tréire an der mecheschcher an der verspannegem Differenzen. D'AschLRGT Gepaen synchronescher Secteur Secteur ginn haaptsächlech benotzt fir Stroosseschutz, Bréck Waasservunioun. Kies Schuel Prozess. Dës Ausrüstung realiséiert d'Synchroniséierung vun der Verbreedung vun der Asphat vun der Asphaltbänk an d'Verbreedung vu Steng, sou datt d'Aspharst a Steng déi vollstänneg Serderson an enger kuerzer Zoufaller an enger kuerzer Zouwen D'Ausrüstung ass besonnesch gëeegent fir d'Asphaltbäll ze verbreeden, déi d'Benotzung vu modigéierte Asphalt oder Gummi verlaangen. D'Gesamtfunktioun ass ze kompletéieren APring Asphalt ze verbreet an e Kies gläichzäiteg verbreet.
Der Aspruéit a Pipelinen; Haut pljär kennt am Guide sech och Sycks-oytlyly. De Lastaa Buttek féiert d'Bogris an d'Joerhonnertdreg vum Seegulé vum Seegulate Camion am viraus. Wärend der Operatioun, den hydraulesche Motor leeft d'Konverser (zwee) fir de Kies ze schécken fir d'Verbreedung Happer. De pneumatic System kontrolléiert den Zylinder fir d'Material Dier opzemaachen, an déi verbreet Roller vun der hydraulesche Motor. Ënnert dem Drive, d'Sproch-Aggregates sinn opgebrach an an de Guide Trout geworf. D'Kies ass gläichméisseg op der Asphaltpabeier duerch de Guide Trout, doduerch de synchrone Schief Aarbecht vun der Asphaltgrobung.

D'Loftzwürkelzkung fuercht op der hackrain Faffer motizéiere motatéieren, wat de Sergter bubart huet fir d'Kies ausdebende fueren. D'Feelce gëtt wéinst beim geschmaller Systemer baséiert, an de Games ass ënner der Handlung vum Kies an d'Liewe vun de Verbreedung. Et ginn zwou Materialniveau Sensoren am Verbreedungsystem. De elektronesche Kontrollzentrum vun deenen zwou Sonsidéen benotze fir d'Mathëllef aus dem Kierpergiums en Dag ze operiséieren an dem Aggententreitungsmëttel un dat Ufankswäert ze lafen Echtzäit Kontroll. Wärend der Debugging, d'Geschwindegkeet vum Fuddendmotor ass ugepasst andeems d'Gréisst vun den zwou Drossenkending Ouverture kontrolléiert. Allgemeng ass d'Initial Vitess vum Motor op ongeféier 260r · min-1 gesat. D'Vitesse vum Motor kann entspriechend ugepasst sinn, fir de Baubedingunge gerecht ze ginn.
De Prinzip ass a konsequent Mätsel vun der Kiermes vun hirem Karaspolitik konscesulesch System veruertem. D'Geschwindegkeet vum Verbreedung vun der Breaking Roller vum Motor gëtt kontrolléiert andeems hien d'Drossel-Ventil ugepasst ass an de Stréch vum Verbreedung realiséiert gëtt duerch d'Solenorganisatioun, ob déi Soloider ausgeléist ass