Blog
Är Positioun: Doheem > Blog > Industrie Blog
Gemeinsam Krankheeten vum Asphalt konkrete Trëttoir an hir Ursaachen
Fräiwëlleger Zäit:2025-06-19
Liliëschten:
Deelen:
Ënnert de fréie Schued Phenomener vun der Asphat CONVETTE PAVENTIOUN, déi egegendst Verdächtege Krankheeten, déi d'Potholen, déi an aarmsaachen.
Gemeinsam Krankheeten an Ënnerhaltspunkten vun der Asphaltpartement a Stroossen a Brécke
1. Trëttoirkris
Risse kënnen an transversal Risse opgedeelt ginn, laangfristeg Rëss an Netzwierkkriibs no der Trëttoirverdeelung. D'Breet an d'Dicht vu Rëss, bestëmmen de Grad vum Schued beim Verzicht an beaflosst de Service Liewen vum Trëttoir. Wéinst Rëss, Waasser op der Trëttoireschespriecher an d'Basisschicht. Ënner dat ginnduerch Aarbecht vu Drëssegéieren, a blanclaonst et, aus strukturell Dicht fir d'Verlobe vun der Vergéierlechkeet ze zerstéieren. Ee vun den Haaptursäeg vun Trëttoirkris ass den Afloss vum Material vun der Asphart selwer, wéi héich Waxinhalt an der Asphalt ass; ongläiche Siidlung vun der Strooss an net genuch Kraaft vun der Trëttoirbasis kann och zu Trëttoirkris féieren. Zum Beispill, Paventer déi op mëllen Buedemfaden gebaut hunn, hunn dacks Rissen an ënnerzegoen.
2. Trëttoir Ueleg spillt, Ënnerbewosstsinn an aarm Flachheet
(1) Trägere Ueleg spillt haaptsächlech wéinst dem Afloss vum Asphalt (Ueleg) Steen Verhältnis. Den Artikel vun den Ueleg-Steencatio, konzentréiert sech net um Infabilitiounen fir den Ueleg-Stëmmfieder ze bestëmmen, sou wéi den Däiwel-Wäert, a sech déi dräi Haaptmais Verhältnis ze zitéieren. Fir all ALTERioun tëscht dem Hegiwwerhäffement en Enn vun den Haap Mangel vun der Dématzsmethod ze socatelen ass normalerweis op der Entsuergung Basis benotzt. Et ass einfach den Ueleg-Steenverhältnis ze verursaachen fir ze grouss an Ueleg iwwerfléien. Zousätzlech gëtt och e séchert Uelegholz op lokal Trottoiren. An der Akadre Schichtlech Ueleg
Fastgeschwindegkeet an aarm Flachheet gëtt haaptsächlech am Afloss vun der Dicht manifestéiert. Op der enger Säit ass d'Ënnerduechte net genuch, resultéierend zu ongläiche Ënnernahme vun der Ënnergank, déi lokal Ënnerbewosstsinn vum Trëttoir ass, an d'Trëttoir, an d'Verdächtegung vun der Verpflichtung ass net genuch. Wéi d'Zuel vun de Gefierer eropgeet. Et féiert zu lokalen Ënnernahme vum Trëttoir. Den Afloss vun net genuch Aggregat an Temperatur. Falsch Mix Verhältnis vum Oilstone a Kies an der Stroossmëschung an net genuch Spezifikatioune vum Cricked Stone féieren zu aarm Stroossefäegkeet. Wéi d'Gefierer op der Strooss lueden, Potholes, Ueleg spillt, a Knascht op der Strooss erschéngen. Héich Summer Temperaturen (méi wéi 37 ° C) daueren laang Zäit, verursaacht Stroossverformatioun, sinn e weideren Grond fir den Ënnergang an der Spull ze beschleunegen.
(3) Am Bau vum Asphaltkierm Trëttoir, d'Trëttelmëschung ass inherently net genuch an ze rullen. D'Rolling Ausrüstungsmodeller sinn net passend an d'Tonage ass kleng. D'Rolling ass net Zäit oder op der Plaz. Déi Préine Temperatur vun der Mëschung ass ze niddreg, wat e groussen Impakt op der Fläch vun der Asphaltkalerbesëtzer huet.
(4) am Bau vum Asphat Cardetmentment, Potholer, Peeling an aner Krankheeten.